Sfides
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Ieri ho provato anch'io una giulia 180cv automatica. il cambio l ho trovato ottimo, unica nota che le palette, molto belle, interferiscono un po con il devioluci, bisogna abituarsi. Lo sterzo effettivamente l ho trovato più leggero di giulietta ma comunque ok. Per il resto mi piace molto. Una cosa che mi ha dato un po fastidio è il ticchettio molto accentuato del motore in accelerazione a freddo, per poi sparire dopo una decina di km. Il motore sembra spingere comunque bene anche se aveva solo 400km.Penso che nel caso dovessi sceglierla andrò sul benzina (a gennaio dovrei riuscire a provare la veloce), anche se in questo momento ho il dente un po avvelenato verso alfa romeo, per il trattamento che mi ha riservato con giulietta... E la serie 4 mi verrebbe a meno..
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Io mi sono trovato bene con dunlop sport 4d, per la mia giulietta, usate 3 inverni, quando erano alla fine sono diventate un po rumorose. quest'anno per poco di più ho deciso di provare le michelin alpin4, vedremo tra un paio di mesi, spero che vadano bene. Le mie però sono 18"...
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Codivido...sebbene dal vivo sia molto meglio che in foto, per me la base di partenza è la veloce, la quadrifoglio, nonostante per alcuni risulti troppo carica, per me è fantastica a livello estetico. Chiaramente il tutto è puramente soggettivo. Ma lo stesso discorso per me vale anche per bmw o mercedes, dopo aver visto le versioni sportive, non riuscirei ad accontentarmi della base... O quanto meno la modificherei subito...
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Riguardo al rumore del volano, probabilmente è quello che hanno ipotizzato a me...Anch'io con giulietta multiair del 2011. Io ho segnalato sin da quando aveva 20000km che talvolta la frizione faceva rumore..poi era un rumore così raro non ho ritenuto dover insistere...risultato... Ora è insopportabile, l ultimo mese è peggiorato facendo un rumore incredibile. preventivo per sostituzione di frizione e volano fuori garanzia. Io mi ero seriamente interessato per acquistare la giulia a benzina il prossimo anno, ma ora penso mi orienterò su serie 4. È vero ora ho 130000km ma se avessero fatto qualcosa quando l ho segnalato non avrei dovuto sborsare di tasca mia questo intervento. Secondo me volano/frizione presentava già un difetto/errore di progettazione, ed è solo un problema di rumore, che si presenta a freddo, nessun problema di impuntamenti o altro. Questo è bastato per farmi cambiare idea sul mio futuro acquisto.
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Emettere 17 gr di co2 in meno... Magari in vista dell abbassamento delle soglie dei bonus...o c'è qualcuno che non sa fare il suo lavoro..
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anche le invernali da 18" della mia giulietta. tra l'altro ho notato che i prezzi sono scesi, l'ultimo treno michelin invernali 18" li ho pagati circa 550€... qualche anno fa erano più care, forse perchè meno comuni... comunque non c'è che dire la giulia veloce con quel blu è molto bella! sono più belli i cerchi della quadrifoglio però
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Anche giulietta ha gli attacchi li...
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Avrei aggiornato un po il posteriore per il resto è molto bella. Sto incominciando a vedere in giro il levante, ieri l ho vista in blu ed è bella nel suo genere una delle più belle, sembra molto importante ma al contempo compatta e con la parti basse, profili passaruota ecc, in nero è meglio secondo me.
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e i cerchi da 19" anche? con cerchi da 19, tetto apribile, navigatore da 8" è perfetta!
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bel video, io la prenderei proprio così, sarebbe bello se mettessero la possibilità di avere quei sedili anche per la 200cv. Quanto potrebbe costare la veloce 280cv, 55'000? Il tetto aprile è molto bello l'ho vista a ginevra, anche se toglie qualche cm, vedo che giustamente l'oscuramento è elettrico.
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In parte è vero, però io intendevo mettere il paraurti con estrattore, scarichi e spoiler della quadrifoglio, non tuning di altri produttori. La quadrifoglio mi piace molto di più al posteriore, sembra più piantata a terra.
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È più di un mese che vedo tutti i giorni parcheggiata fuori dal concessionario una quadrifoglio nera ed è veramente bella. Se dovessi optare per giulia, magari veloce, la prima cosa che farei è mettere paraurti con 4 scarichi e spoiler, perché anche se perde in eleganza così, secondo me, è magnifica! Ps ieri ho visto la prima levante nera targata (germania) per strada, è bella ma forse in nero perde un po'..
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So che non è il massimo però facendo 30000km all anno, difatti lo facevo una volta all anno, ora faccio un po meno km ,sono sui 25000km/anno e cercherò di non andare oltre... So che il diesel è addirittura 35000km/anno il limite ammesso..non so come sia poi l olio dopo quei km! Comunque adesso pensando c'è un problema che a volte compare a freddo..la frizione che fa rumore in partenza in salita..
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io in 5 anni i servizi li ho fatti sempre ogni 30'000km. Da quest'anno ho deciso di farli ogni 20-25'000km, inoltre devo dire che il consumo è veramente minimo, avrò rabboccato l'olio una volta in 120'000km, tra un intervallo e l'altro non è mai andato al minimo.
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La mia multiair ha 125000km e nessun problema, ne turbina ne altro
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Io penso che se Giulia avrà un buon successo può anche essere che faranno delle varianti in più, probabilmente a questo punto non vogliono fare il passo più lungo della gamba e cercano di razionalizzare. Per esempio io preferirei avere l'allestimento veloce sulla 200cv in modo da non essere obbligato a prendere la q4. anche se il mio dubbio più grande è se aspettare e vedere quando esce la futura giulietta, ma penso che passerà ancora molto, troppo. Il mese scorso ho avuto a noleggio una 318d berlina, ho apprezzato in genere la guida dell'auto, e i fari a led che illuminavano molto bene, ma sia internamente che esternamente sente il peso degli anni. un altra nota dolente è il bagagliaio, non è molto meglio della mia giulietta per via del bagagliaio basso (soprattutto in fondo), probabilmente anche per giulia occorrerà verificare bene le valigie che si hanno per sfruttarlo al meglio, e visto che anche nell'abitacolo in 5 non si sta comodi, tanto vale restare nel segmento C. Ma attualmente non c'è nessuna auto che sceglierei di quel segmento, da qui la scelta per il prossimo anno o serie 4 (in commercio da quasi tre anni) o giulia (probabilmente TB 200cv). un ultima nota, non so se solo io l'ho notato, quando sono andato a vedere la giulia in concessionaria ho notato, chiudendo dall'interno, un certo movimento nell'appiglio/maniglia dello sportello (per intenderci non quella che sblocca le portiere) come se non fosse bel salda al pannello porta. L'ho notato solo io?
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Ho pensato la stessa cosa...e condivido Io al momento aspetto di vedere come sarà la giulia veloce, magari con il tetto apribile, spero che metteranno i sedili di base della quadrifoglio come optional. Riguardo a stelvio mi piace questo aspetto che lo rende quasi il sostituto della station, per lo meno dinamicamente..vedremo. Io non amo per niente i suv
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In svizzera se parli con il telefono in mano non hanno neanche bisogno di fermarti per farti la multa, ti arriva direttamente a casa. Basterebbe fare così, con un video a dimostrare il tutto..
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È una delle cose che non ho ancora capito perché ci sono persone che viaggiano nella corsia centrale con quella più a destra più libera. Io viaggio sempre in quella più a destra anche se non sempre viene preso bene dalle persone che viaggiano con me perché capita di dover passare auto più lente sulla sinistra che potrebbero cambiare corsia da un momento all altro..anche se non mi è mai successo. Un altra cosa fastidiosa è il mancato uso delle frecce o usate all ultimo momento per cambiare corsia
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penso sia una questione di gusti, io ho provato la golf gtd varie volte, che ha quell'effetto di calcio nella schiena, da l'impressione che l'auto sia più veloce in accelerazione, e permette di fare sorpassi più agevolmente. ma come guida io preferisco quella del multiair, poi io ho messo mano leggermente anche allo scarico per renderla più appagante e non tornerei indietro, seppur fino a pochi mesi fa facevo 30000km/anno e ora starò sui 25000... comunque andando andatura normale non è difficile fare 15km/l, la mia questa settimana segna 15,4 di km/l di media (reali sono circa 0,5km/l meno) ed è gommata 18"... se si abita in zone molto trafficate è naturalmente impensabile. a me la versione benzina della giulia interessa, ma devono fare un allestimento più sportivo che si avvicini alla quadrifoglio, sedili compresi
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La mia fa nel misto tranquillo 14/15 km/l, città 10/11 autostrada 130km/h 11/12km/l...chiaramente utilizzo normale con alti e bassi.. Se andassi sempre al massimo non sarebbe gestibile...
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Mi era sfuggito questo dato..quindi i consumi sono leggermente più alti della mia giulietta...la mia ha 134gr.. Peccato se fosse stato sotto sarebbe stata perfetta..
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Si il paragone non è giusto, difatti io in alternativa avrei preso il 2.0 140cv. In realtà avendo avuto sempre auto benzina ero già indirizzato sul benzina. La 1.6 l ho provata come auto sostitutiva...in seguito e non mi è piaciuta anche per le vibrazioni. Sicuramente il 2.0 è meglio, purtroppo non ho mai avuto modo di provarlo..
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Io della giulietta ho provato solo il 1.6 in versione diesel e non mi è piaciuto tanto.. Quando ho provato la versione multiair seppur sia lineare mi è piaciuta molto, ora ho passato i 120000km e sono molto soddisfatto, consumo olio quasi zero... Se dovessi optare per giulia e la co2 sarà sotto i 130gr sarà sicuramente a benzina..200 o 280cv...
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La mia è del 2011 con 120000km e mai avuto problemi con le maniglie...spero sia esonerata da ciò..l unica cosa che mi hanno dovuto sostituire (in garanzia) sono stati un braccetto della sospensione che faceva rumore e lo sportello sopra alla plancia che non stava più su...
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- alfa romeo ufficiale
- alfa romeo giulietta m.y. 2016
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