Paco
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si diceva gennaio, ma anche sulla panda normale si diceva gennaio poi è arrivato a luglio
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Si abbattono con 2 levette ai lati del sedile ma prima devi levare i poggiatesta, purtroppo non rimane un piano piatto ma si crea uno scalino di qualche cm, forse nella versione con il sedile che scorre rimane un vano piatto ma questo non lo so
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sulla 2.5 appunto si svaluta come TUTTE le auto benzina di cilindrata superiore ai 2.000 cc discutevo sul fatto che fossero state scelte solo auto italiane da mrathlon (giangi) quando tutti i motori oltre 2.000 a benza in italia svalutano tantissimo sulla lybra non sono molto convinto che perda così tanto soprattutto da noi al sud visto che in molti la vedono come auto di lusso -
ma come fa a confondere il proprio pene con un gallo? ma chi era rocco siffredi?
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conoscendoti non potevi scrivere che modelli italiani
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il prezzo è ottimo, base 12.200 e climbing 12.800 € concordo con steve sul blocco meccanico, però consideriamo sempre che in pochi la useranno in situazioni estreme, al masimo sulla neve ragionissima sul cambio
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per maggiori info: http://www.zetauno.it/
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Bè allora ultimamente, a differenza di prima delle estate, si vendono solo emotion 5 posti....e di emotion multjet se ne parecchie.....e anche di punto chissà perchè da questa estate sulla active (non van) scelgono in molti i paraurti neri. è davvero così, mi informai a dicembre quando acquistai la mia
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sicuro che sia tutta computer grafica? i sorpassi sembrano molto realistici
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anche a me piace la V11, peccato che il motore sia così poco potente
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si ma mi sa che con 95cv te le da di brutto
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cmq anche a causa di un prezzo spropositato nessuno la compra
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la pubblcità è stupenda, don't stop me baby
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credo sia abbastanza sotto le aspettative
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conoscendoti non potevi scrivere che modelli italiani
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complimenti per l'auto, un gran motore per quanto riguarda il guasto forse la pompa della benzina
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ahhhhhhhhhhhhhhhhhh, paura, stanotte non dormirò...
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Peugeot 407 incidentata
Paco ha risposto a Touareg 2.5 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
paraurti, fari ant, cofano motore, lamierato est sx, poi non sappiamo cosa c'è sotto -
il v6 arese, busso, nonostante sia un'ottimo motore deve scomparire perchè consuma davvero troppo
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ragazzi secondo me visto che non si vuole scendere alla 3 p per non abbassare i prezzi, allora alziamoli con il 1.2 16v che in molti invocano
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alfaomega quella devono farla cmq, ma non avrebbe i prezzi concorrenziali di seicento che con matiz è l'unica auto sotto i 6.000 euro....indi