markmaior

Per quel che riguarda il DAB+, mi sono messo in contatto con il servizio clienti di Renault e mi hanno detto che sarà inclusa nel prossimo aggiornamento del R-Link 2 insieme alle mappe aggiornate del TomTom. Non mi hanno saputo dire però se sarà un optional a pagamento oppure sarà gratuito nell'aggiornamento. Ripeto però che è inclusa in tutte le auto Renault che montano R-Link 2 e di sicuro nelle Megane IV svizzere. Non capisco quindi la motivazione sul non montarlo di serie anche su quelle italiane... bah.... Per le foto invece, sto aspettando di avere la possibilità di farlo sotto la luce del sole e a bagnetto appena fatto

Dopo più di 3000km è arrivato il momento anche per me di scrivere una breve recensione indicando i pro ed i contro che ho riscontrato durante l'utilizzo di questo spettacolo di macchina. Prima di tutto, ricapitolo le sue caratteristiche: Modello: Renault Megane IV Allestimento: Bose Motore: 1.5 dCi Trasmissione: Automatica EDC Colore: Grigio Titanio PRO Linea esterna: L'originalità è uno dei suoi punti di forza. L'ho amata fin dal primo sguardo, adoro la parte anteriore così "muscolosa", dà l'idea di essere una macchina ben piazzata e con il fondo basso. Questa è una sensazione che hanno avuto in molti ed hanno apprezzato quasi tutti la linea, le bombature, i dettagli sul cofano. I LED diurni per me sono proprio belli! Interni: Premetto che vengo da una Fiat Grande Punto ed è ovvio che trovo tutto l'interno di una bellezza spaziale. Fantastico il display LCD e comodissimo l'Head Up Display che non permette distrazioni di nessun tipo, i sedili dell'allestimento Bose li ho trovati comodissimi e con il massaggio attivato si raggiungono picchi di confort davvero elevati. In generale tutti i dettagli e le rifiniture sono davvero ben realizzate e nell'insieme danno la sensazione di essere all'interno di una macchina premium. I LED interni sono una chicca, certo, non a tutti possono piacere (la mia ragazza li detesta ad esempio *_*) ma l'ambiente che si crea di notte nell'auto mi piace davvero tanto. L'aria condizionata poi l'ho trovata davvero efficiente e spesso devo impostare la temperatura a 23° (anche nelle calde giornate che abbiamo avuto lo scorso weekend) poiché il rischio di congelamento ed assideramento era dietro l'angolo ;D Cambio EDC: Un paio d'anni fa ho guidato una Micra con cambio automatico di cui ho apprezzato la comodità nel traffico ma non tutto il resto. Mi sono affidato a varie recensioni lette online sul EDC Renault ed in effetti sono rimasto piacevolmente colpito. Una volta terminato il rodaggio, il cambio è diventato fluido, silenzioso, diretto. Praticamente non si distingue il momento in cui c'è il cambio di marcia, non c'è nessun effetto pullman ed è di una comodità estrema Multisense: Ben calibrato e sorprendente. Sorprendente nel come il carattere dell'auto cambia completamente a seconda del caso in cui si utilizza la modalità Confort o quella Sport (quelle che utilizzo di più). Nella modalità Confort l'auto è silenziosa, il motore non dà strappi e l'accelerazione è lineare (forse un po' troppo lineare ma per una guida rilassata va più che bene). Nella modalità Sport invece l'auto cambia completamente: Marce cambiate a giri più alti, accelerazione più rabbiosa e molto più divertente da guidare. Ovviamente i consumi aumentano in maniera considerevole ma in strade particolari come quelle di montagna con tante curve è davvero un delitto non usufruirne. Assistenti di guida: Che dire, mi sono innamorato del Cruise Control attivo. Faccio tanta autostrada con la mia auto e spesso mi sono ritrovato a non toccare nessun pedale per oltre tre ore di viaggio. Mi basta impostare il CC Attivo a 134 km/h e la lascio andare. Il risultato è che in autostrada il viaggio è di un relax assoluto e al termine del viaggio non accuso la minima stanchezza o fatica (e te credo.... fa tutto lei!! ;D). Comodissimi anche i fari abbaglianti automatici, anche qui ho riscontrato un miglioramento siderale rispetto ai vecchi fari alogeni della mia vecchia Grande Punto, praticamente con gli abbaglianti diventa giorno ed anche con gli anabbaglianti vengono illuminati cartelli e segnali senza dare fastidio agli altri guidatori. Fichissimo l'assistente di parcheggio che ho provato un paio di volte, manovra perfetta e senza la minima indecisione. La telecamera posteriore poi è definita e chiara anche in notturna. R-Link 2: Il computer di bordo è degno di un'auto dal carattere premium. Ogni cosa è impostabile tramite il tablet centrale e le personalizzazioni sono praticamente infinite. La possibilità poi di poter essere aggiornato facilmente è uno dei suoi punti di forza, anche se... CONTRO R-Link 2: ... mi vedo costretto ad includerlo anche tra i contro. Il motivo è molto semplice: Ci sono molte cose che non mi convincono a pieno, in testa il fatto che le mappe incluse all'interno del sistema sono aggiornate a dicembre 2014. Per una città come Roma in continua evoluzione urbanistica è praticamente inutilizzabile e spesso mi ritrovo ad utilizzare il Waze sul mio cellulare. Un'altra mancanza grave per un auto del 2016 è la mancanza della Digital Radio, qui la situazione è ancora più strana poiché la radio DAB è inserita in tutte le altre auto che montano R-Link 2 (Talisman ed Espace) ed in tutte le altre Megane IV che vendono in tutta Europa. La gestione dell'aria condizionata è un po' cervellotica perché il pulsantino fisico del clima automatico funziona solo per attivarlo e non per spegnerlo. Per fare questo bisogna agire sul tablet, cosa non molto comoda durante la guida perché ci si distrae per riuscire a premere l'area giusta per spegnerlo. Certo, tutte queste cose sono cose che possono essere risolte con un aggiornamento del software ma, ad ora, non se ne vede l'ombra poiché anche lo store è una landa desolata al momento.... Visibilità posteriore: nulla o quasi, il lunotto è piccolo e spesso non è facile riuscire a vedere dallo specchietto retrovisore, soprattutto quando qualcuno si siede in mezzo. Ruota di scorta: semplicemente non c'è. L'unico difetto dell'allestimento Bose. In realtà è una mancanza relativa poiché non l'avevo neanche nella Grande Punto e fortunatamente non ne ho mai sentito la mancanza (nel dubbio però mi gratto..... XD) In definitiva, questa Megane mi piace davvero davvero tanto e sono strafelice dell'acquisto poiché gli unici difetti che ho riscontrato sono solo riconducibili a problemi di "software" che spero vengano risolti al più presto.

Dopo più di 3000km è arrivato il momento anche per me di scrivere una breve recensione indicando i pro ed i contro che ho riscontrato durante l'utilizzo di questo spettacolo di macchina. Modello: Renault Megane IV Allestimento: Bose Motore: 1.5 dCi Trasmissione: Automatica EDC Colore: Grigio Titanio PRO Linea esterna: L'originalità è uno dei suoi punti di forza. L'ho amata fin dal primo sguardo, adoro la parte anteriore così "muscolosa", dà l'idea di essere una macchina ben piazzata e con il fondo basso. Questa è una sensazione che hanno avuto in molti ed hanno apprezzato quasi tutti la linea, le bombature, i dettagli sul cofano. I LED diurni per me sono proprio belli! Interni: Premetto che vengo da una Fiat Grande Punto ed è ovvio che trovo tutto l'interno di una bellezza spaziale. Fantastico il display LCD e comodissimo l'Head Up Display che non permette distrazioni di nessun tipo, i sedili dell'allestimento Bose li ho trovati comodissimi e con il massaggio attivato si raggiungono picchi di confort davvero elevati. In generale tutti i dettagli e le rifiniture sono davvero ben realizzate e nell'insieme danno la sensazione di essere all'interno di una macchina premium. I LED interni sono una chicca, certo, non a tutti possono piacere (la mia ragazza li detesta ad esempio *_*) ma l'ambiente che si crea di notte nell'auto mi piace davvero tanto. L'aria condizionata poi l'ho trovata davvero efficiente e spesso devo impostare la temperatura a 23° (anche nelle calde giornate che abbiamo avuto lo scorso weekend) poiché il rischio di congelamento ed assideramento era dietro l'angolo ;D Cambio EDC: Un paio d'anni fa ho guidato una Micra con cambio automatico di cui ho apprezzato la comodità nel traffico ma non tutto il resto. Mi sono affidato a varie recensioni lette online sul EDC Renault ed in effetti sono rimasto piacevolmente colpito. Una volta terminato il rodaggio, il cambio è diventato fluido, silenzioso, diretto. Praticamente non si distingue il momento in cui c'è il cambio di marcia, non c'è nessun effetto pullman ed è di una comodità estrema Multisense: Ben calibrato e sorprendente. Sorprendente nel come il carattere dell'auto cambia completamente a seconda del caso in cui si utilizza la modalità Confort o quella Sport (quelle che utilizzo di più). Nella modalità Confort l'auto è silenziosa, il motore non dà strappi e l'accelerazione è lineare (forse un po' troppo lineare ma per una guida rilassata va più che bene). Nella modalità Sport invece l'auto cambia completamente: Marce cambiate a giri più alti, accelerazione più rabbiosa e molto più divertente da guidare. Ovviamente i consumi aumentano in maniera considerevole ma in strade particolari come quelle di montagna con tante curve è davvero un delitto non usufruirne. Assistenti di guida: Che dire, mi sono innamorato del Cruise Control attivo. Faccio tanta autostrada con la mia auto e spesso mi sono ritrovato a non toccare nessun pedale per oltre tre ore di viaggio. Mi basta impostare il CC Attivo a 134 km/h e la lascio andare. Il risultato è che in autostrada il viaggio è di un relax assoluto e al termine del viaggio non accuso la minima stanchezza o fatica (e te credo.... fa tutto lei!! ;D). Comodissimi anche i fari abbaglianti automatici, anche qui ho riscontrato un miglioramento siderale rispetto ai vecchi fari alogeni della mia vecchia Grande Punto, praticamente con gli abbaglianti diventa giorno ed anche con gli anabbaglianti vengono illuminati cartelli e segnali senza dare fastidio agli altri guidatori. Fichissimo l'assistente di parcheggio che ho provato un paio di volte, manovra perfetta e senza la minima indecisione. La telecamera posteriore poi è definita e chiara anche in notturna. R-Link 2: Il computer di bordo è degno di un'auto dal carattere premium. Ogni cosa è impostabile tramite il tablet centrale e le personalizzazioni sono praticamente infinite. La possibilità poi di poter essere aggiornato facilmente è uno dei suoi punti di forza, anche se... CONTRO R-Link 2: ... mi vedo costretto ad includerlo anche tra i contro. Il motivo è molto semplice: Ci sono molte cose che non mi convincono a pieno, in testa il fatto che le mappe incluse all'interno del sistema sono aggiornate a dicembre 2014. Per una città come Roma in continua evoluzione urbanistica è praticamente inutilizzabile e spesso mi ritrovo ad utilizzare il Waze sul mio cellulare. Un'altra mancanza grave per un auto del 2016 è la mancanza della Digital Radio, qui la situazione è ancora più strana poiché la radio DAB è inserita in tutte le altre auto che montano R-Link 2 (Talisman ed Espace) ed in tutte le altre Megane IV che vendono in tutta Europa. La gestione dell'aria condizionata è un po' cervellotica perché il pulsantino fisico del clima automatico funziona solo per attivarlo e non per spegnerlo. Per fare questo bisogna agire sul tablet, cosa non molto comoda durante la guida perché ci si distrae per riuscire a premere l'area giusta per spegnerlo. Certo, tutte queste cose sono cose che possono essere risolte con un aggiornamento del software ma, ad ora, non se ne vede l'ombra poiché anche lo store è una landa desolata al momento.... Visibilità posteriore: nulla o quasi, il lunotto è piccolo e spesso non è facile riuscire a vedere dallo specchietto retrovisore, soprattutto quando qualcuno si siede in mezzo. Ruota di scorta: semplicemente non c'è. L'unico difetto dell'allestimento Bose. In realtà è una mancanza relativa poiché non l'avevo neanche nella Grande Punto e fortunatamente non ne ho mai sentito la mancanza (nel dubbio però mi gratto..... XD) In definitiva, questa Megane mi piace davvero davvero tanto e sono strafelice dell'acquisto poiché gli unici difetti che ho riscontrato sono solo riconducibili a problemi di "software" che spero vengano risolti al più presto.

le calze di Ramacciotti saranno il mio incubo nei prossimi anni..... vi prego, non postatela più! XD

Lo farò senz'altro

Eccomi qui! Scusate il ritardo ma ieri è stata una giornatina niente male. E tra le altre cose.... sono andato a ritirare lei: Ho fatto solo queste due foto al volo perché poi mi sono messo subito in viaggio per tornare a Roma. Prima però mi sono fermato al distributore a fare gasolio e dico solo che anche il benzinaio è impazzito appena l'ha vista, ha voluto vedere gli interni, mi ha fatto i complimenti e mi ha chiesto un po' di cose sui prezzi e compagnia cantante.... Detto ciò mi sono messo in viaggio verso Roma, dopo aver impostato la modalità Confort e il cruise control adattativo mi sono goduto la guida di questa macchina, motore e cambio ancora legati, ovviamente, ma mi hanno fatto comunque una buona impressione, ottimo anche l'assetto e la tenuta in curva anche a velocità sostenute. Fantastico il CC Adattativo che mi ha permesso di non toccare mai i due pedali per tutta la durata del viaggio (fortunatamente non c'erano ingorghi o blocchi del traffico). Confermo anche il fatto che la visibilità del lunotto posteriore è un po' limitata ma gli specchietti laterali ed i sensori di angolo morto aiutano molto. Computer di bordo infinito nei suoi vari settaggi, non mi sono ancora applicato molto ma mi sembra davvero completo sotto ogni punto di vista. Altra cosa che mi ha colpito positivamente sono stati i fari full led anteriori, finalmente ci vedo anche di notte!! In confronto ai vecchi fari alogeni della mia vecchia Grande Punto c'è davvero un abisso, è molto appropriato dire in questo caso che è la stessa differenza che c'è tra il giorno e la notte In ogni caso, i primi 250km alla guida della mia nuova Megane mi hanno fatto convincere definitivamente dell'ottima scelta che ho fatto. Questa auto mi calza a pennello ed è proprio quello che cercavo!!! A breve le farò un servizio fotografico completo, nel frattempo se avete qualche curiosità non esitate a chiedere

Piccolo aggiornamento: la mia Megane è arrivata in concessionaria finalmente!!! Adesso devo aspettare l'immatricolazione per fare l'assicurazione RC Auto e poi potrò finalmente averla e guidarla!

No, interni dell'allestimento Bose e cerchi da 17. Poi ho lasciato in permuta una Grande Punto. Diciamo che mi hanno fatto uno sconto dal prezzo di listino di quasi 7mila euro compresa la permuta della GP

No, Metatrak

Altre foto fatte stamattina in concessionario... Inoltre sono andato a mettere un po' di firme varie poi ho provato una Megane uguale alla mia che avevano lì.. Beh, che dire... Io vengo da una Grande Punto e mi è sembrato di entrare in una nuova era! Il motore 1.5 dCi da 110 cv è un gran bel motore, in configurazione Sport mi è bastato appoggiare un po' in più il piede sull'acceleratore e mi è partita come una scheggia *_* ottimo anche il cambio EDC, non soffre dell'effetto pullman ed è fantastico nel traffico... Consegna prevista per il 10 maggio ma a quanto mi ha detto il concessionario, probabilmente può consegnarla anche prima.... Manca pochissimo!!!! *_*

Gran bella recensione....tra due settimane avrò la mia Megane dopo due mesi di attesa... e mi hai fatto venire ancora più voglia di averla già da adesso XD

Io non riesco invece a capire in che modo una macchina del genere possa avvicinarsi al concetto di "Utility" [emoji53]

Ti rispondo dicendo che facendo il cambio di residenza sono passato da Genialloyd a DirectLine. L'assicurazione con la Genialloyd scadeva il 24 aprile ma tutti i documenti per l'effettivo cambio di residenza li ho potuti fornire a DirectLine non prima del 6 maggio. Ebbene, da Directline mi hanno rassicurato dicendo che ero coperto per i 15 giorni di estensione previsto dalla legge e che quindi non avrei avuto problemi di nessun tipo, inoltre la polizza assicurativa è partita dal 6 maggio e non dal 25 aprile. Adesso non so, magari passando da una compagnia ad un'altra le cose sono leggermente diverse da un semplice rinnovo ma ho voluto comunque raccontare la mia esperienza.

Da quello che so i 15 giorni di copertura dovrebbero esistere. L'anno scorso io ne ho usufruito a causa di un ritardo nel mio cambio di residenza (da Salerno a Roma). Sono assicurato con Directline e loro mi hanno detto che non avevo problemi in quanto avevo la copertura di 15 giorni che mi proteggeva in caso di sinistri o di controlli delle forze dell'ordine.

Aggiornamento sulla situazione.... Finalmente da stamattina siamo passati alla fase di fabbricazione!!!