Touareg 2.5

Nissan Sentra '15: Good. Bravi i ragazzi di Nissan USA che hanno apportato modifiche alla Sentra, il cui precedente risultato era vicino alla catastrofe. Grazie alle modifiche apportate al montante A, adesso più rigido, e all'airbag a tendina, adesso più lungo e coprente, sono riusciti a farle ottenere un ottimo Top Safety Pick. Ridotta anche l'intrusione nell'abitacolo nella parte inferiore dell'abitacolo. IIHS Kia Sorento: Good. Il nuovo Sorento si conferma un'ottima scelta anche dal punto di vista della sicurezza, ottenendo Good in ognuno dei test effettuati dall'IIHS. Per quanto riguarda lo small overlapp, si segnalano intrusioni limitate a 9 centimetri in zona pedali e 5-6 cm in zona montante A. Ottimo il lavoro eseguito dagli airbag, peraltro molto coprenti. Ciò gli permette di ottenere il Top Safety Pick. IIHS Buick Encore: Good.Il cugino statunitense del nostro Mokka ottiene un interessante Top Safety Pick grazie ad un'ottima esecuzione generale in tutti i test e ad un positivo small overlapp. Le intrusioni sono superiori a quelle viste poc'anzi con 14 cm in zona pedali e 12 cm in zona montante A, motivo per cui sotto la voce struttura gli han assegnato un Accettable. Gli airbag, nonostante ciò, hanno effettuato un buon lavoro. IIHS Lexus RC: Good. Risultato più alto per la tanto vituperata RC, che alla faccia di tutti ottiene un Top Safety Pick + . Intrusione in zona pedale tra 8 ed 11 cm e in zona montante - plancia limitati a 4 cm. Ottima la risposta di volante e airbags. IIHS Lexus NX: Good. Conferma dell'ottimo lavoro da parte di Lexus sui nuovi prodotti con l'NX, anch'esso Top Safety Pick +. Intrusioni di poco inferiori a quelle registrate su RC e comportamento generalmente migliore anche all'interno IIHS Nissan Pathfinder: Good. Top Safety Pick anche per il nuovo crossover di Nissan che segnala intrusioni più alte rispetto alle Lexus (14 cm in zona pedali, 7-10 cm in zona superiore). Bene anche all'interno. Toyota RAV4: Good. Questo test ci interessa più da vicino; fortunatamente - salvo modifiche di rilievo tra le varie spec - anche il RAV si comporta decisamente bene. Modifiche rispetto al model year 2014, quali irrigidimento della zona frontale e del montante A, han permesso al suv compatto di Toyota di ottenere un ragguardevole Top Safety Pick. Intrusioni inferiori limitate a 9 cm, superiori registrate tra i 4 e i 5 cm. Bene anche il contenimento degli airbags. IIHS Honda CR-V: Good. Un facelift a volte non vuol dire soltanto modifiche estetiche: Honda ha apportato tali migliorie al CR-V da fargli ottenere il Top Safety Pick +. Unico problema, possibili ferite alle gambe, causa pedali (intrusione di 13 cm) motivo per cui ha ottenuto un Acceptable nella sezione Lower leg/foot. Benissimo tutto il resto. IIHS Lexus CT: Good. Altra vettura disponibile anche da noi ad ottenere il Top Safety Pick + (per i modelli costruiti dopo Settembre '14). Come da video scivola via dal luogo dell'incidente, registrando intrusioni a livello del nuovo NX ed un buon comportamento da parte degli airbag. IIHS Toyota Avalon: Good.Testata in pre-facelift, la Avalon ottiene comunque un Top Safety Pick. Non raggiunge il massimo dei voti a causa della testa del manichino che scivola via dall'airbag e dall'eccessivo movimento dato dalla cintura di sicurezza. Bene, comunque a livello di intrusioni interne. IIHS Kia Sedona: Good. Top Safety Pick anche per il rinnovato Sedona. Qui il massimo dei punteggi non è stato ottenuto sia per intrusioni relativamente elevate (tra i 10 e i 12 cm sia nella parte superiore che in quella inferiore), ma soprattutto perché, nel primo test effettuato, la portiera guidatore si è aperta durante l'impatto benché la sicura fosse stata abbassata. Kia, come si può vedere nel video, è subito corsa ai ripari offendo l'autolock di serie per i modelli di nuova costruzione e lanciando un richiamo per quelle già prodotte. https://www.youtube.com/watch?v=OADVsv0cKkU IIHS Honda Accord Coupé: Good. La Accord Coupé ha ricevuto migliorie all'airbag frontale che adesso risulta compiere meglio la sua funzione. Intrusione superiore limitata a 3 cm, inferiore ben più alta, sui 14 cm. Top Safety Pick. https://www.youtube.com/watch?v=HOCJ1w1FmdY IIHS Acura TLX: Acceptable. Risultato non al top per la bella TLX, che a causa delle intrusioni inferiori di circa 17 cm - e quindi possibili lesioni alle gambe - non riesce ad ottenere l'ambito Good. Grazie ad un ottimo comportamento in tutti gli altri test, ottiene comunque il Top Safety Pick +. https://www.youtube.com/watch?v=a8VeGFbN1So IIHS Dei precedenti test relativi ai minivan, aggiungo soltanto i video: Toyota Prius v: Good.(Top Safety Pick +) https://www.youtube.com/watch?v=6dkx_wvnIio Toyota Sienna: Acceptable (ma comunque Top Safety Pick +) https://www.youtube.com/watch?v=sL3mRBHem7I Nissan Quest: Poor. https://www.youtube.com/watch?v=5UU4N7sbXzo Chrysler Town & Country: Poor. https://www.youtube.com/watch?v=X_-q1EJjA8o Continuo a sostenere l'importanza riguardo l'introduzione di questo test anche in Europa, anziché pensare ai gingilli elettronici, sì importanti ma decisamente fuori dalla portata dei più dato il costo elevato. Come possiamo vedere da queste tornate di crash, minivan a parte (comunque vetture di vecchia concezione), la maggior parte delle case han trovato il modo corretto per affrontare il test.

Possibile, data l'inaspettata mossa su Toledo. Per il resto, bocche veramente cucite... ma non mi aspetterei chissà quali modifiche fuori, magari un affinamento in stile Leon, sì, soprattutto dentro. Presentazione, se non erro, a Maggio al salone di Barcellona. Semplicemente temporeggiano su Ibiza V che ancora è tutt'altro che pronta.

535i è adesso disponibile con la sola trazione xDrive, per Sedan e Touring.

Io spero, comunque, che la nuova Még abbia una plancia un po' più vivace.

Riapro per la Roadster autoevolution

Facelift in arrivo

Non penso proprio considerato che l'attuale è stata un flop. Ovviamente . Per quanto riguarda l'originalità nel design, han preferito andare un po' sul sicuro dopo i disastri dello scorso decennio: Laguna III nel suo essere brutta aveva qualche pazzìa ed estro (in vero nei posti sbagliati) nel suo design, cosa che come tutti sappiamo l'ha resa un insuccesso clamoroso. Penso sia comprensibile, soprattutto in questo segmento, convergere su qualcosa di più tranquillo ma al contempo bello da vedere (come parrebbe essere questa new Laguna), ricordandoci che, anche a causa di scelte stilistiche non proprio vincenti, adesso in UK la gamma della Régie è si e no composta da Twingo, Clio, Captur, Mégane e Scenic. Se si vuole andare su qualcosa particolare in Renault, imho giá Clio e new Espace sono ottimi esempi di diversità per il loro segmento di appartenenza. Niente a che vedere con il culo a ferro da stiro di Még 2, certo, ma comunque riescono a spiccare tra la massa. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Eccola in nuovi spies ancor migliori da autoevolution

Base aggiornata della precedente Spark, se non vado errato, e comunque sì, gemella della futura piccola di Chevrolet che comunque mai arriverà in europa.

Altra fuffa di Ginevra, la Jensen GT. I media, stupiti dall'assenza del marchio alla Kermesse, han subito chiesto delucidazioni al CEO, il quale ha risposto con un secco "ma noi non avevamo mica detto che saremmo stati presenti a Ginevra!". In merito alla vettura in questione, sperano di produrre un modello marciante entro l'estate e che fondamentalmente la vettura è pronta per la produzione (qualcosa mi fa dire che mancano i soldi, ndr).

Sicuramente, sembrerebbero stare imparando dagli errori passati. Ha un ché di Passat, A5 SPB come proporzioni e il ché non guasta affatto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Nuove e migliori foto dalla Svezia l'automobile Manco a dirlo, sostituirà Lagune e Latitude.

Qualche foto in più della plancia, che imho resta il punto debole di questa Kadjar: tanto bella fuori, tanto blanda all'interno. leblogauto

A Ginevra, FR Line per Toledo WS Certo che imbellettata con 'sti fari e 'sti sedili fa ancora più pena... Non ho aperto un nuovo thread data l'assenza dal nostro mercato.

Messaggio Aggiornato al 20/04/2015 autoimg via WS Press Release: Buick Anteprima cinese per la nuova Verano che farà parte anche della lineup Americana. Il modello è costruito sulla medesima base della futura Astra.

autoimg via WS Ennesimo facelift peggiorativo da Chevrolet China.

Il teaser di qualche tempo fa in cui si intravedono tutte le news di Chevrolet per gli States WS

Che vi avevo detto? WS

Sicuramente meglio di quel piattume di Italdesign e di quello sgorbio della Sergio. WS

Prezzi: Adesso la sfida con X6 M ha inizio anche in Italia.

** EDIT **

Prezzi: Listino anche per il saponettone di Stoccarda che porta al debutto la nuova motorizzazione curata dal reparto AMG e la denominazione d per i diesel in sostituzione dell'ormai storico CDI.

Tra le pochissime modifiche estetiche, oltre all'ovvio fatto di essere più lunga, il terzo finestrino e la portiera posteriore totalmente diversi: Classe S (qui in versione AMG) Qui la Mercedes-Maybach

Il salone di Ginevra è l'occasione scelta per comunicare i prezzi per l'Italia Prezzi:

Finalmente hanno staccato la spina a 'sto cassone del '15-'18.

Certo che, Abarth tutta la vita Prezzo:

Il Vito è stato appena presentato anche nella sua versione americana con il nome di Metris. autoblog.com Altro che porta bibite, quello è un porta vasi !