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domenwar

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  1. domenwar
    Partiamo male con Mesonero i fari anteriori sono vomitevoli Per non parlare del cofano e del posteriore pesantissimo fiducia 0 per i prossimi modelli
  2. domenwar
    ho trovato questo video su you tube qui si riesce a capire meglio la grandezza rispetto alle altre auto. Il posteriore mi convince sembra bello , spero solo che non ha la "faccia da pescegatto". La macan nonostante ha stilemi simili non soffre di questo problema,
  3. domenwar
    quindi più o meno sarà quella cacchio di maquette grigia? speravo nei fari uguali al concept.
  4. domenwar
    innovare non vuol dire per forza fare schifezze, vedi Range Rover che con evoque ha innovato il suo stile e ha fatto bingo. Se vuoi sfondare nel mercato alcune volte devi osare. Le Porsche sono portate in gloria perché negli anni si sono costruiti un immagine inattaccabile lanciando tonnellate di modelli e versioni le italiane ogni dieci anni cacciano un nuovo modello quindi ci si aspetta che abbiano qualche guizzo in più credo
  5. domenwar
    si è bellissimo che fca vada bene in us, sono stati bravi. pero noi siamo europei, siamo italiani in teoria ci dovrebbe stare a cuore la situazione degli stabilimenti , dei marchi e degli operai italiani e qui stendiamo un velo pietoso.... fabbriche che lavorano 2 giorni al mese marchi che hanno in gamma 2 modelli altri solo 1 vecchio di 10 anni. in Europa fanno pietà ed in teoria è la regione che ci dovrebbe interessare di più...
  6. domenwar
    Si certo infatti è un win-win da entrambe le parti dovete capire che il ramo europeo di fca non poteva continuare così per molto , tra elettrificazione,normative ,ecc. la situazione era insostenibile. Quindi meglio una fusione con psa ( che sembra credere nei marchi nostrani) che con qualche gruppo cinese o addirittura la chiusura
  7. domenwar
    Senza la fusione con psa il ramo europeo di fca non sarebbe andato molto lontano Lancia morta , alfa semimorta , Maserati semimorta L’unica che vende è Fiat ma ha una gamma vecchia come il cucco Non c’erano altri partner quindi dovreste fare meno gli schizzinosi su psa ,anzi sta fusione mi pare oro colato stano promettendo modelli su modelli . L’alternativa era il nulla cosmico ☏ iPhone ☏
  8. domenwar
    Mah 2 settimane fa abbiamo visto Tavares visitare le fabbriche us con manley che lo seguiva come un cagnolino... probabilmente Si fida dell’operato di manley ma da qui a dire che Tavares non conti niente in us mi pare follia. sara sempre lui a mettere l’ultima parola , oltre ovviamente a JE (che ricordiamo ha messo Tavares a capo della sua azienda no manley) l’adozione delle piattaforme psa per il basso di gamma è quasi certo,smettetela con sto piagnisteo che non ha senso costano meno ,sono spalmate su 300000 modelli , probabilmente sono in programma già delle loro evoluzioni , ecc
  9. domenwar
    Però volevano portare peugeot in us. Qualcosa in mente ce l’avranno ☏ iPhone ☏
  10. domenwar
    Probabilmente apporteranno modifiche al pianale psa per la commercializzazione in us oppure sposteranno su Giorgio. Comunque per qualche anno le piattaforme fca continueranno a esistere dopodiché si passerà a qualche nuova piattaforma veramente globale,elettrica,ecc. Sti piagnistei non li capisco sinceramente. La roba fca continuerà a esistere Tutto l’alto di gamma sarà fatto su giorgio Non ci credo manco morto che Tavares cancella giorgio che al 99,9% continuerà a esistere e sarà evoluta ☏ iPhone ☏
  11. domenwar
    Io non capisco come ragionate Da una parte abbiamo una piattaforma super ammortizzata abbastanza poliedrica su cui ci fanno una 30 ina di modelli Dall’altra l’e-mini, che sarà anche più buona in qualche ambito , ma che viene usata per costruire un solo modello in un gruppo da 8 milioni di auto. Cioè secondo voi Tavares si mette a rifare le gamme Peugeot citroen Opel da capo su sta piattaforma?? Oppure lascia in vita due piattaforme che hanno lo stesso scopo? Ogni persona Sana di mente farebbe ciò che sta facendo Tavares al suo posto ☏ iPhone ☏
  12. domenwar
    Forse perché il problema più grande che ha/aveva fca è proprio l’Europa [emoji848][emoji848][emoji848] con fabbriche che lavorano 2 giorni al mese e vuoti di gamma giganteschi ☏ iPhone ☏
  13. domenwar
    Probabilmente le piattaforme basso di gamma di fca sono arrivate al loro limite e non hanno margini di miglioramento o sono costose da ammodernare/elettrificare. Dall’ altra parte hanno già tutto bello pronto con piattaforme super ammortizzate. Che significa ha solo l’Europa ,Tavares è il ceo è capo di tutto ☏ iPhone ☏
  14. domenwar
    la fomentor che supera la id3 😳 peccato per la 500, per me avrebbe meritato lei di vincere, ma la Yaris è comunque un ottima auto
  15. domenwar
    non dico che deve essere una carriola, ma sappiamo tutti com'è il cliente tipo di sti cosi quindi quello su cui devono focalizzarsi è assolutamente l'estetica e l'immagine e mettere un po in secondo piano la meccanica se vogliono sfondare è l'unica strada percorribile altrimenti resteranno per sempre nella loro nicchia ma poi chi è che va in pista, al Nurburgring con un tonale 🤣 queste macchine servono solo per andare a fare l'aperitivo e sfoggiarle davanti al bar
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