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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    (LaPresse) - I due rappresentanti di Nissan nel consiglio di amministrazione di Renault, Yu Serizawa e Yasuhiro Yamauchi, si asterranno al momento del voto sulla proposta di fusione avanzata da Fiat Chrysler Autromobiles alla casa francese. Lo riporta il Financial Times, citando fonti vicine alla vicenda. Oggi il board di Renault si è riunito per esprimersi sull'eventuale avvio delle trattative per una fusione con Fca.
  2. Auditore
    Beh, se verranno confermate tali richieste, risulta evidente che JE vuole rimanere nel campo ma in disparte lasciando la gestione operativa ai francesi (tanto Ferrari l'ha già messa in cassaforte). Aggiungo anche che ora si capisce molto bene lo scetticismo di Nissan per un eventuale fusione. Attendiamo fiduciosi...
  3. Auditore
    Visto come si sta sviluppando la situazione, JE, come è giusto che sia, deve mantenere salda la posizione (come avrebbe fatto il suo mentore). Il coltello dalla parte del manico lo ha lui. E' lui che ha un'azienda in forma e con marchi appetibili. Come ultima mossa potrebbe stupire tutti andando direttamente da Nissan, proponendo loro di ricomprare il 43% in mano ai francesi e sviluppando una fusione con quota di maggioranza. In questo modo Renault se la prenderebbe in quel posto...
  4. Auditore
    2020
  5. Auditore
    Verrà sostituita da una XJ elettrica
  6. Auditore
    Non capisco perchè la Ferrari debba essere la casa di riposo dei piloti pluricampioni. "Ogni pilota vorrebbe chiudere la sua carriera in Ferrari". Se uno ha già vinto 3-4-5 campionati credo sia molto meno motivato di chi invece non ne ha. Se proprio Vettel dovesse lasciare, punterei su un Ricciardo o su un altro giovane...
  7. Auditore
    Obiettivo raggiunto. Ferrari è una garanzia. Si intravedono influenze di LaFerrari (nei volumi), J50 (nel frontale) e Monza SP (nella sinuosità e pulizia). Un mix perfetto e un'operazioni di marketing con i fiocchi; vendere una F8 Tributo potenziata con le sembianze di una LaFerrari ad un prezzo ovviamente maggiore. C'è qualche dettaglio di troppo che devo ancora inquadrare come i fari a C e l'anteriore con sbalzo molto ridotto. Credo che presto vedremo anche la versione scoperta...
  8. Auditore
    Basta che cerchi su Google, SF90 instagram...
  9. Auditore
    Credo che lo scopo della fusione sia focalizzato sullo sviluppo congiunto di nuove piattaforme e motori. Il non limitarsi ad una semplice collaborazione del tipo io ti do questa piattaforma tu me ne dai un'altra. Per abbassare realmente i costi, soprattutto nei segmenti bassi lo sviluppo deve essere congiunto. Poi c'è da capire il senso più a lungo termine di questa fusione. Se prevalesse il metodo FCA, verrebbero unite semplicemente le gamme nel nome del non cannibalizziamo i prodotti (io non faccio la punto, abbiamo la Clio; tu togli la Twingo e teniamo la 500). In questo caso le piattaforme non verrebbero ammortizzate e non capirei il senso di tutta la baracca. Credo però che la scelta di un AD francese, spinga verso il metodo Renault, ossia fare prodotti, anche negli stessi segmenti in modo da saturare l'uso di piattaforme e motori comuni. Avere più interlocutori nella stessa baracca non credo sia un male
  10. Auditore
    In Nissan sanno benissimo che no se la passano bene ed il volersi svincolare riprendendosi quel 43% peggiora le cose. Credo che se veramente vogliono chiudere con i francesi l'unico modo sia barattare il 34% di Mitsubishi. Onestamente credo che non gli convenga. Meglio salire su una grande nave che rimanere sul gommone...
  11. Auditore
    Può anche darsi che lo stato francese voglia defilarsi da Renault per dedicarsi solo a PSA
  12. Auditore
    Nel frattempo è già cominciato il toto nome della nuova società? ?
  13. Auditore
    A Nissan piacerebbe stare dentro ma ci sono "rimasti male", visto che nella lettera vengono citati marginalmente... Fossi in FCA punterei al mega grupposso, includendo Nissan Mitsubishi. Nisogna capire se i Giapponesi sono realmente disposti ad una fusion, visto che già erano indispettiti nel fare quella con Renault
  14. Auditore
    Un'auto normale ma non di certo una BMW, e non per il motore, ma per tutto l'insieme. Nessuna emozione, un semplice mezzo di trasporto. Come già detto da qualcuno io ci vedo tanto lei...
  15. Auditore
  16. Auditore
    Di furbizie ne hanno inventate parecchie (come faceva la Lancia nei rally), ma non bisogna puntare il dito. Piuttosto bisognerebbe studiare soluzioni simili. O ci sono fondi limitati e quindi non possono sviluppare come vogliono, oppure sono in confusione totale...
  17. Auditore
    Credo sia inutile argomentare su Lancia (c'è sempre speranza) quando stanno trattando in modo ridicolo marchi come Alfa o Maserati...
  18. Auditore
    Se ne va un grande, un pezzo della F1 che non tonerà più. Preparati Hunt, il duello ricomincia...
  19. Auditore
    No, la calandra verticale ha rovinato tutti i frontali moderni su cui è stata messa. Quindi ho evitato
  20. Auditore
    Ritocchi anche per il D-SUV
  21. Auditore
    Sicuramente migliorata. Il rifacimento totale della fiancata dimostra che la precedente non era molto riuscita.
  22. Auditore
    Con questo risultato è palese che la macchina è nata sbagliata. Non c'è l'equilibrio che c'era l'anno scorso. Con tutte le nuove modifiche le Ferrari vanno quasi come le Haas (con motore vecchio). Scandalosa la gestione dei piloti; ai box se le inventano tutte pur di penalizzare Leclerc. Vedo una Ferrari allo sbando...
  23. Auditore
    Lo sponsor è ruotato. Andava messo dall'altra parte. Li hanno invertiti...
  24. Auditore
    Grazie, e manco mi pagano! Uso Cinema4D, ma in effetti se fossero versioni di produzione sarebbero più indicati i programmi che hai detto
  25. Auditore
    Tutto modellato in 3d
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