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Tutti i contenuti di Auditore
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Vorrei fare una precisazione sul fatto che Lewis sia stato fortunato ad avere una macchina super competitiva. Si possono dire tante cose, ed io un pochino devo pensare male. Quando passò dalla McLaren alla Mercedes, rimasi stupito perchè se vi ricordate bene, all'epoca era una macchina con mille problemi, uno su tutti il consumo eccessivo delle gomme posteriori che rendeva la macchina una saponetta. Possibile che il buon Lewis sapesse già cosa sarebbe successo in seguito? non solo per il motore ma anche per le gomme, ricordate lo scandalo dei test privati con Pirelli? a me sembra, senza nulla togliere al campione che è diventato, che si sia messa su una struttura già da principio, con l'unico obiettivo di dominare e impedire agli altri team di essere competitivi. Ci sono sempre troppe ombre e questo lo sa anche Lewis... Vi allego questo articolo, forse un po' troppo polemico ma con una bella dose di verità: https://f1grandprix.motorionline.com/bravo-hamilton-ma-ora-la-f1-deve-cambiare-per-non-morire-la-palla-passa-a-domenicali/
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Si sa qualcosa su gli altri modelli della nuova "famiglia" Megane?
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- megane
- renault tecnologia
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E' stato detto che il segmento A ormai dovrebbe essere solo elettrico, ma siccome al momento non ci sarebbero margini sufficienti, non è previsto nulla (tranne 500 in casa FCA)
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Ha il faro anteriore finto, quindi è una maquette
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Dimostra che Lewis è più determinato e ostinato, non più capace a guidare
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Rosberg si è ritirato perchè il suo obiettivo era vincere un mondiale. Poi non sopportava a la pressione e lo stress. Ci fosse stato un altro ai suoi livelli e con la sua macchina, sicuramente non avrebbe vinto tutti questi mondiali. Se corri da solo i risultati sono questi...
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Il vero potenziale di Lewis si sarebbe visto se Rosberg avesse continuato a correre. Una lotta vera e non quella pantomima con Bottas...
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Laboratorio Lancia
Auditore ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Oggi vi propongo un quiz; voglio razionalizzare la gamma di concept. Già ho dato una bella "sforbiciata" in questo 2020 e vorrei farne un'altra in vista del 2021. Vi mostro un elenco (diviso per segmenti), che contiene in grassetto i modelli che volevo eliminare. Volevo un parere su eventuali ulteriori tagli o aggiunte: A - E112 (Citycar BEV) B - Ypsilon C - Delta Metys Sedan Metys SW Hyper (shooting-brake) D - Thema Sedan Thema SW E - Athena Fastback-coupè GT - Mheras Coupè (2 posti) Mheras Cabrio (2 posti) Hexys Coupè (4 posti) Hexys Cabrio (4 posti) Sport - Deymos Shedyr (BEV) D110 Speciale SUV - Shelyak (B-UV) Laykon (C-UV) Keyros (D-UV)- 1573 risposte
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Tutte panzane irrealistiche. Non si sa neanche quale si la tecnologia del futuro più conveniente e industrializzatile (elettrico, idrogeno ecc.) e questi pretendono di essere Nostradamus. La gente lo ha capito e se prima una minima voglia di cambiare auto poteva averla, ora se la tiene tanto da darla quasi in eredità. In Italia , le persone hanno imparato a mettere i soldi altrove e non in un bene come l'auto che deteriora il suo valore nel giro di qualche anno...
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Complimenti a Lewis, ma secondo me è un record di carta; il paragone con Michael è giusto solo come numeri, non certo come qualità. Io gli avrei regalato il casco Ferrari, tanto per far capire la differenza...
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Se fai la calandra un po' più grande, hai la perfetta erede della SZ 😂
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Laboratorio Lancia
Auditore ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Quello con l'apostrofo (che è quello originale); se Lancia volesse produrre una nuova Stratos, penso che glielo cederebbe gratuitamente- 1573 risposte
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Freno a mano "a pedale"?
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Oltretutto non capisco come tale sito possa pubblicare foto di QR protette da copyright (ha pubblicato anche il trio di B-SUV dell'articolo premium)
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Almeno il design è fatto in casa e sembra che abbiano evitato di ricadere negli "errori/orrori" passati
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Il trattamento di che tipo sarebbe? c'è un'auto in commercio che possa ricordarlo?
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In effetti una Seicento S ha degli interni più premium di questa; 🤣 Questa mossa di marketing per far credere che degli interni spartani siano "green" e "cool", quando il vero scopo è contenere il più possibile i costi dovuti alla "meccanica", mi fa altamente ridere. Difficilmente chi ha la reale possibilità di spendere tali cifre si farà "intortare" da tante belle parole e buoni propositi...
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Come vedete le persone iniziano a stancarsi. La crisi ha solo accelerato le cose. Spendere montagne di denaro per soluzioni tecniche inutili e autoreferenziali che non avranno mai uno sbocco industriale è un'impresa senza senso. Se poi ci mettete che un certo team le azzecca sempre o se magagna qualcosa va tutto bene, la voglia ti passa proprio. Questa F1 si sta sgretolando come un castello di sabbia e le prossime mosse saranno sicuramente più interessanti delle gare stesse
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Esatto, ma credo abbia un frontale con fari a due livelli, stile Citroen
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Forse l'ho visto su qualche clone cinese; approfondirò
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Anch'io quel frontale l'ho già visto, ma non ricordo dove
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Aggiornata il giusto per farla durare ancora un po'. I nuovi elementi del rinnovato corso stilistico sono inseriti a forza, ma nel complesso ringiovaniscono un progetto che comunque vende
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