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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Ma quanto erano belli questi cerchi? spero li rifacciano per la nuova R5
  2. Auditore
    Autobild la immagina così:
  3. Auditore
    Infatti il MY22 prevederà un upgrade tecnologico non indifferente: verrà inserito un GPS che ti ritrova i pezzi che perdi
  4. Auditore
    In una parola: NO
  5. Auditore
    Sta diventando la discussione degli orrori... 🤣
  6. Auditore
    Belli i cerchi della Lybra 😂
  7. Auditore
    Direi che già questo è abbastanza blasfemo; per il tuo bene non andare oltre... 🤣
  8. Auditore
    Stile sempre più tormentato; la solita modifica che aggiunge orpelli e dettagli inutili ad una linea pura e semplice. Basta vedere la fiancata, rimasta invariata rispetto al muso... Ridateci la vera MINI
  9. Auditore
    @FaGiO Qualcuno deve averti sentito... Fonte: https://www.motori.news/nuova-lancia-ypsilon-suv-2023-nuovo-modello-per-la-rinascita-su-base-ds3-47345.html
  10. Auditore
    Un paraurti è in tinta e uno no. Di render me ne intendo, gioco in casa 😁
  11. Auditore
    Non dobbiamo "fasciarci la testa" però vedendo anche le notizie su gruppo Stellantis, anche estere, ci sono tantissimi articoli che parlano di Lancia. Vedo poi su varie testate web articoli su articoli riguardo la storia, i concept, le vittorie. E' come se fosse finito un esilio. Speriamo non sia solo un'impressione...
  12. Auditore
    Non posso mettere il Lancia-Hug, ma ci starebbe tutto
  13. Auditore
    E' possibile che vengano usati due filoni stilistici? MC20, GT e Grecale fari verticali, e Levante, F-SUV orizzontali? oppure ci si vuole distaccare dalla massa? se le auto sono ben proporzionate non vedo il problema di avere fari molto simili. E poi credo ci sia dietro un'operazione stile E-Pace/F-Type o Puma/GT per dare al cliente la percezione di comprare qualcosa di "speciale"
  14. Auditore
    Credo che per giudicare il reale potenziale del nuovo gruppo, si dovrebbe tralasciare la nazionalità delle persone e pensare soprattutto alle loro competenze. Servono persone capaci e se Tavares ha messo il suo manager di punta alla guida di Alfa ci sarà un motivo. Vedo nel complesso un'organizzazione affidabile, che ha addirittura anticipato la fusione rispetto alla tabella di marcia. Tavares non fa promesse irrealizzabili e porta avanti con tenacia le scelte che fa. Diamogli tempo e poi potremo giudicare
  15. Auditore
    Però sarebbe divertente creare falsi scoop...
  16. Auditore
    E' molto sottoutilizzato, per questo serve un modello da volumi e non di nicchia
  17. Auditore
    Il new Lavante verrà fatto presumo sostituendo la linea attuale, mentre E-SUV Alfa, supponendo rimanga su Giorgio, dovrà trovare altra sede. Entrambi i modelli quindi non possono essere quello ipotizzato da Tavares
  18. Auditore
    Facciamo chiarezza perchè vedo il forum in delirio. Ricordo che da NESSUNA parte è scritto che Giorgio verrà abbandonata; Tavares ha detto che ci sarà una nuova piattaforma premium (vantaggiosa) che vi verrà AFFIANCATA. Maserati non produrrà altro a Cassino perchè le sportive le fanno a Modena. Considerando che Tonale verrà fatto a Pomigliano e il B-SUV a Tychy, è logico pensare quindi che il modello mancante sia la nuova Giulietta. Direi di evitare allarmismi precoci e di aspettare le prime notizie certe
  19. Auditore
    Visto l'allarmismo creatosi pagine addietro, riguardo lo stabilimento di Cassino e la piattaforma Giorgio, riporto uno piccolo stralcio, più accurato di quello visto in precedenza: Come si evince, Tavares non parla di abbandonare Giorgio in favore di una nuova piattaforma meno nobile, ma di saturare l'impianto con una nuova linea che adotti una nuova piattaforma premium adatta al segmento. Le ipotesi potrebbero essere molteplici; la nuova Giulietta tanto vociferata o una nuova Lancia (B-suv, C-suv ecc.)
  20. Auditore
    Cassino è un colosso da 400mila auto che attualmente ne fa poco più di 60000; potrebbe esserci la sostituzione di Giorgio con una piattaforma più redditizia, adatta ad un volume di produzione maggiore. Si sposterebbe quindi Giorgio in un altro stabilimento. Non credo vogliano usarlo solo per Maserati, Jeep e lasciare Alfa con una piattaforma meno nobile. Potrebbe anche esserci un affiancamento, con l'introduzione di ulteriori linee sulla nuova base "più redditizia"... P.S. Potrebbe anche essere una libera interpretazione del giornalista...
  21. Auditore
    "Certe auto non finiscono, fanno dei giri immensi e poi ritornano..." Deve essere una nuova politica del gruppo; siccome non introducono nuovi modelli, iniziano a re-immatricolare quelli già prodotti 😂
  22. Auditore
    Considerando che Arbath è tornato ad essere un allestimento, e con 14-15 marchi complessivi, direi improbabile. La 500 va bene come auto iconica in una gamma Fiat più generalista e concreta
  23. Auditore
    Ovviamente non è scappata neanche una "fotina" immagino?
  24. Auditore
    Stavo pensando la stessa cosa; o tale modello non è previsto (almeno per ora) oppure sarà destinato ad altro impianto. Non ci facciamo illusioni o viaggi mentali e aspettiamo
  25. Auditore
    Una bella fetta dei guadagni deriva dal mercato premium; non sarebbe vantaggioso per il gruppo, avere solo Alfa come premium e tutto il resto come generalista (e più). Ci sarebbero troppe sovrapposizioni e si lascerebbero dei segmenti scoperti. La suddivisione fatta ora è molto equilibrata; vedremo se con i prodotti giusti il mercato risponderà positivamente
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