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Auditore

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  1. Tolto qualche dettaglio troppo da concept, direi non male. Il gusto di De Silva si rivede molto nelle proporzioni e in alcuni particolari
  2. Il frontale di Tonale così come è stato presentato non si integra nemmeno con lo stesso C-SUV. Sicuramente in fase di produzione tutti i fari verranno ammorbiditi, passando da uno stile 159-Brera (spigoloso) ad uno più morbido tipo 156-147 restyling
  3. Credo che la direzione che forse sta prendendo o prenderà la produzione Alfa sia di fare cassa. Non c'è altra ragione per scendere fino al seg. B. C'è già Jeep e Fiat a presidiarlo con i suvvetti. Condividendo sempre la base di 500x-Renegade riusciranno forse a ricavare un margine addirittura superiore (cosa che immagino accadrà anche per Tonale). Diciamo che il metodo tedesco fa gola a molti ma bisogna stare molto attenti...
  4. E' vero mi sono dilungato troppo, non lo faccio mai. Non mi interessare prendere like, volevo solo evidenziare un dilagante fenomeno di critica verso tutto e tutti presente nel nostro paese. Ovviamente la cosa, non riguarda la totalità degli italiani...
  5. Come detto ieri nel complesso è approvato. Ottime volumetrie, design fluido e dettagli heritage. Promossa. Leggendo qualche commento sui social credo che la dirigenza debba pensare in primis ai mercati esteri. L'italiano medio ormai è come una malattia. Commenti del tipo "i soliti materiali scadenti e i soliti motori" (ed è un concept...) oppure "basta SUV vogliamo le coupè sportive" (e magari hanno una Polo) mi fanno cadere le braccia. "Dai è una Mazda, in Alfa sanno solo copiare" o ancora, "è il solito ricarrozzamento"; il livello ormai è davvero basso. Vedo diffondersi una deriva culturale e sociale che se fossi un diigente FCA mi farebbe passare la voglia di fare nuovi prodotti. Marchione ci ha visto lungo, e il fatto che FCA sia ormai internazionale, ad oggi è solo che un bene. Per Alfa e Maserati punterei tutto su USA e Cina, dove apprezzano realmente i prodotti di qualità senza farsi condizionare da mode stupide o status sociali. Per l'Italia adotterei un marketing alla tedesca, col motto "facciamoli contenti e coglionati"...
  6. Mi fa piacere; piace tantissimo anche a me. Ho voluto osare con alcuni dettagli e non me ne pento. Magari più avanti metterò altre foto, oggi Ginevra la fa da padrone
  7. Assolutamente geniale. Occorre ringraziare il grande Giugiaro che quasi 40 anni fa ha sviluppato una filosofia di veicolo ancora attuale. Un'eredità immensa
  8. Vi presento il nuovo concept, anche se so che sarete indaffarati con Alfa ? Sportiva elettrica 2+2
  9. Grazie della proposta ma è già usato da una rivista specializzata e non vorrei avere problemi di copyright. Credo che il nome, dopo tante ricerche sarà Schedyr. La presenterò domani ?
  10. Si arriva sotto la calandra; un omaggio alla ECV2 e ricorda quanto fatto su 488 pista
  11. Avevo pensato anch'io a qualcosa di simile, mi piacerebbe come proposto un nome di origine greca (per seguire il filone degli altri concept) però credo sia impronunciabile ? Si potrebbe allora anche usare Vincenzo, il fondatore, ma preferisco qualcosa di nuovo e non commemorativo. La strada dei nomi greci, ispirati a roba come fulmini, saette ecc mi piace molto ma non ho trovato ancora nulla. Finché non trovo un nome non posso pubblicarla ?
  12. Dalle foto si percepisce che il problema di proporzioni riguarda il muso troppo basso e non lo stile dei fari. Peccato, l'attuale è e resterà insuperabile
  13. Nel complesso un buon aggiornamento ma che non mi stupisce più di tanto. Lodevoli alcuni dettagli heritage. E' basata interamente sulla 499 Pista ed ha anche le stesse prestazioni, quindi mi chiedo de la sostituista o meno. La 488 Pista rimane secondo me un gradino sopra
  14. Nulla di nuovo; un'operazione in stile Infiniti Q30-QX30. Ce n'era davvero bisogno?
  15. Dal video di Motor1.com Italia si vedono le versioni normali, senza full led e codolini
  16. La portiera posteriore è effettivamente più corta del normale; aggiungendo i parafanghi neri avrebbero dovuto far proseguire il taglio del vano porta anche su quest'ultimi. Per risparmiare però hanno preferito semplicemente ridurre la lunghezza. A causa di un accorgimento estetico discutibile si ha una penalizzazione della praticità
  17. Se Quattroruote annuncia un concept Alfa a Ginevra vuol dire che c'è una certezza. Sul fatto che poi vada in produzione tra tre anni, beh gli investitori non staranno certo a guardare...
  18. Scovando a fondo nella mia memoria sono riuscito a ricordare dove avevo già visto un logo simile. Molti videogiocatori ricorderanno Driver prodotto dalla Reflection Interactive
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