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Auditore

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  1. E' comunque un marchio affermato; buttarlo via non ha senso
  2. Vero, anche perchè i rally non attirano più come una volta. Nel caso ci sarebbe un noto marchio che potrebbe prenderne il posto...
  3. Per Lancia ti posso dire che i modelli che andrebbero di più sono B-Ypsilon, C-Delta, D-Thema, affiancati da altrettanti SUV. Se poi vuoi strafare ci metti una GT e una sportiva.
  4. Ma la suddivisione in categorie è ufficiale o ipotizzata?
  5. Ragionamento condivisibile, ma c'è considerare che non veneranno mai tante elettriche quante ICE, almeno nel breve periodo...
  6. Una 500 a 5 porte non ha senso per due motivi: - Non avrebbe più senso fare la 3+1; - La 5 porte cannibalizzerebbe tutte le vendite
  7. Esatto, potrebbero anche optare per maggiori sinergie con DS (il marchio più affine) e quindi produrle insieme a quest'ultime
  8. Il problema delle "ruotine" può essere ovviato in due modi: adottando un cerchio "più pieno" con meno buchi e ingrandendo la spalla del pneumatico per avere meno spazio con il passaruota. E' ovvio che non si dovrebbe mai scendere sotto una misura minima rispetto alle dimensioni totali dell'auto
  9. E' bellissimo vedere le foto in fabbrica di un'auto che sappiamo già "leggenda in divenire". Tra 20 anni ricorderemo questi momenti con molta emozione
  10. Diciamo che sedersi al tavolo con tre squadre (Haas e Alfasauber) dalla propria parte è decisamente più vantaggioso per contrastare lo squadrone albionico...
  11. Questo è noto ma perchè EQC è un suv ed EQS una berlina? come faranno a distinguere le due tipologie? alcuni avranno la doppia tipologia, altri no...
  12. Montezemolo non sarà più giovanissimo però potrebbe aiutare a formare nuove leve; sa come funziona la baracca e non è certo uno sprovveduto...
  13. Qui sembra però che "strano" significhi fico-luxury; magari hanno ragione loro, ma non so in quanti vogliano andare in giro con un'auto con quel muso...
  14. Da queste foto live è di un brutto talmente surreale che potrebbe piacere...
  15. Dopo l'aggiornamento della calandra, il frontale sembrava un po troppo vecchio così ho fatto due prove veloci; secondo voi meglio una soluzione più classica (la prima) o più futuristica (la seconda)? 1- Classica 2-Futuristica
  16. Citando Riccardo Garrone: "anche questo mondiale se lo semo levato dalle palle"
  17. L'unico difetto che aveva era davvero la linea esterna perchè per il resto è stata una signora macchina
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