Paco

un po di tempo fa quando ad un topic avevo detto che una Lotus Elise da 120cv e' molto piu' divertente e sportiva che una SL55 AMG da 500cv non e' la potenza a fare una vettura sportiva e non si necessita avere 600cv per fare una sportiva ne averli significa che una vettura e' sportiva...un utente..mi ha risposto che la la Elise e' un auto meno significante della Seat Ibiza Cupra....e lo stesso utente aveva scritto poco tempo prima senza giustificare quello che scriveva che 166 e' un bidone proprio in questa sezione... hahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

intanto quella nel link è '03, infattine nella '04 c'è scritto che è 04 quindi è anterestyling e cmq la '04 costa 18.300 jtd active poi continuo a dire che km 0 non vuol dire sconto e volevo anche farti notare i prezzi a pag 3 di classe A e a pag 4 di VW Golf tutti gli sconti si aggirano intorno ai 3/4 mila

più che non capita dire che ha costi insostenibili per l'automobilista medio

Quoto in pieno ma credo che poi darebbe fastidio a Idea e Stilo forse e stato per questo che hanno tolto il marchio innocenti secondo me il marchio innocenti più che levare utenti al target fiat li leverebbe a skoda, hyunday, daiatshu,...lada...,etc non farebbe grosse vendite ma aiuterebbe sopratutto in italia a superare il 30% utilizzando tutte le tecnologie vecchiotte ma valide vedi per esempio il jtd unijet la gamma innocenti sarebbe veloce da fare e anche molto economica da sviluppare, mettendo per esempio poca disponibilità alla personalizzazione, pochi accessori e pochi motori seicento da 6.000 euro 900cc e 1.100 cc palio da 8.000 euro 1.100cc e 1.200cc palio SW da 10.000 euro 1.200 cc e 1.900 jtd bravo da 11.000 euro 1.2 16v 1.4 16v e 1.900 jtd marea SW da 14.000 euro 1.4 16v e 1.9 jtd multipla ante rest. da 15.000 euro 1.9 jtd Bello ma questo è il target fiat attuale in pieno la stilo dai conce fiat parte da 12,3 mila euro...la punto da 8000...la seicento da 5950.... Per tua conoscenza Daahtsu vende un pò grazie a terios prezzi da 15-18 mila euro...lada nn esiste più e hyndai a parte la accent ha lo stesso target attuale di fiat anzi la santa fe più lato...skoda costa più cara di fiat.....ecc sulla seicento si il prezzo con lo sconto è uguale ma io stavo parlando di prezzi ufficiali, poi la punto a meno di 10,000 nuova è un sogno, km 0 FORSE, ma km 0 non è sconto se anche stilo arriva a circa 12.500 in versione base il prezzo ufficiale bravo sarebbe cmq 1.500 euro inferiore le fabia, qualunque versione le tirano in testa, a dicembre mi offrivano fabia 1.2 classic (nuova) a 8.500 euro la fabia 1.4 tdi classic me la offrivano a confort a 10.500 le hyunday non le puoi in nessun modo e in nessuna categoria paragonare a fiat, in tutti i segmenti gli da 2 vasche

Quoto in pieno ma credo che poi darebbe fastidio a Idea e Stilo forse e stato per questo che hanno tolto il marchio innocenti secondo me il marchio innocenti più che levare utenti al target fiat li leverebbe a skoda, hyunday, daiatshu,...lada...,etc non farebbe grosse vendite ma aiuterebbe sopratutto in italia a superare il 30% utilizzando tutte le tecnologie vecchiotte ma valide vedi per esempio il jtd unijet la gamma innocenti sarebbe veloce da fare e anche molto economica da sviluppare, mettendo per esempio poca disponibilità alla personalizzazione, pochi accessori e pochi motori seicento da 6.000 euro 900cc e 1.100 cc palio da 8.000 euro 1.100cc e 1.200cc palio SW da 10.000 euro 1.200 cc e 1.900 jtd bravo da 11.000 euro 1.2 16v 1.4 16v e 1.900 jtd marea SW da 14.000 euro 1.4 16v e 1.9 jtd multipla ante rest. da 15.000 euro 1.9 jtd Bello ma questo è il target fiat attuale in pieno la stilo dai conce fiat parte da 12,3 mila euro...la punto da 8000...la seicento da 5950.... Per tua conoscenza Daahtsu vende un pò grazie a terios prezzi da 15-18 mila euro...lada nn esiste più e hyndai a parte la accent ha lo stesso target attuale di fiat anzi la santa fe più lato...skoda costa più cara di fiat.....ecc sulla seicento si il prezzo con lo sconto è uguale ma io stavo parlando di prezzi ufficiali, poi la punto a meno di 10,000 nuova è un sogno, km 0 FORSE, ma km 0 non è sconto se anche stilo arriva a circa 12.500 in versione base il prezzo ufficiale bravo sarebbe cmq 1.500 euro inferiore le fabia, qualunque versione le tirano in testa, a dicembre mi offrivano fabia 1.2 classic (nuova) a 8.500 euro la fabia 1.4 tdi classic me la offrivano a confort a 10.500

cmq in questo link lo sconto su jtd km 0 e sottolineo km 0 è di 2.000 euro....non 4.000

pochi casi simili a quelli che porta anche taurus su auto straniere, vai in una concessionaria e fatti fare lo sconto di 4000 euro, tra l'altro queste potrebbero anche essere Km 0, io il preventivo l'ho fatto da poco (mio padre cerca auto) e tutto questo sconto me lo sognavo sopratutto se volevo le MY2004 (i preventivi li ho fatti a gennaio)

il prezzo del canone mensile non è proibitivo e non credo che con i sold spesi per sviluppare il connect si sarebbe potuta progettare e costruire una nuova linea di motori, quindi credo FUSI che siano stati soldi ben spesi da mamma Fiat purtroppo nella mia pandina non c'è ma mi avrebbe fatto piacere averlo poi se non vogliamo il salotto volante come dici tu dovremmo eliminare: autoradio, clima, servosterzo, specchio di cortesia nell'aletta parasole, comodità sedili, alzacristalli elettrici, cruise control, etc etc

bè MAXSONA è solo realista. a parte che i gusti sono gusti....poi queste fantomatiche stilo m-jet 3p con lo sconto di 4000 euro non le ho mai viste

Beh, il fatto che la stampa Italiana ne parli poco non significa che non sia attesa, e poi non vedo proprio dove stà il plagio, il punto è che puoi avere tutte le idee che vuoi ma se non le sai applicare sono inutili, e la C4 sarà un'altra competitors che segnerà la fine delle brutte e sproporzionate Stilo 5p e MW, venderanno solo qualche 3p a Km0 con 4000 € di sconto.

Quoto in pieno ma credo che poi darebbe fastidio a Idea e Stilo forse e stato per questo che hanno tolto il marchio innocenti

alcune sono davvero belle, cmq a roma è stato aperto il museo sulle auto della polizia

io proporrei il restyling a prezzi bassissimi in tutte le versioni con il marchio innocenti, ed a fine anno la stessa sorte per la seicento

....bè allora alfa jtd con 100 e 115cv....sarebbero idioti...è questo è solo un esempio potrei farne a decine...ad esempio ww si è accorta che su a4 il buco fra tdi 101cv e 140cv era troppo alto e ha riproposto un tdi con 116cv.....fra un annetto o poco più quando passerà l'effetto novità su astra (come sempre su quell'auto del resto...) scommetto che il 1.9 multjet 120cv lo mettano...tanto giò ce l'hanno quel motore. Bè invece che di auto per noi "poveri" mortali ti chiedo taurus un argomento a te più attinente ci spieghi un pò come si svolge il Salone delle auto di lusso di Montecarlo?? Fra 100 e 130cv su A3...e ha proposto il vecchio da 115cv...comunque queste sono cose passeggere perche nel 12/2004 sara' commercializzata la A4 restyling e passera' ai nuovi diesel... Scusa ma ti ha detto nessuno che la imminente 1.9m-jet della 147 rest. non avra il 120cv...e chi ha detto nessuno che i diesel 115cv JTD non saranno aggiornati prossimamente su tutta la famma Fiat per motivi di razionalizzazione....e lo stesso vale anche per i 140cv che passerano a 150cv e Euro 4...anche nel passato abbiamo avuto simile cose....ti ricordo il 2.4 passato da 136 a 140 e poi a 150cv...

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Forse, ma solo forse.Comunque una cosa è certa, che il gruppo Hyundai-Kia sta producendo molti più profitti della Mitsubishi ed è il gruppo mondiale con più alta crescita nel 2003 (almeno stando a quanto dicono loro). Inoltre, sembra che per la Sorento i tempi di attesa arrivino a 7-10 mesi e ce ne sono pochissime in pronta consegna, e che la domanda è sensibilmente superiore alle loro capacità produttive. Dubito che la Hyundai-Kia possa fare la stessa fine di Daewoo :cry: confermo, un mio amico l'ha appena comprata

....bè allora alfa jtd con 100 e 115cv....sarebbero idioti...è questo è solo un esempio potrei farne a decine...ad esempio ww si è accorta che su a4 il buco fra tdi 101cv e 140cv era troppo alto e ha riproposto un tdi con 116cv.....fra un annetto o poco più quando passerà l'effetto novità su astra (come sempre su quell'auto del resto...) scommetto che il 1.9 multjet 120cv lo mettano...tanto giò ce l'hanno quel motore. Bè invece che di auto per noi "poveri" mortali ti chiedo taurus un argomento a te più attinente ci spieghi un pò come si svolge il Salone delle auto di lusso di Montecarlo?? Fra 100 e 130cv su A3...e ha proposto il vecchio da 115cv...comunque queste sono cose passeggere perche nel 12/2004 sara' commercializzata la A4 restyling e passera' ai nuovi diesel... Scusa ma ti ha detto nessuno che la imminente 1.9m-jet della 147 rest. non avra il 120cv...e chi ha detto nessuno che i diesel 115cv JTD non saranno aggiornati prossimamente su tutta la famma Fiat per motivi di razionalizzazione....e lo stesso vale anche per i 140cv che passerano a 150cv e Euro 4...anche nel passato abbiamo avuto simile cose....ti ricordo il 2.4 passato da 136 a 140 e poi a 150cv... allora taurus confermi che non arriverà mai un 1.6 diesel visto che sei stato così gentile puoi riportare quando arriveranno nuovi benza in fiat/lancia e le potenze? grazie anticipatamente

dalle mie parti si vedono molte 147 della polizia municipale e poi hai mai visto carabnieri? la loro auto civetta è una 147

si

quanto vorrei che la mia panda fosse 16v

infatti l'ho trovato eccolo è un dodge ram 3500

io digitavo, il mio nick è/era PacoSportwagon