Paco

Maserati da un idea di artigianale che le altre non danno, il legno e la pelle usata sono di ottima qualità mentre le rivali usano spesso radica che da idea di plasticosa e questo per me fa molta differenza. La linea di maserati cela bene le dimensioni extralarge, le altre invece le mostrano tutte, la linea della quattroporte la paragonerei forse solo a CLS anche se pongo sempre un gradino sopra l'italiana. Il V8 ferrari è inattaccabile poi per i diesel...la maserati è al limite, non può produrne di più, perchè spendere tanti soldi per un modello che non farebbe vendere di più?

perchè levarmi il divertimento? Già ho salvato un mio amico che ha la nuova micra e non gli funzionava il telecomando, gli ho spiegato che il buco della chiave nella portiera è sotto il pezzettino di plastica che lo copre

va bene allora utiliziamo questo topic per siglare la pace

sotto casa mia c'è un tipo con la nuova serie E sw (nuovissima visto che è targata Cs ... ..) che ne sta passando di tutti i colori, si è messo in macchina ed ha girato la chiave e il clacson si è messo a suonare, poi è uscito e si sono messe a lampeggiare le freccie, ha chiuso lo sportello e si è chiusa la sicura, sta giocherellando con il telecomando ma l'unica cosa che è successa è che si sono accesi i fendinebia e gli anabbaglianti (lui è sempre chiuso fuori), ora si sono spenti e sta cercando di aprile lo sportello...io sono qui sopra e mi sto godendo tutta la scena

hahahah, già me lo vedo nei piazzali

in un comunicato al lancio del restyling, ma che ridi, l'hai smontata? l'hai sbattuta? guarda prenditi sto scassone per sbatterci che fai contetni tutti

insomma mio padre la guida nelle curve come fosse la 156...per fortuna c'è l'esp cmq il diesel è davvero fastidioso, a 3500 giri devi per forza cambiare marcia

non me ne parlare...mio padre mi fece la sorpresa 7 mesi fa...serviva una diesel per sostituire la sportwagon 2.0 ts, aveva pensato ad alfa GT (:sbav :sbav) ma mia madre disse che era troppo bassa (!!!!!) allora optarono per rav4... appena ho tempo faccio una foto alla ruggine della carrozzeria..in pratica in un urto di parcheggio leggerissimo (visto che il portaruota di scorta non si è neanche graffiato) si è spaccata la vernice ed in pochi giorni si è riempito di ruggine...ho detto tutto

certo certo....ma che puttanate dici? vai a costruirti i tuoi castelli di sabbia perchè qui le stai sparando troppo... la quattroporte si mangia tutta la concorrenza...ma dimmi una cosa prima di dire cazzate le hai viste dal vivo o da cruccofilo con paraocchi vai per immaginazione?

ma che stai dicendo? ogni modifica la riprovano secondo te? ma mica siamo alla renault che prpviamo e riproviamo le auto a matula (termine siciliano per indicare 'a casaccio' mister...carroccio...man...)

mi sembra strano che in europa sia più curata che in japan, la radio sembra quella (terribile) montata sulla rav4 di mio padre

a me sembra che quella sopra sia la versione concept e sotto quella di serie con le economie del caso (vedere la radio)

l'albea è più grande, una specie di C

beh la radio in macchina serve per compagnia, io difficilmente metto il volume a + di metà sulla panda e va + che bene

grazie grazie

ma un po' di humanitas nei confronti di chi muori di fame no? meno male che non sono cattolico come voi che odiate il prossimo basta che sia leggermente diverso da voi...

a me sembrano tutti scemi, punto

V6, ma non è troppo????

per 147 mi pare che sporting ha riportato un dato dell'Eper in cui c'era una barra rinforzante messa dopo il crash test per 600 quando hanno lanciato la nuova versione hanno parlato delle modifiche che la 600 ha subito con il restyling dell'ano scorso, aggiunte barre più robuste su portiera etc