Paco

bah a me sembra tutto esagerato, io per 149 offrirei: 1.6 jts da 130cv 1.9 jts da 160 (o magari 170) 2.2 jts 190cv 2.8 v6 jts 230/40 cv x sostituire il 3.2, così offriremmo un motore con cilindrata + bassa della concorrenza e petenza simile, mi sembra il massimo

non ditelo a me, ditelo a quel ragazzino con l'honda @ che cercando di superare tutto e tutti in corsia preferenziale ha stambato la ruota sulla mia portiera mentre, con la freccia mi apprestavo ad entrare in un parcheggio, ed il bello che forse ha pure ragione, perchè chiuque sta effettuando manovre di parcheggio a torto, anche se l'altro viene da un senso unico...

non puoi definire la vecchia punto un punto di riferimento, quando scendo dalla mia panda e salgo sulla punto 2 che abbiamo avuto come auto sostitutiva, mi sembra di guidare 2 marchi diversi, la panda è solida, ben fatta e anche bella a vedersi, la punto è leggerissima ha poca sostanza e materiali scadenti (per non parlare delle finiture) la vecchia punto avrà anche un ottimo telaio ma la nuova lo massacra, vai in conce e prenota un giro di prova, tra l'altro ha un comportament assolutamente neutro, mentre la punto vecchia si prendeva delle imbarcate paurose il seg B lo comprano i ragazzi, è la seconda o anche 3a auto di famiglia, quindi non è importante la volumetria, un ragazzo sceglie l'auto che + gli piace il consumo non è affatto alto, tra l'altro si è privileggiato al lancio il diesel (60% del mercato interno) è una strategia commerciale, lanciare motori nel corso della vita per tenere sempre accesa l'attenzione sul modello,visto che i diesel vendono (e rendono di +) si è preferito finire per prima la gamma desel

se per questo le ha anche la Thesis

vabbeh ci stai facendo una menata su sta cosa, e poi dici di essere imparziale e non tifare contro, ma se hai ripetuto le cose 5 o sei colte in 4 post...cmq non possono permettersi di tenere l'auto sul mercato per 7 anni...

a me non sembra giusto, infatti io ho votato no, una volta tanto che indovino qualcosa di difficile...

madonna mia, ma che dici? mai guidato vecchia punto, mai guidato la nuova? sembra di guidare un auto di 2 segmenti superiori veniamo a tutte le migliorie: materiali, finiture, design interno ed esterno, sospensioni, sicurezza attiva e passiva, sicurezza pendoni, piacere di guida superiore, possibilità di personalizzazione praticamente infinita invece dovevano pensarci prima di vendere quell'aborto di punto 99 5 porte, la 3 porte era molto bella, la 5 era inguardabile e nonostante le volumetrie interne (ma a chi frega visto che ormai il seg B è il segmento dei ragazzi) ha venduto malissimo, la gente vuole linee appariscenti e belle, non spazio...anche perchè nel 90% dei casi si viaggia al max in 2, il bagagliaio lo riempi si e no 1 volta l'anno

ci sono 'reti' di vendita diverse...

206 aveva il bagagliaio piccolo ed ha venduto + di tutte

ma poi la storia della GPunto mi fa davvero ridere, le altre case se la sognano ua vettura così, altro che passo corto e bagagliaio piccolo...

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

non sapevo ci fosse automatica, cmq visto che la terios è benzina sarebbe + giusto controntare con panda benzina, e li il prezzo si abbassa non poco allora viene: 13.220 contro 18.525, mettiamo su panda altri 750 x il clima viene 15.000 contro 18.525, e visto che panda tecnicamente è molto + moderna, + sicura e fatta meglio, la differenza è enorme

non me ne parlare, infatti alla fine è meglio non fare le missioni, solo che in quel caso il gioco è estremamente monotono, cambiano di poco le macchine, non puoi comprare le fabbriche, le officine e i rivenditori che posseggono i tuoi competitors, quindi io sono arrivato al punto che con 2 fabbriche producevo il 90% delle auto mentre gli altri avevano le fabbriche vuote...che cazzata

inizia a mandare tanto il tempo c'è...

si riparti da 0, la cosa bella è che io sono arrivato ad una missione che non mi fa superare nel senso faccio quello che mi viene chiesto ma non mi dice missione superata....dopo una decina di tentativi ho cancellato tutto dall'HDD

se mettono il 90....che schifezza, che feccia, che cacca, bruciamo lo stabilimento dove lo producono, 90cv su un 1.4 roba da francesi, che schifo, solo 13cv in + dell'8v, chi se ne frega quanto consuma? se vogliono consumare meno si buttano su altro, un forumista ha la lupo con il 1.4 da 75cv consuma uno sproposito ma lui ne è contento lo stesso...

hai davanti i prezzi della nuova terios? NO allora non fare inutile polemica, stiamo parlando di 2 dirette concorrenti, ATTUALMENTE c'è questo e questo valutiamo, poi non mi pare che la terios offra di serie quello che offre panda, con 20.000 euro viene una auto con skyview, clima automatico, cerchi in lega, nav sat con lettore mp3, 6 airbags, ed alio, e non mi pare terios offra questo, la versione + cara di terios costa 19.600 e non offre tutto quello che offre panda con 20.000 sicuramente

GT lo sanno tutti che in austria avete il 90cv, in italia non credo possano permettersi questa stronzata

il prezzo giusto potrebbe aggirarsi intorno ai 21/22 per la diesel, che naturalmente raccoglierà il 99% degli ordini, almeno in italia, potrebbe occupare il posto lasciato libero da stilo...

se impari a leggere sono tutti i suv e fuoristrada del mercato, c'è anche il jimny che è + piccolo di panda...

cmq parliamone un attimo, prima di tutto panda 1.3 mjet 4x4 costa 15.500 se poi ci mettono nav satellitare, skydome, clima automatico ed altre cazzate certo che viene a costare uno sproposito se volete confrontiamo con terios, a parte che terios che ha solo con benzina costa mooooooooolto + di panda, è leggermente + lunga ma + stretta di panda, + piccola dentro e con leggerissimamente meno bagagliaio, quindi vince panda poi, lascio parlare ai fatti: confronto impietoso, povera terios cmq lasciate stare quel povero imbecille del fraz lui, come ha detto in un altro post, le auto le tifa quindi visto che ha cambiato squadra non può tifare per la vecchia, cmq mi sa che qualcuno gli ha fatto il lavaggio del cervello, vabbeh che è come formattare un pc vuoto...

io ne ho tantissime di quella dimensione, son diventato collezionista