Paco

rivenditore BMW durante la prova mini d: Uno dei migliori motori BMW, si sanno adattare a tutto i tecnici, sia con le sportive che con le piccole diesel continuando la prova: venditore: sente che bel motore, poi consuma pochissimo io: ma quanti nm ha di coppia, lo sento un po' vuoto venditore: si consuma veramente poco..... io:

Credo anche io che nell'immediato le cose non cambieranno, credo non sarebbe molto sensato stravolgere per l'ennesima volta un piano che pare dare già dei risultati. Credo che Lancia rimarrà ancora per un po' in letargo lasciando le sue sorti prevalentemente alla Ypsilon. Spero che, dato il lavoro fatto per Alfa Romeo, gli venga in mente di sfruttare quanto hanno per Lancia, credo che una Lancia D-premium derivata da una 158 non sarebbe poi così complicata da ottenere, certo ci vorrebbero cmq i soldi per lo sviluppo dello stile di esterni ed interni (per le tecnologie mi pare che nella Thesis ce ne siano da vendere, non abbiamo bisogno dell'I-drive), la meccanica si adatterebbe bene anche ad una Lancia... stesso discorso per una Delta derivata da una 148... credo che sarebbero i due modelli di più facile realizzazione. Visto che mi sono sentito chiamato in causa, dico che a mio avviso non si può ritenere la Ypsilon una Autobianchi perché già nello stile richiama fortemente una Lancia e perché nei suoi interni ci si può chiaramente vedere un'ispirazione alla Thesis, quindi le vendite Ypsilon sono vendite Lancia, che poi non sia questo il segmento in cui Lancia dovrebbe essere maggiormente presente è un altro discorso. Per quanto riguarda la Lancia che in fondo è una Lancia e non una Fiat credo che quest'idea la si abbia prevalentemente con la Ypsilon e la Thesis, quello che c'era prima, Y e Kappa, purtroppo spesso passava per essere in fondo uno prodotto Fiat... Audi è il benchmark di Lancia a mio avviso, sportivo ed elegante, meglio di MB, una volta raggiunti a livello di fascino (basta poi "solo" riconquistarlo con design degni del marchio, vedi Fulvia) credo che se la qualità sarà mantenuta sui livelli di Thesis non avremo più motivo per non fare concorrenza diretta all'Audi, potremo farla addirittura all'Alfa! per l'autobianchi non credo si riferisse allo stile, bensì al concetto che è di diretta derivazione A112

infatti....poi potevano fare una crosslybra 8) sì, pure una crossypsilon, una crossphedra e una crossthesis, ma solo limusine :wink: Taci, se no la concorrenza ci potrebbe copiare! E' in agguato anche la CrossSmart!!! Quella sì che sarà un gioiello nelle stradine crossover! Giulio scusa ma la Smart Crossblade esiste... intende una smart con carattere fuoristradistico, come quella che presenteranno a breve by Abarth03: Quotare bene e usare la funzione anteprima se necessario...

scopiazzature qua e là: VOLANTE, POSTERIORE, PRESA D'ARIA ANT, ZONA CONTAGIRI/CONTACHILOMETRI E TANTE ALTRE La 147 ha il contagiri/contachilometri con un binocolo a due elementi circolari, questa oltre a non avere un binocolo ha tre elementi circolari, il volante così lo montava anche la vecchia serie dell'Ibiza e lo monta anche l'attuale Leon. la 147 ha 3 elementi circolari, come questa

Si ok lo so anch'io, ma nel film nessuno pronuncia mai la parola achei ma greci, anche troia è definita una città orientale e non "greca", nonostante in medio oriente le città furono tutte colonie ellene o achee che dir si voglia. Allora come parlano di tempio di Apollo che era anche il protettore della citta' il dio del sole.........o di tempio di Poseidone alla fine con il cavallo di troia...(come noto nella mitologia greca il cavallo era creatura di Poseidone....)... E poi come parlano Paride con Elena....e in genere tutti gli eroi se non parlano una almeno simile lingua... Infine come e' possibile che tutti i troiani hanno dei nomi greci......Eleno,Cassandra,Ettore,Priamo,Andromache,Briseide,Paride,Alessandro,Enea se non sono dei "greci".... Infine Troia si trova nell'asia minore nella costa verso l'egeo vicina alle isole egee di Imbro e Tenedo non certamente nel medio oriente....ed il centro di questa civilizzazione era appunto l'Egeo..... Mi pare che in una delle prime parti del film dopo la fantastica conquista di Tessaglia da Agamemnone..mostrando una carta dice che l'ultimo regno greco non sottomesso a Micene era la citta' di Troia.... no, dicono una cazzata, la tessaglia, nel film i troiani vengono differenziati dai greci, soliti americani.....

Certo... bisognerebbe fare come suggerisco io da sempre, ovvero imporre un CALMIERE (maximum) dei prezzi. Una soglia oltre la quale NON si può andare. L'economia totalmente liberistica è fallimentare... monta su un sistema destinato a crollare. si certo e si creerebbe il solito casino che è sempre accaduto in questi casi: scompaiono i prodotti dal mercato e comincia il mercato nero, i commercianti farebbero ancora + affari a nostre spese

non si vede....

scopiazzature qua e là: VOLANTE, POSTERIORE, PRESA D'ARIA ANT, ZONA CONTAGIRI/CONTACHILOMETRI E TANTE ALTRE

ma tu proprio vuoi levarci anche le speranze....intanto la vendita continua e non si ferma

taurus, che ne pensa montezuma di lancia????

vabbeh, tu straparli

mah, un po' lento come spot...

Mamma santa, un diesel che SERVE per le sportive... Come ci siamo ridotti! Per le sportive serve un turbo benzina con un sacco di cavalli e coppia costante da bassi giri agli alti, o un bell'aspirato con tanti cavalli su un'auto molto leggera, questo serve ad una sportiva. Mino non decido io ne i motori, ne la moda, io sono per il ciclo Otto, sempre :wink:

E' logico che Seat non può avere i soldi che ha una Peugeot o una Renault ecc... come no, non paga mamma VW?

ma il diesel non è 3.0? io ho visto indicato così sulla berlina.. confermo i 250cv.... forse si utilizzano 2 soluzioni diverse per berlina e cabrie...

appunto, così pensa la gente taurus, ma in tutto questo il 1.6 jtd non stonerebbe un po????

anche qui, quasi tutte le auto + vecchie sono state riconvertite....mio nonno una 30ina di anni fa.....riconverti la 124......

cmq è un uomo elegante sportivo e dinamico, ciò che era il buon vecchio Gianni

La Uno turbo ha molta piu grinta e personalita di quella specie di dedra con il baule segato. Credo che Alfa sia sportivita allo stato puro mentre Lancia era sportivita ed eleganza (vedi Thema l'ultima vera Lancia)e questo mi sembra molto diverso da quello che rappresenta l'Alfa e detto questo quello che piu al conceto di filosofia Lancia oggigiorno sia l'Audi anche se sn un po freddine. Io cmq ono d'accordo con Taurus quando dice che c'e' piu eleganza nella tradizione Alfa Romeo che Lancia....almeno parlo dei modelli piu recenti.... la Delta vi risulta che fosse elegante? No era sportivita' allo stato puro. La Thema Ferrari era elegante? Non mi pare proprio..... Il pregio di Lancia e' proprio questo.....possono essere sia sportivita' assoluta e senza fronzoli che auto di classe....oppure un incrocio tra le due..... infatti a me la delta mi è piaciuta...tutte e 2 le serie,se sono di colore giallo sono spendide, ...mi piacerebbe avere l'integrale :wink: certo, tu parli da purista.....

già visto, è un pessimo photoshop

diciamo che la fantasia vive.....altea, toledo, leon, tutte uguali

queste sembrano vere, cmq il portellone si apre premendo lo stemma Seat

lo sosteneva stefano