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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. E' dieci volte più figo di un Cullinan
  2. Ragionado in modo semplice: eMini ha un solo modello, CMP una miriade. Credo che prenderanno quanto di buono c'è in eMini e cercheranno di travasarlo sulla futura Small. E' una scelta razionale non hanno troppe colpe. Quello che si può chiedere è che almeno si pensi a delle piattaforme fatte realmente bene. In futuro si avranno molti più "modelli-cloni" da produrre e sarebbe cosa gradita che le piattaforme fossero prive di difetti o risparmi inutili
  3. C'è il pulsante in basso ad ogni post con il simbolo di un + per risponder al post stesso
  4. Puoi dare un'occhiata nella discussione "Laboratorio Lancia"; avevo fatto un concept di E112 proprio con le caratteristiche che dici 😃
  5. Lo ha detto anche lui che alcune auto hanno salvato interi marchi e gli devono praticamente tutto
  6. Non so se si concretizzerà la cosa ma se vogliono o già pronta un'idea per la sceneggiatura dell'evento di presentazione. Certo se si parla di e-rally meglio lasciar perdere...
  7. Lo spin-off lo fai quando il marchio può "camminare" da solo. In questo momento mi sembra abbastanza in crisi e come tempismo eviterei assolutamente...
  8. Ma infatti; ed in teoria la nuova piattaforma sarà condivisa con Audi. Quindi non vedo problemi nell'uso di piattaforme comuni. Sono più problematici i tempi. Forse avrebbero dovuto fare come le Seg. B del gruppo, anticipando già prima delle fusione il cambio di piattaforma
  9. La seconda proposta è la più equilibrata
  10. Anche se siete presi dalla nuova Ypsilon, colgo l'occasione per rispolverare un mio classico in tema natalizio. P.S. Da notare le quattro feritoie nel paraurti anteriore che misi in tempi non sospetti...
  11. A prima vista ho pensato anch'io fosse illuminata. Nella foto del teaser, zoomando, si vede che è alluminio spazzolato. Il punto è, sarà un optional quella illuminata o nella foto spy non era ancora stata installata?
  12. Credo che la scritta al posteriore si illuminata; si spiegherebbe perchè non si vedeva nelle foto sfuggite. Nel complesso migliora. Io ci vedo tanta ispirazione di questa:
  13. Questa macchina stupisce sempre per quanto si versatile ai tuning. La versione Delta è una chicca
  14. Abbiamo capito che in generale il design da l'idea di giapponese-koreana il che va benissimo e aiuterà non poco le vendite 🤣
  15. Sapendo tutto il lavoro che c'è stato dietro, apprezzo molto la cura e la dedizione adottata per questo prodotto. Credo però che per il pubblico, soprattutto quello della Ypsilon, sia qualcosa di spiazzante e destabilizzante. Non so se riusciranno a traghettare i clienti nel nuovo corso. Magari ne acquisicono di nuovi ma rimango molto scettico....
  16. Il logo con la L secondo me, potrebbe anche essere usato nei cerchi delle ruote (come negli anni 70)
  17. Questa p una bella domanda; spero davvero che ci abbiano messo mano. Magari qualcuno più infornato può dirci qualche dettaglio in più
  18. Capisco le economie di scala, ma se hai praticamente un solo motore ICE e lo stai spalmando su una miriade di modelli, possibile che non si trovi una soluzione per renderlo affidabile e duraturo? o è una mossa per dire che le ICE non sono più affidabili rispetto alle BEV?
  19. L'unica cosa positiva che noto è una riorganizzazione della nomenclatura; adesso non si capiva più nulla...
  20. L'erede di Tonale non è ancora stata prevista perchè neanche loro sanno se ci arrivano al 2027 🤣
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