CarBreathing

Fuori è anche carina ma dentro è tutto sbagliato.

Il disegno è pesantissimo e nella scelta dei materiali siamo a livello di Panda. Inoltre quel muro (non scalino) tra bagagliaio e sedili è terribile.

Evoluzione della lunghezza della Passat:

- 6a serie -> 477 cm

- 7a serie -> 477 cm

- 8a serie -> 477 cm

Per quale motivo allungarla del 3% ?? Per carità, 15cm non sono tanti in senso assoluto, ma stiamo prendendo una deriva pericolosa

19 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

Impressione a caldo, sembra una Zagato.

Pensato anche io la stessa cosa, che delusione...

Preferisco la concept EV9 ma anche questa la trovo ben riuscita. Vedo un aspetto triste al posteriore che non mi piace.

Geniale il doppio ripiano nel vano bagagli!

Ho due osservazioni:

- non capisco il senso di prolungare il rivestimento sedile passeggero anteriore, non era più pratico fare un bel pozzetto al posto del bracciolo mobile?

- apprezzabile lo sforzo di unire graficamente lo schermo cruscotto/plancia, ma una parte di questo finisce inevitabilmente per essere coperto dal volante e devioluci

Bravo il gruppo Hyundai, mi piace sempre di più e spero possa diventare la nuova Audi nell'immaginario collettivo, se lo meritano

OPERA D'ARTE

Bella questa mini 4WD, soprattutto dopo aver appena visto la McLaren Solus 😅

Per me SF90 è una Ferrari sbagliata fin dall'inizio. 

530kg di downforce non credo nemmeno sia best in class. GT3 RS fa 409kg a 200kmh e 860kg a 285kmh

Riduzione di peso ridicola, qui una comparativa con le XX:

FXX 1155kg (in ordine di marcia)

599XX 1350kg (in ordine di marcia)

FXX K 1165kg (in ordine di marcia)

Aggiungiamo la notizia che la piccola V6 termica è stata messa nel congelatore perché devono vendere più cassoni Purosangue... oggi Ferrari mi ha rotto il c***o!!

Sto iniziando a preferire Porsche che continua a sfornare aspirati manuali

Mi sfugge il messaggio di tutto questo. Ma che trovata è??

Che chiaramente non avrà il V12 

C'è speranza di vederla qui? Su che fascia di prezzi potrebbe piazzarsi?

Aprrezzo il tentativo di trovare una soluzione originale per le maniglie esterne, ma se questa non l'aveva ancora fatta nessuno forse un motivo c'era! Sembra si stia scollando la cornice ahahah

Per il resto mi piace nella sua semplicità, da capire quel fascione megaschermo..distrae o ha una distanza focale migliore?

Non va che non ha un lunotto posteriore

Non so come si chiami questa cosa, ma la trovo disgustosa in mezzo ad un'auto già di per sé orribile.

Le Tesla sembrano un capolavoro a confronto

Ma io lo capisco benissimo. Il mio commento era per farlo capire anche a chi pensa che basti prendere un tablet dai cinesi per fare una strumentazione e per risparmiare rispetto a "due lancette e un ingranaggio".

Per me hanno completamente cannato la nuova grafica con il contagiri centrale, potevano evitarlo se non potevano fare di meglio.

Detto ciò, sono due auto meravigliose per la categoria in cui giocano, finalmente guadagnano uno sguardo moderno che gli era dovuto da un pezzo.

Sul lato tecnico, mostri erano e mostri sono rimaste 

[modalità sarcastica ON]

Ma come, fare una strumentazione digitale non era una cosa che si faceva con 10$ dai cinesi?

[modalità sarcastica OFF]

Per me potevano tenere paro paro quella delle versioni non pepate

Questo è il perfetto esempio che dimostra come non sia così semplice creare una strumenzatione digitale: la difficoltà si sposta dall'hardware al software inteso come ergonomia grafica.

In questo caso possiamo apprezzare la terribile soluzione di inserire il contagiri di forma circolare nella sezione rettangolare che collega i due cannocchiali di forma circolare...

Dai ma chi ha pensato una porcata del genere??

Subaru is going to be the new Lancia

30 minuti fa, savio.79 scrive:

Sono confuso, questi disegni sono identici al prototipo tranne che per gli specchietti.

La differenza di sbalzi è evidente ed è proprio quello che trasforma il magnifico concept in quella ciabatta sciolta al sole che è il disegno del patent.

Di notte deve essere simpatico quel raggio laser negli occhi

Qualcuno sa cosa sia quella protuberanza al centro della parte alta del cruscotto? A fianco del dispositivo attaccato al parabrezza per capirci meglio

Si sa l'aggravio di peso di questo sistema?

Carina e discreta l'integrazione dei radar

Sempre più convinto che sia una vettura per Abarth nata concettualmente sbagliata e realizzata ancora peggio.

Se guardiamo alla precedente vediamo una macchinetta piccola, potente, che fa casino. Piena filosofia Abarth.

Qui abbiamo un'auto pesante, sottopotenziata, che non fa casino e costa pure mezzo bilocale.

Dai ma come si può comprare una roba del genere?? Aveva bisogno di almeno altri 100CV per essere abbastanza ignorante da essere appetibile.

Invece secondo me è riuscita, ma migliorabile.

Belllissima l'integrazione delle bocchette e il centro plancia molto pulito.

Avrei evitato lo schermo passeggero e raccordato meglio la plancia lato passeggero/cassetto porta oggetti

Un no assoluto invece le grafiche del software, sembra di vedere i tablet cinesi di 10 anni fa!! 🤮 Per fortuna quello si sistema facilmente

Guardando questi interni, se penso che con la stessa cifra posso prendere una Continental GT... non ci penso due volte ad andare sull'inglese