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"E mo come famo? come l'antichi!" 😆
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Riguardo il posteriore, secondo me, adottando la soluzione meno costosa, avranno mantenuto la gemma più esterna cambiando solo quella interna sul portellone. Questo perchè dovrebbe avere la striscia continua in stile Dodge. Quindi prevedo un riuso a metà dei fari di Tonale. Se poi hanno optato proprio per il risparmio massimo, avremo un fanale Tonale full e appiccicata poi la striscia. Tra pochi giorni sapremo tutto
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Non dimentichiamo che gli accordi erano stati presi mesi prima della fusione; ed è proprio grazie a questi accordi che si è capito come sarebbe andata poi...
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Qui si va nel ridicolo. Spero RB e Ferrari si facciano valere...
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Ma che roba è? quella basata sul Fullback era di un altro universo!
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Non ricordo se sarà con Y o direttamente nel 2026, ma dovrebbe debuttare la nuova piattaforma STLA-small. Forse è per questo che comunque ci vuole un po di tempo
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Se vogliono hanno lo storico GT, senza scomodare HF
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Io punto tutto su Junior. - Nome storico - Nome corto - Attinente la SUV più "piccolo" - Giovanile Se sono pazzi potrebbero chiamarla "Alfasuv" (Ametrano approved) 🤣
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Molto spesso il cambio da arancioni a bianche avveniva con i restyling, credo fatto di proposito
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Hanno reso spigolosa un'auto che di spigoloso non ha nulla. Potrebbe anche starci, visto che è un simil-SUV. I fari anteriori non li avrei lasciati circolari. Belli i cerchi anche se presi in prestito da Rolls che a sua volta li ha presi da Volvo... Interni molto anni '90; ad un primo sguardo mi è sembrato di vedere la Y, con tutte quelle fantasie strane in tessuto o Alcantara 🤣
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Si vede in ogni dettaglio che è un'Audi "alternativa". Devono stare attenti, così rischiano di abbassare, di parecchio, la reputazione del marchio...
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Tu ci scherzi ma in ottica di condivisione vedendo le proporzioni, il frontale e lo stile dei passaruota, una "Padona SUV" ci esce con due lire...
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Non possiamo ancora dire se la storia post-Marchionne andrà per il verso giusto ma il progetto che aveva in mente sarebbe stato davvero ambizioso. Rimangono ancora tanti interrogativi ma soprattutto perchè PSA no? quante cose non ci hai detto Sergione
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A parte il tetto in tela, mi stupiscono molto i paraurti in tinta, mai visti su una Tipo
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Finalmente hanno capito come gesire Maserati; la strada è iso-Ferrari. Hanno una base ottima possono farci tutte le versioni speciali che vogliono. In questo modo entrano più soldini e si aumenta di parecchio il prestigio del marchio. P.S. Ma quanto è figa! 😁
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