Paco

meno male allora da qualche parte i soldi li spendono perchè qui di soldi non ne spendono SICURAMENTE quindi io pago € 1.11 di benzina e cammino su statali vecchie ed autostrade in costruzione dal 68, CHE BELLA CONSOLAZIONE

quale scusa?

Però come è soggettivo il design, io la prenderei solo per il quello, e poi sulle finiture ho da recriminare, mi sembranno inappuntabili cosa offre la concorrenza, parlo di finiture non di materiali... per quella fascia di prezzo (20.000 euro) praticamente chiunque offre di più i materiali come avrai notato sono scarsissimi, anche se i venduti di 4r dicono che nonnostante siano economici sono ben fatti, ma che vuol dire???? o sono economici o non lo sono hai notato quanto è smorto il motore?

il governo è la causa più grossa del nostro male dobbiamo lamentarci con chi governa e mette oltre il 90% di tasse sulla benzina

Non sono completamente daccordo, lo spazio in lunghezza per i passeggeri dietro della Seat Altea è superiore a tutte le berline segmento C dato che l'abitacolo è più lungo, il terzo passeggero è vero soffre, ma su quali berline può dire di stare completamente comodo ? lunico freno al successo dell'Altea sarà la rete e il pregiudizo sbagliato nei confronti del marchio.

la panda è stretta ed alta volevo dire naturalmente

Dai max, non diciamone... I valoridi accelerazione laterale assoluta, relativa, e le le accelerazione dei componenti strutturali, nonchè le velocità di passaggio nei transitori, e la velocità di variazione dell'angolo di assetto, se sono tutti parametri che determinano il comportamente su strada, non si discostano da quelli di una Punto 1.2 gommata 165 R13. Altro che 996. Ah, e considera inoltre che riesce ad ottenere i risultati di un utilitaria con un controllo attivo del telaio enorme... prova a toglierci l'elettronica e far lavorare la meccanica libera, e poi vediamo. Mi sa che saremo al livello della Panda Emotion... ciao ciao!

*BASTARD INSIDE LEVEL: HIGH*

anche se credo che se sapessero che qualcuno è interessato a produrre ancora il marchio lo cederebbero facilmente

ma come li hai avuti?

del restyling ancora nulla?

anche io la preferisco con assetto normale, cmq la nuova non esce certo l'anno prossimo

al volante vale meno di carta igienica

scusate ragazzi non ne ero informato, ma non si diceva che nessuno lavora più sul progetto lybra? certamente non sarà stato il magaziniere a decidere questo cambiamento

la micro autobianchi y10 sarebbe perfetta, piccola ed un po snob

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Anch'io sarei molto curioso di guidare le vostre bellissime auto. Potremo fare così: facciamo un miniraduno Italiano. Per il sud Touareg con la GTA Per il nord-ovest Zencar con la Modena Per il nord-est Guinness con la Punto Chi si offre per il centro???? Per il sud Touareg con la GTA e la Nuova Panda di Paco

ti prego pubblica :cry:

ho visto una lybra appena immatricolata con i copriruota della Ypsilon Platino, ho chiesto al conducente ed erano quelli con cui gliela avevano data, quindi qualcosa si muove sul fronte lybra, o sbaglio?

secondo me si potrebbe cominciare portandola a 3 anni, cmq ricordo che la fiat è stata la prima ad adeguarsi ai 2 anni prima che diventasse obbligatorio, ma la cosa non venne pubblicizzata

i dati sono molto incoraggianti soprattutto l'ultimo, -510 l'anno scorso, +77quest'anno

ragazzi ma solo a me ricorda la simca?

..bè,però...la daca è per me + bella,+ spaziosa,+ accessoriata della uno...comunque sarebbe bello che la fiat farebbe un'auto SIMILE DA 5000€ :wink: Ma per carita' di Dio.... Gia la Palio che e' un gradino sopra e' stata fatta a pezzi da stampa, clientela e opinione pubblica.... lasciamo stare. Fiat deve continuare la sua scalata verso l'alto. infatti, per queste cose ci vorrebbe la innocenti

ragazzi non vi scaldate tanto, la dacia in italia farà la fine della lada