Paco
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Secondo me potrebbe uscire fuori una fantastica Freemont 2 da questo mulo, peccato...
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Per me l'unica pecca di quest'auto è il mini monitor nell'abitacolo, che sarà una fesseria, ma la rende cheap da morire. Per il resto una SW 1.4turbo GPL da 120cv potrebbe essere la mia prossima auto.
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Non era possibile trovarne uno "compatibile" di altro veicolo? -
Ma quanto mi piace???? Troppo, troppo bellino.
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Ricordo benissimo le prove su strada di questa panda camuffata versione 1.3 mjet. Eravamo a poche settimane dalla presentazione della Gingo, poi Panda. Anche se ricordo di averla conosciuta così, sotto il falso nome di Simba La comprai proprio alla fine di quell'anno, appena uscita, fu subito amore... La rimpiango tutt'ora... Comunque curioso che in una delle prime foto rubate (l'ultima postata) abbia i copriruota della versione ristilizzata :D
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Qualche giorno fa su La7 c'era il buff..ehm il direttore di Quattroruote che difendeva a spada tratta la VW, diceva che lo fanno tutti, che i test non valgono nulla, che non si possono colpevolizzare i tedeschi, etc etc. Trasmissione condotta da quell'essere immondo di Gianluigi Paragone con un altro pseudo giornalista di auto e...guarda caso... un giornalista tedesco!!! Schifo.
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Ma infatti non ho capito la campagna di distruzione che fanno alcuni in questa discussione che vogliono associarla ad un'auto che ha 8 cm in meno di larghezza (Rapid) e non a tutte le altre concorrenti vere la cui larghezza varia di 10/15 millimetri... BAH
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Anche secondo me è la C più bella del mercato, basterebbe avvicinare il family feeling della Giulia e aggiungere un po' di chincaglierie che vanno di moda.
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Ottimo lavoro Kia
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edit by Wilhem275: niente insulti, grazie ______________________________________ AutoSystem, principale concessionaria VW di Palermo ha nello sesso stand VW/Seat/Skoda e medesima officina.
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E' evidente che non sai proprio guidare allora, stiamo parlando del meglio della categoria come dinamica, è la tua prima auto, per tua stessa ammissione, impara a guidare prima di dare giudizi tecnici completamente sballati. Con la mia Panda del 2004 ho fatto piangere tanti con auto di segmento superiore, dinamicamente inarrivabile per la concorrenza diretta.
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1.4 GPL turbo sarebbe decisamente la mia scelta preferita, ovviamente SW.
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Peccato che non sia ancora prevista una versione Sportwagon, onestamente le berline, per esigenze personali, non le possono considerare. Quindi non posso neanche sognarla
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Decisamente promossa!
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OMHG, ho visto un'apparizione taurina un paio di pagine indietro...
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Sedili peddavanti e peddidietro, rotelle in gomma e volante perfettamente girevole. PS, gli sportelli si apriranno sia da dentro che da fuori grazie alle maniglie doppie!!!
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Lui sarebbe perfetto...
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Ma se la 500 abarth arriva a circa 200 cv, la X deve sfondare ampiamente il muro dei 250 per avere senso...
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E se si tornasse al recente passato? 156 per esempio.