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Auditore

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  1. Vedendo le ultime immagini mi sono accorto che in realtà i paraurti sono identici a quelli di serie ma in livrea "ufficiale" hanno alcune parti verniciate di nero per simulare la HF elettrica.
  2. giusto non aver fatto il FL; non si può migliorare un capolavoro. Sulla meccanica invece...
  3. L'esempio che uno stile (senza patacche scure) esalta l'auto...
  4. Questa cosa di storpiare la livrea Martini anche per le vetture clienti sta sfuggendo di mano...
  5. Questa si che è una signora Saab del XXI sec
  6. Infatti, cito un recente video Del GaSi in cui analizza come in BMW alcune motorizzazioni avessero una disposizione completamente diversa del vano motore. Ad oggi questa cosa non è più fattibile e quindi va standardizzato tutto.
  7. Faccio una prova più accurata; le parti più affidabili sono le diurne superiori e lo scudetto tagliato in basso per il vano targa. Il resto è a intuito.
  8. Si vede che è primavera la stagione della riproduzione 🤣
  9. Breve prova che ho fatto cercando di interpretare il camuffo (per quanto possibile). Il posteriore è a triangolo come sappiamo già da tempo
  10. La parte inferiore della seconda plancia è praticamente quella andata poi in produzione e aveva la raffinatezza della continuità con i pannelli porta (concetto di Pininfarina)
  11. Con le modifiche che dovrebbero fare fanno prima a metterla direttamente 2k di meno con l'automatico
  12. Non credo, è come se lo facesse un privato non una cosa ufficiale
  13. Iniziano le personalizzazioni dei concessionari Snapsave.app_-UW79xcFOdstfS8fozaKbYcYvSFrRh8FF5GYajShhG7uoIlQqRhB1FBwzpCPXVnoXZeX2tJAK3D.mp4 https://www.instagram.com/p/DHGUmV_tkvm/
  14. Se questa è la rivoluzione Mercedes, stiamo alla frutta. Dentro e fuori è praticamente una Smart sedan. E' proprio il caso di dire: "dalla Stella alla stalla"...
  15. E invece può; per codice su autostrada il limite minimo è di 90 in corsia di sorpasso, 60 in quella centrale. Quindi tecnicamente 'sto "scatolotto" ci può andare...
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