Paco

l'ho già detto, la porsche sta diventand generalista

porsche generalista?

ma proprio tanto

ragazzi, mi viene la bava alla bocca

scusate, tra il più simpatico manca il uon vecchio: Touareg

- il più equilibrato : Artemis - il maggiore esperto di tecnica : Artemis, Falloq - il maggiore esperto di mercato : Taurus, Frick62 - il maggiore esperto di design : D-sign, Aymaro - il maggiore esperto di storia : Taurus - il più "tifoso" : Fabio - il più oggettivo : boh - il più simpatico : copco, autodelta85, FiatFinlandia - il più rompiscatole : il supermega frazionato manca il più assiduo

Ottimo progetto per gli ani 80. Le versioni base vengono tutt'ora commercializzate senza airbag mi pare, e anche con gli airbag la struttura portante nel frontale collassa penosamente (dalle foto si vede benissimo come la struttura cede sia sul punto sopra la porta, che sul frontale che rientra praticamente tutto). sinceramente reputo il progetto cinquecento un progetto veramente misero. tutte le versioni della seicento montano l'airbag lato guida, e cmq le stellette diventerebbero facilmente 3 testandola con l'airbag

si ma non capisco perchè tutti i giornalisti abbiano cambiato idea, quantomeno molti, solo per una sua opinione

un bl concorrente per il segmento A, primo, la linea è la più anonima in assoluto, non credo che la panda possa spaventarsi secondo, costerà sicuramente almeno quanto una Lupo, quindi troppo

FA SCHIFO, ma chi l'ha disegnata Homer Simpson?

VAG group ma come fai senza autoradio??? cmq giuro che domani vado a fotografare la mia picciriddra e la pubblico

arbe magique alla vaniglia, così profumato da far venire il diabete solo stando seduti al volante

T A U R U S : rispondici per favore....perchè non nomini lancia????????? Tutte le buone intenzioni di Manzoni sono finite nel cesso?????????????????????????????

Taurus non fare orecchie da mercante, questo rest.? ce ne parli?

la seicento nonostante tutto è un'ottimo progetto, cmq volevo far notare che i test della seicento sono fatti con un'auto SENZA airbags

potrebbero portare la quota in italia ben oltre il 30% facilmente con questi 2 marchi

più che parlare di chi ne ha guadagnato di più dobbbiamo dire chi è l'unico che ne ha guadagnato...SOLO OPEL ha guadagnato

dovrebbe essere un'auto????

Ultimamente leggendo molte riviste ho notato una cosa...prima tutti si chiedevano quando la fiat avrebbe fatto la nuova 500 ora l'hanno proposta ed erano tutti entusiasti, ma quando Le Quement (si scrive così? quello della renault) ha detto che fiat sta sbagliando, che dovrebbe proporre novità (come se stesse proponendo la stessa auto del '57) tutti a dargli ragione e dire che la fiat sta sbagliando.....ma ditemi una cosa, Le Quement non ha disegnato Vel Satis ed Avantime????????? Quindi è un povero coglione...ma perchè dargli tutta questa retta?

la Enzo....ah, la Enzo....è sensuale come tutte le auto più belle

non è tanto male, certo non è saab, ma non è malaccio

di idea e panda ne vedo a camionate qui a palermo

leggere tanto, film, calcio (praticarlo e guardarlo [forza PALERMO e forza Milan]), archeologia, simpsons, auto, moto, shopping, mangiare e cucinare, computer, musica, body building (praticarlo), basket (praticarlo), parlare al telefono ( ), elettronica in generale, donne (scherzo).................... ...................ehm........................ sono troppi???????????????

Ok, allora noi Italiani siamo i soliti cogli0ni perchè vediamo la A3 come una macchina meglio rifinita e con una cura maniacale dei dettagli, oltre che dell'ergonomia, che non ha nulla a che vedere con quella della 147. Tutta apparenza invece, la 147 ha delle finiture talvolta superiori a quelle della tedesca (secondo me è meglio rifinita una 307, cmq....). E siamo cogli0ni anche perchè ci sentiamo + fighi su una A3 piuttosto che su una 147, mentre nel resto d'Europa accade l'essatto il contrario. E siamo doppiamente cogli0ni perchè la A3 costa pure di + della 147 in Italia. E invece, che cogli0ni quelli della VW, che per le Golf 5 porte replicano sul lato guidatore i tasti degli alzavetro posteriori....inutili davvero. Ancora + cogli0ni perchè invece di fare un cesso (Stilo) e dargli qualche correzione (147) utilizzano lo stesso pianale, la stessa meccanica e la stessa elettonica su 3 vetture diverse per carrozzeria e finiture, con impostazioni sportive e finuture completamente differenti. E prezzi, ovviamente. E poi, se provano a fare una macchina che ha qualità superiori alla 147, magicamente una MB diviene appartenente ha una classe superiore, perchè C premium è solo Alfa, con i suoi scricchiolii, i suoi difetti di assemblaggio, l'ergonomia inesistente, ma tanta tanta sportività e sicurezza di marcia. Ah, poi come abitabilità non ha eguali......pero' è PREMIUUUUUUUUM!!!! ARGH! Meno male che ci sono Maserati e Ferrari e tenere alta la nostra bandiera.... :wink: certo che sei proprio scoppiato, ma tutte ste cose sugli scricchiolii presenti su alfa e assenti su a3 dove le trovi? nelle patatine??????????? Mi sa che stai dando i numeri forte