Auditore
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Laboratorio Lancia
Auditore ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
E' arrivata fino in Spagna? Io lo l'ho vista su alVolante, MotoriOnline e AutoMoto.it più altri minori. Con l'avvicinamento della fusione, spunteranno come funghi 🤣- 1570 risposte
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Dopo aver assimilato, attraverso i video, il design totale dell'auto, posso dire che è promossa. Sono ancora scettico sulla forma dei fari anteriori, ma nel complesso l'auto è perfetta. Lo stile Maserati è stato svecchiato e reso più moderno, senza troppi orpelli. Mi piacciono sopratutto le personalizzazioni, la tecnica, il marketing, tutto quello che sta attorno all'auto e che si vede, è stato pensato davvero bene. L'unica cosa che rimane da fare è "mangiarsi" la concorrenza...
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Lo penso anch'io. Quando ho detto che c'era qualcosa nel frontale che non quadrava e che non capivo il perchè dei fari verticali, mi riferivo proprio a questo. Sembrano stilemi inseriti a forza su un corpo vettura che ne aveva altri. Forse era proprio previsto un frontale in stile 4C, che sarebbe risultato più coerente con il resto dell'auto. Il carry-hover sparso, per me ne è la conferma. Hanno deciso di convertire il progetto e per non allungare i tempi hanno lasciato tutto quello che potevano, compreso il volante di Giulia. I prossimi modelli credo saranno più personali, soprattutto nei dettagli
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Auditore ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Esatto, e il nome Folgore, già citato qualche settimana fa, verrà usato per identificare le versioni elettriche -
Presentazione bellissima; c'è anche già la sezione sul sito. Finalmente un comparto marketing che fa bene il suo lavoro
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Sul D-SUV era già stato detto
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Perchè non tutti si chiamano Giugiaro...
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Una prova veloce di come avrei voluto fosse questa MC20. Quando usciranno le foto in HD, aggiungerò i vari dettagli
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Per essere davvero una Maserati, manca qualcosa. Ottimi i volumi generali ma quel frontale proprio non quadra. Apprezzo la pulizia delle linee e gli interni racing, anche se qualche carry over poteva essere evitato. Meritava una caratterizzazione dei dettagli maggiore con un'impostazione più futuristica. Vedo una Maserati riuscita a metà...
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Credo sarà un qualcosa in stile DBX; un GTC rialzata
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L'ultimo bozzetto darà poi vita alla Prisma
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Un generale salto generazionale. Piattaforma nuova, dettagli affinati (fari, portiere, interni) e contenuti concreti. Macinerà ancora più utili di prima. De Meo vuole concentrarsi sulla redditività più che sui volumi di vendita. E' possibile quindi un ricollocamento verso l'alto di Renault, soprattutto con prodotti di tendenza come i crossover e i SUV
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Laboratorio Lancia
Auditore ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Oggi vi chiedo un parere. Preferite una calandra con il logo più conosciuto (Vignelli,1980) o quello degli anni '60. Darebbe un'identità maggiore o mi faccio problemi inutili? Di seguito tre proposte:
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L'ho pensato anch'io; stesse mosse del Sergione. Razionalizzazione della gamma, aumento della redditività, riduzione delle perdite. >> Fusione
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Questa politica però è rischiosa e mi ricorda vagamente qualcosa... tolti i modelli che dici e aggiungendoci anche il Koleos (che non vende), rimarrebbero solo il seg. B-C. Senza considerare che Clio e Magane non vendono quanto i rispettivi SUV. Puntando alla massima razionalizzazione, rimarrebbero solo Captur e Kadjar. Come si può tenere in piedi un marchio con 2 modelli? Purtroppo Renault è un marchio generalista che non ha tanta possibilità di movimento...
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Forse più così:
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Considerando che è un concept, nel complesso non è male. Linea pulita e sobria con qualche citazione vintage (alcune forzate). Imponente senza troppi guizzi stilistici, andrà bene per gli americani. Interni di livello superiore, quasi luxury
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Frontale basso e affusolato e gomitino storico in fiancata; forse stanno tornando sulla retta via...
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Metteteci un bel motore FIRE del Pandino e vedi come sverniciamo tutti 🤣
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Questa è veramente un gioiellino stile "Fuori in 60 secondi" 😁
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Ottima berlina; bei volumi, anche se la coda è un po' troppo cadente. Qualche dettaglio un po' troppo forzato (radar calandra, fari anteriori con forma anomala ecc.). Interni sicuramente futuristici ma forse non troppo ergonomici
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Saluti tutti quanti; se non piace che Wolf faccia gli intrallazzi alla Mercedes non deve piacere neanche in Ferrari; un po' di coerenza
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Si ma non sputi m***a da anni sulla Ferrari, ben conscio che ti sei creato un giocattolo che gestisci tutto tu. Cioè stravinci grazie a regolette, aggeggi, connivenze dei poteri forti e ti permetti pure di prendere in giro una scuderia storica come la Ferrari perchè non vince? si chiama dignità...
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L'unico schiaffo morale che può dare la Ferrari a Wolf è proprio quello di non prenderlo. Vuole fare il super team manager che vince 20 campionati di fila? bene, vada per altri lidi. E' una questione di rispetto e da un personaggio del genere è meglio stare lontani. Sa benissimo che la Mercedes prima o poi abbandonerà e allora o si rifugia nella "sua" Aston Martin, o dovrà trovare un'altra scuderia da usare a suo piacimento...
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Non me l'aspettavo così la nuova Serie 2 Gran Tourer...
