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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
  2. Auditore
    Non dico che lo spero anch'io ma quasi. Il fatto che un marchio inutile abbia più successo di Lancia è qualcosa che non so spiegarmi
  3. Auditore
    E' ancora presto per vedere risultati tangibili, ma resta il fatto che soprattutto tra i giovani sia più conosciuto DS che Lancia. Se i risultati arriveranno avranno fatto il colpaccio, in quanto con meccanica generalista e prezzi premium avranno dei ricavi enormi. P.S: Kayak è del 1995 e possiamo ammirarla in versione di serie con il nome di Mercedes AMG GT...
  4. Auditore
    In FCA non vedo una politica di espansione a lungo termine, come se stessero cercando di fa fruttare quello che hanno in modo da attirare potenziali partner in vista di una megafusione. E' vero che i soldi sono quelli che sono, però la concorrenza non sta a guardare. Su Lancia si possono dire tante cose ma faccio un semplice esempio. Il neonato marchio DS, con storia praticamente nulla su Facebook conta circa 1milione di fan. Lancia circa 350mila. Questo può voler dire due cose; ha ragione il maglionato e quindi un marchio con 110 anni di storia ha meno appeal di uno che ne ha due, oppure che i francesi sono più svegli... a voi la scelta
  5. Auditore
    Per nuove idee fatevi un giro nella discussione "Laboratorio Lancia"
  6. Auditore
    Quando la realtà supera la fantasia
  7. Auditore
    In questi giorni di brutte notizie, ravvivo la discussione con un bel coupè 2 posti secchi
  8. Auditore
  9. Auditore
    Mahindra potrebbe essere il produttore ideale a cui cedere il marchio Lancia. Con Pininfarina si avrebbero garanzie di ottima progettazione, stile e tecnologia
  10. Auditore
    Esatto, basterebbe affinare una piattaforma a trazione anteriore/integrale da usare per Lancia-Chrysler e il gioco è fatto...
  11. Auditore
    Qui intravedendo un vago ricordo di Delta...
  12. Auditore
    Io ci vedrei bene questa Fiat 600 by David Obendorfer
  13. Auditore
    Fortuna che è solo un fotomontaggio...
  14. Auditore
    E' di un giovane designer argentino, Facundo Castellano (FCD94) https://www.behance.net/gallery/21762589/Lancia-Flaminia-Super-Sport
  15. Auditore
    Grazie! hai centrato in pieno le caratteristiche su cui ho basato lo sviluppo dei concept Lancia
  16. Auditore
    Tanto anche nel caso di motori termici (escludendo quelli molto spinti) la calandra superiore non ha alcuna funzione visto che i radiatori sono posti nella parte inferiore
  17. Auditore
    Lancia deve avere architettura a TA e integrale, tranne magari per qualche modello speciale. Questo manterrebbe l'identità del marchio ed eviterebbe la tanto temuta sovrapposizione con Alfa. Oltretutto un ottimo pianale TA potrebbe essere usato anche per tutta la gamma Fiat e Chrysler assorbendo così tutti i costi di sviluppo
  18. Auditore
    Per i frontali in generale mi sono ispirato allo stile anni '80 (Prisma-Delta-Thema) e posso immaginare che evidentemente anche in quel di Skoda e Audi abbiano dato una sbirciatina. Una soluzione simile a quella che dici l'ho applicata per il concept celebrativo. C'è da dire però che su proporzioni diverse (muso più alto) non si scappa dall'effetto "Mito".
  19. Auditore
    Qualche esempio? Non vorrei ricadere nell'effetto Mito/Giulietta
  20. Auditore
    Il topic diventa sempre più interessante. Metto anch'io una mia ipotesi di fastaback ispirata a Beta/Gamma berlina
  21. Auditore
    Esatto, avevo fatto due topic distinti, ora sembrano uniti ma mancano le foto del K550...
  22. Auditore
    Nuovo SUV 5 posti by Pininfarina
  23. Auditore
    A volte ritornano...
  24. Auditore
    Altra prova con bordo sottile
  25. Auditore
    Sì la parte piatta è voluta per fare da origine orizzontale (un po' come sul Levante). Ti faccio comunque due ipotesi; c'è sempre spazio per migliorare.
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