CarBreathing
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Dovrebbero essere i radar, li aveva pure Audi
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Angolo di attacco peggiore di una F1... ma chi l'ha pensata questa patacca?
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Mi da un effetto stretch che non mi piace del tutto
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Ma precisamente, il senso di avere questa e A6 SW qual è?
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A primo impatto mi è sembrato un cartellone pubblicitario Trenitalia
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Comunque vada come vada, io sono già felice che finalmente le F1 siano tornate auto bellissime dopo gli anni bui del '10
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Shit, hanno fatto davvero questa schifezza di schermo.... se la gioca con la retrocamera della Lancia Y uscente
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1- dietro mi ricorda quel cesso di BMW XM 2- quelle finte prese d'aria all'anteriore la fanno sembrare pacioccosa, da Mazda non me l'aspettavo
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Un cieco avrebbe creato una calandra più realistica
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La retrocamera con lo spruzzino 🤩
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Interno molto originale e di buon gusto a mio parere, wow! Però quelle portiere... specie la parte inferiore 🤮 spero sia una soluzione da preserie
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Qualcuno che ha ipotesi/certezze su quella protuberanza al lato interno del montante A? Potrebbe essere una cassa dell'impianto audio? EDIT: ora che lo guardo bene mi sembra esageratamente spesso... chissà che angolo cieco
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Come linea sembra promettere bene! Come prestazioni invece... SQ2 ha 300 CV, qui mi aspettavo almeno 340CV per compensare il maggior peso. Perfino Volvo EX30 ha 270CV di base con il single motor
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Che modello è il Taycon Turbo?
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Se 10 anni fa mi avessero detto "nel listino renault tra 10 anni ci saranno modelli che partiranno da quasi 50k" avrei chiesto il TSO, invece eccoci qui...
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Secondo voi quanto c'è di definitivo in quei pannelli porta?
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Non capisco tutto questo astio e questa voglia di aggiungere il solito commento. lo hanno detto chiaramente: 1) il segmento è il più venduto negli USA 2) la linea dei truck è tutta sovrapponibile 3) tesla è futuro quindi deve avere l’aspetto di un’auto del futuro 4)l’esperienza di guida dei truck e tutta “agricola” tesla doveva fare un truck e doveva farlo cosi, stop hanno adottato delle soluzioni ingegneristiche per la produzione di questo truck che sono un unicum nel loro genere e piene di innovazioni. Per quanto riguarda le finiture, ci sono auto made in italy di pari prezzo che non sono meglio… non capisco nemmeno quelli che si indignano dell’extra batteria nel cassone. Ma se lo spazio è enorme, uno potrà decidere cosa è meglio per le sue esigenze, no? Non è obbligatorio metterla. O avreste preferito un generatore a combustione?
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- tesla cybertruck
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A questo punto la 500e Abarth non avrà più senso di esistere (con l'assunzione che i prezzi non saranno molto più alti della Abarth)
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Peugeot E-3008 GT > 213 CV > 73 kWh > 54.780 euro Tesla Y > 514 CV* > 76 kWh > 53.990 euro Ora ditemi perché una persona razionale dovrebbe comprare questa invece della Tesla Y (senza tirare in ballo l'argomento capienza di carico dove la 3008 mi sembra vergognosa) Se continuiamo su questo livello di concorrenzialità possiamo chiudere tutto *fonte: ev-database.org
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- peugeot e-3008
- peugeot ufficiale
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Mi piace molto la soluzione del tunnel centrale, funzionale ed esteticamente bello. Un po' meno specchietti e terzo volume, sono curioso di vederla dal vivo! Sono soprattutto curioso delle opinioni su telaio, assetto e interfaccia uomo-macchina (penso a come siamo abituati in occidente, soluzioni più razionali e meno giocherellose)
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In generale approvo gli schermi nelle auto, ma la mia opinione è che qui abbiano esagerato. Troppo, voglio vedere come li riempiranno.
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Curioso come riuscirà a scaricare a terra tutta quella potenza
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Considerato che di listino la Y parte da 17k, questa è regalata
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Bello questo Cullinan dei "poveri"
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Fuori è anche carina ma dentro è tutto sbagliato. Il disegno è pesantissimo e nella scelta dei materiali siamo a livello di Panda. Inoltre quel muro (non scalino) tra bagagliaio e sedili è terribile.