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Auditore

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  1. Molto bella, finalmente. Dietro ha qualcosa del futuro B-SUV Alfa
  2. Quindi queste piattaforme verrano usate solo in cina oppure ci sarà qualche "esportazione" anche da noi?
  3. Oltre ad un contenimento dei costi ci vedo un "rinunciare" per non mischiarsi con le novità cinesi. Come a dire noi facciamo auto di un altro livello. Il fatto è che i gruppi europei non avrebbero tanto da presentare e in confronto all'avanzata cinese potrebbero fare anche brutta figura su prestazioni e tecnologia. Vedremo nei prossimi anni
  4. Pulita si tutte le esagerazioni, intravedo un futura GTR, che potrebbe uscire discretamente bene
  5. Questo concept dimostra che si possono fare auto belissime senza aggiungere dettagli a caso. Mazda un esempio per tutti
  6. Credo che cambi solo il guscio esterno del faro; per gli altri van hanno comunque fatto fari appositi, quindi ci hanno speso soldi
  7. Comunque sono davvero dei maghi della condivisione; il berlingo passeggeri ha gli stessi fari della nuova C3
  8. Per me ci sono idizi di futura Panda. Non male come stile anche se troppo essenziale. Ma è sparita la fascia cromata anteriore o sarà disponibile solo su determinati allestimenti?
  9. Credo che ci siano ancora un po' di problemi nel muretto di Charles. Ci sta provare l'unica sosta, ma se vedi che dopo avere cambiaro le gomme, gli altri ti recuperano 2 sec a giro, non ci vuole uno scenziato per capire che in poco tempo ti avranno ripreso. Perchè aspettare e rovinare una gara? c'è sempre qualcosa che va storto per questo ragazzo, e se è vero che la sfiga ci vede benissimo, qui si esagera...
  10. Sulla palette non mi farei illusioni; già otto coloiri esterni mi sembra utopico, figuariamo otto interni...
  11. Chissà cosa si aspettavano... https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/10/19/general_motors_rinviate_due_elettriche_la_domanda_non_cresce_secondo_le_attese_.html
  12. Già vedo i tagli di Tavares; neanche le portiere apribili ha, il tutto per risparmiare due lire 🤣
  13. Come prodotto si presenta bene sapendo da dove deriva. Io ci vedo vari obiettivi in questa svolta stilistica. - Rendere Citroen (e la gemella Fiat) più profittevoli possibile - Aggredire il mercato delle low cost - Adottare uno stile più concreto, meno costoso, e più sobrio (per rivaleggaire con VW) - Usare una piattaforma più versatile e adattabile ai vari marchi interessati Spero solo che sappiano differenziare bene la versione Fiat
  14. Dal codice sembra la Thesis, ma non so se sia una versione alternativa o il famoso restyling
  15. Spero vivamente abbiano messo mano sul versante affidabilità, perchè se lo montano così com'è su Panda ci giochiamo anche l'ultima best seller italiana
  16. E' impressionante come togliendo il logo possa diventare qualsiasi macchina; non c'è neanche un dettaglio che idetifichi una BMW
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