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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Questo si era già visto? La pagina Facebook "Alfa Romeo Project 950" riporta: "Prospetto delle auto a venire nei prossimi tre anni dal 2017 al 2019 di una nota ditta tedesca di ricambi primo equipaggiamento." Sembrerebbero tre modelli per il 2018; una coupè, un SUV e una berlina
  2. Auditore
    E se fosse questa?
  3. Auditore
    Lancia Lybra restyling
  4. Auditore
    Auto.it pubblica una galleria di Concept Lancia da corsa. Ci sono anche i miei, anche se la Ypsilon inspiegabilmente è quella di due anni fa http://www.auto.it/foto/news/2017/10/04-1090373/passione_lancia_le_concept_da_corsa_piu_belle/#14
  5. Auditore
    Anche tra i concept improponibili, Lancia deve avere sempre quelli più brutti. La Punto non è male
  6. Auditore
    Ma infatti a lui interessa chiudere i conti azzerando il debito (altrimenti niente bonus). Chi verrà dopo, spero abbia in mente cosa significa fare auto
  7. Auditore
    Infatti, Marchionne ha parlato di scorporare Alfa e Maserati (non subito), come fatto per Ferrari e come farà entro fine anno con Magneti Marelli. Solo successivamente verrà fatta una fusione
  8. Auditore
    Come detto in qualche commento sopra, concordo che Lancia come immagine sia ormai un po' sfocata, a causa di scelte sbagliate ecc. Quindi sembra coerente non investire più in questo marchio. Nel portfolio FCA c'è anche la fu gemellata Chrysler, che se non vado errato, dovrebbe mantenere invece un grande appeal soprattutto in casa. Dovrebbe quindi essere degna di grandi investimenti (visto che da anche il nome al gruppozzo). Noto invece che al momento, la 200 è sta già dismessa l'anno scorso, la 300 è vecchia come il cucco e la pacifica si salva perché usata come laboratorio per l'ibrido. Allora mi chiedo, se il ragionamento di FCA è "investiamo solo in marchi forti" devo dedurre che Chrysler sia sulla via del tramonto? Voi direte che sicuramente stanno investendo su Jeep, su Alfa ecc. benissimo, ma allora basta dire, non abbiamo abbastanza soldi per dare un minimo di gamma a tutti i nostri marchi. Ci sarebbe più sincerità e coerenza. Spero che il piano Alfa prosegua, visto che è un marchio con grande seguito. Se così non fosse sarei un po perplesso, perché indipendentemente dalla popolarità di un marchio, gli investimenti sarebbero sempre pochi. In ottica fusione, auspico il completamento di una minima gamma Alfa e Maserati con il conseguente scorporo, e una successiva fusione con un big che prenda il controllo e sappia fare investimenti, magari proprio su Lancia.
  9. Auditore
    Il rimarchiare delle Chrysler (con un marchio a scelta) era uno degli obblighi previsti dalla fusione. Quindi la storia del "ci abbiamo provato" non regge. il problema reale è che non si sono mai abbastanza soldi. Arrivasse sta benedetta fusione con i coreani
  10. Auditore
    Al di là dei toni usati, più che comprensibili visto l'ambiente, credo che se Alfa non abbia fatto la fine di Lancia lo si deve soprattutto a De Silva. Lancia da sola non si è potuta difendere anche quando Manzoni provò a illuminare le menti degli stolti al comando. Speriamo che la storia non si ripeta più o sarà davvero la fine
  11. Auditore
    Io ho provato tante volte mettendo una lancia in basso oppure facendo una versione divisa in due; poi però dicevano che era tropo BMW e quindi sono tornato sul classico, lo stile più apprezzato
  12. Auditore
    Molto bella
  13. Auditore
    Sicuro? dalle foto mi sembra che tutte abbiano la freccia del faro nella parte esterna
  14. Auditore
    Io l'avrei fatta così, seguendo poche piccole ma secondo me fondamentali regole. - Scudetto a filo con i fari (parte superiore) - Rapporto faro-presa aria = 2/3 - 1/3 Ho colto l'occasione per introdurre qualcosa di innovativo per l'epoca, ossia le frecce in posizione interna
  15. Auditore
    Fonte: https://www.investireoggi.it/motori/jaguar-land-rover-punta-ad-acquistare-un-marchio-premium/?refresh_ce
  16. Auditore
    Alfa Romeo Bella (Bertone) Alfa Romeo Dardo (Pininfarina) Alfa Romeo Vola (Fioravanti) Alfa Romeo Progetto Cinque (Zender) Alfa Romeo Issima (Sbarro) Alfa Romeo Zeta 6 (Zagato)
  17. Auditore
    Sicuramente è presente qualche "citazione" di altri modelli, ma nel complesso è molto equilibrata e curata anche negli interni. Pulita ed essenziale
  18. Auditore
    Grazie, mi fa molto piacere che il mio lavoro venga apprezzato
  19. Auditore
    L'importante è non arrendersi
  20. Auditore
    In realtà la Hyena non è un concept in quanto è stata realizzata in 25 esemplari Lancia Sibilo (Bertone)
  21. Auditore
    Lancia Ionos (Sbarro) Lancia Magia (I.A.D.) Lancia Fulvia 1600HF Competizione (Ghia)
  22. Auditore
    Non male; i cerchi del 124 Spider fanno molto A112 Abarth
  23. Auditore
    Ricollegandomi al post Alfa Romeo, per completezza, metto insieme tutti e tre i concept (di cui due presentati al salone di Ginevra 2010) realizzati per festeggiare i 100 anni del marchio. Pininfarina Duettottanta Bertone Pandion Zagato TZ3 Corsa
  24. Auditore
    A mio parere, la risposta più sensata sul futuro di Alfa (ma anche del resto del gruppo) è da ricercare nell'obiettivo primario di Marchionne (a breve termine), ossia l'azzeramento del debito, cosa che gli porterebbe un consistente bonus prima della sua uscita. Quindi fino a quella data, tutte le scelte operate andranno in tal senso e lo scorporo di Magneti Marelli ne è la prova (ecco perché va fatto entro l'anno). Per il dopo Marchionne prevedo un potenziamento degli investimenti sia su Alfa che su Maserati per creare valore e completare la gamma, effettuare lo scorporo delle stesse e successivamente fare una fusione del restante gruppo con un altro big del settore
  25. Auditore
    Tranquillo non si butta via nulla. In Mercedes quel posteriore l'hanno messo sulla AMG GT...
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