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Sfides

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  1. Lavoro di concetto molto ben fatto! mi piace speriamo facciano bene, visto che la base di partenza c’è per ri-partire con il piede giusto.
  2. Ma le auto con e-fuel potranno andare anche con la benzina normale? Se si dipenderà da quando vieteranno la vendita della benzina normale, perché a quel punto sarà un problema per tutti (quelli che hanno un auto a benzina/Diesel) se invece le auto e-fuel potranno andare solo con quel carburante e sarà ancora costoso, saranno effettivamente auto di nicchia che ben pochi potranno permettersi di produrre.
  3. Sfides

    BMW Z4 2019

    provata la 2.0 200cv e mi è piaciuta, penso che sarà la prossima auto (non subito). alcune finiture interne le avrei fatte diversamente. per l’uso che ne farei va molto bene.
  4. Sfides

    BMW Z4 2019

    Purtroppo La differenza di prezzo è più elevata. sarebbe circa +17’000.- per fare il cambio, se optassi per un usato del 2019 con 30’000km (m sport e accessoriata come piacerebbe a me), della mia se va bene dovrei riuscire a prenderne 20’000.-, che è un 2017 Full optional con 70’000km. Sarebbe sicuramente più uno sfizio perché, per l’uso che faccio, la 124 va benissimo e consuma il giusto. però devo dire che dalle mie parti ne ho viste diverse e dal vivo mi piace
  5. Sfides

    BMW Z4 2019

    Sto seriamente pensando di sostituire la mia 124 spider con una Z4 20i, potrei pentirmi? visto che è la mia seconda auto e non cerco sportività estrema, non vedo altre alternative dirette (nel frontale sono anche somiglianti 😅) La z4 non è leggera, prossimamente andrò a provarla l non c’è nessuno tra i 37’000 iscritti che ne ha una?😁
  6. Anche io vedo del potenziale ho provato a immaginare come potrebbe continuare 😅 Abbiate pietà non sono car designer
  7. Ieri mi ha contattato la concessionaria Alfa che mi ha venduto la Giulia 4 anni fa per chiedermi se volevo venderla. Potrei fare questa pazzia solo per prendere una quadrifoglio 😅
  8. Se l’avessero fatta un po’ più larga sarebbe stato meglio, oppure abbassandola un po’ … 😁
  9. Un vero peccato… unica cosa, la Mia è una veloce TI my 19 è il pack esterno carbonio era a parte (almeno qui 🇨🇭) Sono curioso di vedere com’è dal vivo…
  10. Io meglio di 12,5km/L di media non vado In generale sono intorno a 11km/l ho trovato il mio autolavaggio preferito, peccato sia in Austria😅 ho fatto 3000km in 20 giorni così non possono dirmi che la uso troppo poco e la batteria va a terra😅
  11. Mi hanno messo una batteria sostituiva temporanea, così da caricare la mia senza dover tenere l’auto. comunque ho visto che non è proprio agevole la sostituzione, anche se ci sono sicuramente situazioni peggiori.
  12. Oggi mi è tornato a funzionare lo S&P hanno provato con il tester ed è ok, livello di carica 69% quindi me la tengono in carica e non la sostituiscono.
  13. Magari😅 ma poi la uso per lo più di inverno la Giulia 🥶 meglio sfruttarla ancora 😁 comunque stasera L ho ripresa dopo 8 ore ferma e si è accesa senza problemi, vediamo domani😅
  14. A me hanno detto che posso farlo, ma poi devo passare a far togliere le spie di errore che vengono registrate. domani vedo se fare io o far fare a loro grazie per le risposte intanto è da un mese circa che non andava più s&S, ora che le temperature sono costantemente sotto zero mi sa che è andata giù troppo, poi sto facendo brevi tragitti ultimamente quest anno ho fatto meno di 10’000km contro i 30’000 del primo anno😅
  15. oggi mi sono ritrovato con la batteria a terra e visto il servizio un po’ carente (nonostante vogliano 600.-fr) ho deciso che la cambierò da solo qualcuno mi sa confermare se la batteria che occorre per la mia Giulia 2.0 veloce è corretta? io ho trovato questa e questa è quella installata grazie a chi mi da suggerimenti!
  16. Senz altro darò le mie impressioni, anche se non ho provato SUV da paragonare, se non Q2. gli altri che ho provato sono più grandi e pesanti (Stelvio Glc ed etron sportback) ma sono curioso di vedere come si comporta.
  17. il selettore sembra al posto giusto 😅 mi hanno offerto una prova di 24 ore, penso che per curiosità la sfrutterò.
  18. Certo, sicuramente è più distintivo. mi riservo di dire se è meglio o peggio (per me) dopo averla vista dal vivo penso comunque che non sia una modifica che mi faccia decidere se comprarla o meno però con queste modifiche almeno qualcosa hanno aggiornato 😅 a vederla così sembra più aggressiva, L’avrei presentata con un colore più scuro forse
  19. Anche io all’inizio ho atteso, anche perché già nel 2018 giravano le voci del mild hybrid e mi interessava, poi non ho più voluto aspettare è L ho presa. e mi sono accorto che era già matura ora dopo quattro anni e 65000km fatti senza problemi, rumori i ecc posso solo esser contento della scelta. l’unico appunto è che se c’è gente (non io) che la prende in leasing e vuole cambiarla con un modello nuovo, questa lunga attesa non invoglia a cambiarla. sul virtual cockpit ho notato che le lancette a zero non sono in posizione verticale, che personalmente le preferisco, penso e spero che la quadrifoglio abbia una grafica dedicata riguardo ai fari a me piacevano molto anche prima, in posizione diurna
  20. Io ho passato il weekend con una e-tron sportback (300kw) ed ho potuto notare nei 600km fatti, quanto cambi il prezzo a seconda della tipologia di colonnina, Tesla è avvantaggiata ancora per le colonnine dedicate. per usufruire di 120 kw il costo è stato di 60cent/kw, rispetto ai 30 cent/kWh di quella con 22kw (qui in CH) ma cambiano molto i prezzi a seconda di dove ci si trova. se hai fretta e sei in una zona poco servita paghi di più e la convenienza si riduce molto consumo medio cdb su 10000km 26kw/100 km io sono riuscito a fare i 18/100 su 250km (passi alpini con salite e più discese, partito da 1400m di altitudine ed arrivato a 300m) unici difetti l’autonomia poco sopra i 300km ed il riconoscimento dei segnali stradali dal funzionamento discutibile,. Ps Con la 124 spider faccio invece 6,5l/100km e la Giulia Veloce sono in media a 9l/100km
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