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Auditore

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  1. Dimostra che Lewis è più determinato e ostinato, non più capace a guidare
  2. Rosberg si è ritirato perchè il suo obiettivo era vincere un mondiale. Poi non sopportava a la pressione e lo stress. Ci fosse stato un altro ai suoi livelli e con la sua macchina, sicuramente non avrebbe vinto tutti questi mondiali. Se corri da solo i risultati sono questi...
  3. Il vero potenziale di Lewis si sarebbe visto se Rosberg avesse continuato a correre. Una lotta vera e non quella pantomima con Bottas...
  4. Oggi vi propongo un quiz; voglio razionalizzare la gamma di concept. Già ho dato una bella "sforbiciata" in questo 2020 e vorrei farne un'altra in vista del 2021. Vi mostro un elenco (diviso per segmenti), che contiene in grassetto i modelli che volevo eliminare. Volevo un parere su eventuali ulteriori tagli o aggiunte: A - E112 (Citycar BEV) B - Ypsilon C - Delta Metys Sedan Metys SW Hyper (shooting-brake) D - Thema Sedan Thema SW E - Athena Fastback-coupè GT - Mheras Coupè (2 posti) Mheras Cabrio (2 posti) Hexys Coupè (4 posti) Hexys Cabrio (4 posti) Sport - Deymos Shedyr (BEV) D110 Speciale SUV - Shelyak (B-UV) Laykon (C-UV) Keyros (D-UV)
  5. Tutte panzane irrealistiche. Non si sa neanche quale si la tecnologia del futuro più conveniente e industrializzatile (elettrico, idrogeno ecc.) e questi pretendono di essere Nostradamus. La gente lo ha capito e se prima una minima voglia di cambiare auto poteva averla, ora se la tiene tanto da darla quasi in eredità. In Italia , le persone hanno imparato a mettere i soldi altrove e non in un bene come l'auto che deteriora il suo valore nel giro di qualche anno...
  6. Complimenti a Lewis, ma secondo me è un record di carta; il paragone con Michael è giusto solo come numeri, non certo come qualità. Io gli avrei regalato il casco Ferrari, tanto per far capire la differenza...
  7. Quello con l'apostrofo (che è quello originale); se Lancia volesse produrre una nuova Stratos, penso che glielo cederebbe gratuitamente
  8. Oltretutto non capisco come tale sito possa pubblicare foto di QR protette da copyright (ha pubblicato anche il trio di B-SUV dell'articolo premium)
  9. Almeno il design è fatto in casa e sembra che abbiano evitato di ricadere negli "errori/orrori" passati
  10. Il trattamento di che tipo sarebbe? c'è un'auto in commercio che possa ricordarlo?
  11. In effetti una Seicento S ha degli interni più premium di questa; 🤣 Questa mossa di marketing per far credere che degli interni spartani siano "green" e "cool", quando il vero scopo è contenere il più possibile i costi dovuti alla "meccanica", mi fa altamente ridere. Difficilmente chi ha la reale possibilità di spendere tali cifre si farà "intortare" da tante belle parole e buoni propositi...
  12. Come vedete le persone iniziano a stancarsi. La crisi ha solo accelerato le cose. Spendere montagne di denaro per soluzioni tecniche inutili e autoreferenziali che non avranno mai uno sbocco industriale è un'impresa senza senso. Se poi ci mettete che un certo team le azzecca sempre o se magagna qualcosa va tutto bene, la voglia ti passa proprio. Questa F1 si sta sgretolando come un castello di sabbia e le prossime mosse saranno sicuramente più interessanti delle gare stesse
  13. Esatto, ma credo abbia un frontale con fari a due livelli, stile Citroen
  14. Aggiornata il giusto per farla durare ancora un po'. I nuovi elementi del rinnovato corso stilistico sono inseriti a forza, ma nel complesso ringiovaniscono un progetto che comunque vende
  15. In Mercedes con le sigle avevano fatto ordine; ora stanno rifacendo confusione. EQC attualmente è un suv, però lo stesso sistema di nomenclatura è usato per EQE ed EQS che sono berline. Il problema arriva infatti con la versione SUV della EQS. Risolveranno forse adottando EQS-G?
  16. Il portellone è sagomato; o lasciano il logo attuale o al massimo lo cambiano con quello del volante (in nero)
  17. Sembrerà una banalità, ma la Prisma è stata una delle prime auto al mondo con faro posteriore sdoppiato sul portellone. Una raffinatezza stilistica messa in atto da Giugiaro per risolvere un problema che si era presentato anche su Delta; coniugare una buona apertura di carico con un faro orizzontale (che su Delta fu costretto a mettere verticale, cambiando la linea originale)
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