Paco

brutta come l'attuale, ma la vendono bicolore?

Non è un'auto Paco... http://www.sprintpcs.com ops...

non è assolutamente vero, cmq chi siede davanti dovrà alzarsi per far uscire chi sta dietro...

ah ok, scusa

altre cose poco note, naquero nel 776 a.C., si gareggiava nudi, era facile rimetterci le penne, le categorie erano molto poche (corsa, disco, lotta, auriga e forse basta) cmq voglio ricordare che sono troppo indietro e c'è il rischio di un catastrofico flop, i greci non sono mai stati famosi in quanto organizzazione

mitico....io dvrò aspettare fino a martedì perchè ho promesso di andarci con una persona.... :wink:

scusa ma l'hai trovato nel sito di lene marlin???? io non lo trovo...

anche io credo che sia una festa inutile, meglio tornare ad abolirla

noi adesso ne abbiamo 2 PX una 125 ed una 151 entrambe model year 2002 cmq ne abbiamo avute in toitale 6, mitiche, ora ne cambieremo 1 (la 125) probabilmente per un beverly 250, piange un po' il cuore, ma in autostrada col vespone è un'impresa....

forse sì, in ft quello spoilerino nn doveva esserci, xò è anke vero ke gli dà un po'di grinta in+. p.s.: cmq l'avrei apprezzata di + se fosse stata a tp...come x la celica d'altronde (nn ke nn mi piaccia anzi la celica mi fa impazzire). magari la celica pure 4x4 (dovranno spiegarmi xke questo modello nn ha la 4x4 ) non credo che hyunday abbia tp in casa...

ragazzi non mi offendete la de lorean, è stupenda, tra l'altro www.delorean.com trovate anche sfondi desktop (come il mio.... ) ne fecero anche alcune con carrozzeria placcata in oro, TROPPO BELLA

Ma nessuno dice che Lancia non e' conosciuta mi pare che c'e' stato un misunderstanding......si dice che e' meno conosciuta di Alfa o di Fiat.....e che e' un brand molto piu' focalizzato al mercato domestico...mentre Alfa e Fiat vende e vendeva sempre quote da 50% e su all'estero....Lancia nei suoi anni migliori vendeva il 25-30% all'estero ed oggi il 10%....il che significa che e' un marchio molto piu' focalizzato al mercato italiano rispetto ad Alfa e Fiat....che sono in assoluto il 2o ed il 3o marchio italiano piu' conosciuti appena dietro Ferrari....la condizione nel mercato italiano e' molto diversa e meno favorevole per i costruttori nazionali....e sicuramente si puo' crescere maggiormente all'estero...per cui sicuramente se sceglieresti su quali due marchi investire maggiormente la risposta sarebbe semplice...Fiat e Alfa....questo non significa che non si investe su Fiat ma si investe in maniera minore... Poi sugli investimenti Nucarote mi pare che l'investimento per la nuova "compact" attesa nel 1o semestre 2006 e' superiore a quello della Panda per esempio...per cui non trovo azzecata la tua tesi.... La "194" usa il pianale Epsilon il pianel Epsilon ha 4 configurazioni(una usata da Opel/Chevrolet Vectra/Vectra GTS/Malibu, una seconda usata da Signum/malibu Maxx/vectra SW, una terza usata da 9-3 ed una 4a usata appunto da "194") ed e' usato da Opel Vectra/Vectra GTS/Vectra SW/Signum Saab 9-3 Chevrolet Malibu/Malibu Maxx ed appunto la Fiat "194"....ed e' una vettura che porta molte novita' anche su motori cambi etc. l'investimento e' stato minore grazie alla condivisione del budget in queste voci cioe' V6 diesel nuovi cambi con la nuova Alfa 158..... atai parlando di compact fiat o lancia??????????????

è troppo bella

Come filo conduttore mi pare un po' poco... potresti dire anche che come iniziale del nome, eccezion fatta per la A112, c'è la Y... A112 - Ypsilon, c'è un abisso. io posso accettare una certa continuità tra Y10 e Ypsilon ma non tra la A112 e l'ultima Lancia, tra le Y(10/ /psilon) il filo conduttore sono certo le tre porte, una certa esclusività, il posteriore spiovente, la calandra, nelle ultime la linea della fiancata, il marchio (ribadisco che la Y10 solo in Italia era Autobianchi), la A112 era un altro tipo di auto. Io ti ho detto che il pianale di partenza della Y10 è quello della Panda, che poi dopo sei anni, periodo dopo il quale di solito un'auto viene sostituita dall'erede, la Panda sia stata sottoposta ad un aggiornamento tecnico approfittando dell'evoluzione coincidente con la presentazione della Y10, beh, meno male per un'auto che è rimasta sul mkt per 20 anni... rimane il fatto che il pianale rimane quello Panda modificato, non è un pianale nuovo. a112 la baby ammiraglia viene difinita da omniauto: http://www.omniauto.it/a466.html quindi qualche motivo di fondo ci sarà la Y ancora molti la chiamano Y10 e vice versa l'articolo dice chiaramente che la panda adotta il pianale della y10

Scusa ma la mia valutazione sui marchi e' di 100% obbiettiva.....Alfa ma anche Maserati e Ferrari sono marchi anche di classe ed eleganza non solo di sportivita' Alfa o Ferrari non sono Lamborghini.... No il posizionamento di tutti i marchi ch hai citato va verso aree piu' sportive.... Guarda che non si puo' fare divisioni tra clientela Alfa e Lancia all'estero anche nei periodi storici 50-70 la clientela Alfa e Lancia era pressoche uguale......e la competizione tra Alfa e' lancia e' nata appunto perche offrivano prodotti simili che potevano conrontarsi... Alla clientela oddierna e parlo in generale del mercato mondiale e' molto piu' facile che uno che guida Audi BMW Jag o MB passi ad una Alfa che ad una Lancia... In Italia ci sono alcune persone che hanno dei pregiudizi nati nel passato verso Alfa piano piano si superano....tra l'altro 158 e' un auto anche molto abitabile visto che l'abitabilita' era uno dei fattori che ha limitato il successo della 156 oltre alla rete di distribuzione minore e la gamma non completa nei primi anni ne come carrozzeria ne come propulsori e l'insuccesso del modello precedente... praticamente ci stai dicendo che non vedremo più lancia ad un alto livello?????? By Abarth03: ...attenzione a quando quotate....

oggi l'ho vista a 1,18 litro......paura

dietro l'hanno un po' attamarrata

sembra anche a me la duna del 2000 :wink: :wink:

Si ma non credo che Renault vendera quest'auto in europa occidentale ne con il suo marchio ne tanto meno con il marchio Dacia. prima o poi si butterà anche su questo mercato, fiat deve sbrigarsi prima che il mercato si scordi di innocenti

sprint cps????????

Sembra davvero la signum del segmento C....nonostante il frontale piu' agressivo della 3p il risultato non e' per niente soddisfacente grazie alla sua linea laterale...manca lo slancio... Veramente credo che questo e' un regalio della Audi a 147 restyling e BMW 1... appunto allora sei con noi nel sostenere che la signum fa schifo.....perchè noni la stiamo imitando?????? perchè non fare qualcosa simil vectra cts?????????????????????

acquista + personalità

, cmq è vero, stiamo esagerando