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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Questa merita già solo per in nome! ?
  2. Auditore
    Visto che questo modello ha suscitato più di qualche perplessità in merito a volumetrie e proporzioni (rispetto all'antenata) ho fatto una prova per cercare di ristabilire i "giusti equilibri"
  3. Auditore
    Ecco il posteriore; è stato più complesso riuscire a semplificare le forme ma il risultato non è male
  4. Auditore
    Paint sei tornato?
  5. Auditore
    Aggiungo la Thema SW Turbo 16v (3a serie); 4 cilindri 2.0 litri, 205cv e 220km/h
  6. Auditore
    Scusami se mi sono permesso, ho fatto una prova veloce modificando qualche dettaglio per renderla più fedele allo stile Maserati "classico" (linea di cintura, montante C ecc.) Se ti interessa posso fare anche una prova con il posteriore
  7. Auditore
    Nel complesso è una buona vettura. Bene le volumetrie. Normalizzando e semplificando qualche dettaglio sarebbe perfetta. Interni bellissimi
  8. Auditore
    Non so se sia già stata postata ma questa proposta di Auto Express non sembra male
  9. Auditore
    Se entro il 2022 non tirano fuori TUTTI i modelli Alfa che hanno previsto (comprese le sportive) per me diventano assolutamente poco credibili e si rafforza l'idea che stiano impacchettando il tutto per un eventuale cessione-fusione...
  10. Auditore
    Interni davvero non male; fanno un po' Volvo
  11. Auditore
    A volte ritornano... ?
  12. Auditore
    E' una mia impressione o è identico tranne frontale e posteriore? un po' più di fantasia sarebbe stata gradita...
  13. Auditore
    Credo che come già detto, il mercato obblighi ad avere in gamma almeno un C-SUV o crossover. Volendo evitare una dismissione totale del segmento C-Hatch, una rinfrescata profonda (totale) di Giulietta non mi sembra una scelta sbagliata. Visto cosa offrono a livello di meccanica le concorrenti tedesche, non dovrebbe neanche temere eventuali prove o confronti
  14. Auditore
    Anche secondo me è lo Sportut
  15. Auditore
    Beh se non la sbagliano hanno buone possobilità anche se il settore è in netta contrazione. TT nuova sarà a quattro porte, Z4 molto turistica e SLC ancora un'incognita...
  16. Auditore
    Foto emblematica e molto malinconica
  17. Auditore
    Non solo. Si nota bene che anche i passarota soni identici (con forma squadrata), cosa che in gamma Fiat ha solo la Panda
  18. Auditore
    Che dire, vedere una Formula 1 in queste condizioni fa tanto dispiacere. Spero solo che in Ferrari usino il pugno duro sulla faccenda dei fori nei cerchi, e che lottino fino alla fine per penalizzare la Mercedes nelle gare in cui li ha usati. Grande Verstappen che fa capire a Ocon che non si ruba a casa dei ladri
  19. Auditore
    E con questo logo...
  20. Auditore
    C'era anche la SP1 quindi; che capolavori
  21. Auditore
    Avvistata oggi la SP2 nera a Roma in zona Circo Massimo durante le riprese di un video. Dal vivo è qualcosa di mai visto, un altro pianeta! Non c'è stata una persona che non si sia girata al passaggio; e poi un suono da brividi
  22. Auditore
    Che poi, visto il nuovo indirizzo pro-margini su cui tutto il gruppo si sta focalizzando (cosa confermata da MM soprattutto per la parte europea del gruppo) non vedo il motivo di fare una nuova Ypsilon. Per forza di cose costerebbe molto di più a causa degli adeguamenti alla sicurezza (pur volendo mantenere la stessa piattaforma), vanificando quindi tutti gli sforzi per avere margini più elevati. Oltretutto per tale motivo sono state eliminate, Punto e MiTo. Con l'arrivo della 500 Giardiniera venduta in tutta Europa presidieranno sempre il seg. B e otterranno margini elevati (come sulla sorellina 3p). L'era dei doppioni o del "facciamola comunque" sono finiti...
  23. Auditore
    Leggendo l'articolo rimango perplesso; magari le indiscrezioni sono vere ma a questo punto una nuova Ypsilon, visto l'arrivo della 500 Giardiniera sarebbe utile solo se non venisse proposta una nuova Panda. In questo modo ci sarebbe solo una nuova Panda-Ypsilon il cui uno scopo sarebbe essere venduta ad prezzo superiore per fare margine. Oltretutto va ricordato che Lancia è confinata all'Italia e visto che hanno addirittura pensato di ridurre Fiat-eu, figuriamoci fare una solo auto per un solo mercato...
  24. Auditore
    Link dell'articolo completo?
  25. Auditore
    Buon Halloween a tema Lancia!
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