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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Avranno lei come benchmark; veloce come una Ferrari, capiente come un Volvo 🤣
  2. Auditore
    Non vorrei dire ma Porsche usa questo, che a livello di complessità credo non sia secondo a nessuno...
  3. Auditore
    Nulla di nuovo sotto il sole, ma rimane un'auto concreta. Le nuove luci sono molto simili ad alcuni modelli già disponibili aftermaket
  4. Auditore
    Ho fatto tante prove anch'io (come si può vedere nel Laboratorio Lancia), ma come detto già da qualcuno, il logo fatto da Vignelli è insostituibile. Riprende in modo coerente tutti gli elementi del logo originale e nell'immaginario degli appassionati è quello che identifica di più il marchio stesso. Al momento sarebbe l'unica certezza da cui far ripartire un grande rilancio
  5. Auditore
    Non c'è nessun errore; le ruote sono optional 🤣
  6. Auditore
    Non ho mai capito a cosa servissero; anche quelle di Delta e Prisma ad esempio
  7. Auditore
    Uno dei dettagli meno notati è quello delle prese d'aria nel montante C. La più curiosa che ho trovato (al momento) è quella della BMW 3.0 CSL. Perfetto connubio tra stile e funzionalità
  8. Auditore
    Non male; è più pulita del solito e anche internamente un altro mondo rispetto alla cafonaggine a cui eravamo abituati. Montante C da galera. In questa foto si vedono le prime economie di scala; infatti questi sono i cerchi di Stelvio :D
  9. Auditore
    Ci sarà una live dell'evento?
  10. Auditore
    Credo che Lancia sia l'unico caso in cui si dovrebbe prendere un logo vecchio invece che farne uno nuovo, ma sono gusti personali
  11. Auditore
    Lo stesso della Stratos o sbaglio?
  12. Auditore
    Dispiace per Dodge e la sua "anima rude". In questi anni è stato il porto sicuro di tanti irriducibili per petrolio. E' una transizione delicatissima quella che si avvierà in questi anni...
  13. Auditore
    Avanti tutta per altri 3 anni! 💪
  14. Auditore
    Tutto si può fare se lo si vuole fare. Non dico che sarà facile ed economico, ma se mai ci si prova (seriamente) mai si otterrà qualcosa (e vale anche per Alfa)
  15. Auditore
    In realtà è voluta come cosa per evitare l'effetto "balenottera" e avere una vetura più dinamica
  16. Auditore
    Vorrei far notare che se il marchio è gestito bene, si possono avere "nuovi" lancisti; basta vedere Mercedes che è riuscita ad abbassare l'età media dei suoi prodotti
  17. Auditore
    E' segmento D pieno, sui 4,78m. Nel segmento E ho lasciato solo l'ammiraglia Athena
  18. Auditore
    Grazie. Se noti bene è già ispirata a una SB, in particolare alla Beta HPE. Ovviamente essendo una SW ho dovuto calibrare un aumento di volume
  19. Auditore
    Mentre cresce il fervore sul futuro del marchio vi mostro la nuova Thema Turismo (SW) appena uscita dalla fabbrica. Con mio grande stupore ha riscosso un successo incredibile anche da parte dei più scettici. Di seguito, dei render veloci in allestimento normale e HF
  20. Auditore
    Basta vedere di quanto è stata anticipata la fusione...
  21. Auditore
    Allora di faccio un altro nome la Thema, che ha sempre tutte e tre le caratteristiche e che ha venduto parecchie migliaia. Chiudo l'OT, non vorrei intasare la discussione
  22. Auditore
    Esatto sono d'accordo su tutto; cos'è una Lancia? la risposta è semplice, il giusto equilibrio tra stile, comfort, e prestazioni. L'Aurelia le incarna tutte e tre ed è per questo che è La Lancia
  23. Auditore
    Piccola parentesi: su Lancia si è detto di tutto; sconosciuta, "Fiat ricarozzate" (prima di Giulia le Alfa cos'erano?), auto da vecchi ecc. I non so chi abbia la verità in mano, ma so che in 20 anni non è stata fatta una Lancia che possa essere chiamata tale, a cominciare dallo stile, non c'è ne stata una che sia stata bella. Mi basterebbe che facessero una Lancia come si deve per vedere le reazioni del pubblico. Poi possiamo parlare...
  24. Auditore
    Io ricorderei anche le circa 380mila Prisma...
  25. Auditore
    Ma quanto erano belli questi cerchi? spero li rifacciano per la nuova R5
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