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alfa nel cuore

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Tutti i contenuti di alfa nel cuore

  1. Rimane di gran lunga la più bella della categoria. Aveva un grande potenziale e sarebbe bastato dotarla di un 190-200cv diesel e offrire una scelta più ampia per la personalizzazione degli interni
  2. Secondo me il problema del calo di vendita non deriva dal fatto che stia invecchiando esteticamente. Il problema principale è, a mio avviso, l’assenza di una gamma di motori decente. Il 1.6 va bene, vanno bene i 1.5 ma manca un 2.0 diesel con due step di potenza come hanno tutte le rivali
  3. Su Facebook ho letto, e mi pare una cavolata colossale, che Stelvio 2025 sta girando sia su piattaforma Large che su Giorgio 2.0. Vi risulta questa cosa?
  4. Anche la 460cv esce con le ossa rotte https://zeperfs.com/it/duel5331-6922.htm Ad inizio post hai parlato tu di Stelvio e io ho semplicemente dimostrato che dal punto di vista prestazionale un suv con un v6 umilia una coupe con un v8. Ma sono d’accordo sul fatto che una coupe abbia un fascino diverso da un suv
  5. i 15 km/h in più di massima sono normali visto che una è una coupe e l’altra è un suv. Per tutto il resto, non ci sono paragoni ne prestazionali ne relativi ai tempi in pista https://zeperfs.com/it/duel12136-2420.htm
  6. La Stelvio Q alle due Maserati le ridicolizza in quanto a piacere di guida e prestazioni. La gran turismo l’ho provata bene un paio di anni fa. Era la versione da 440cv con il v8 che veniva montato sulla 8c. Qualità costruttiva imbarazzante e dinamica di guida degna di un furgone. L’unica cosa bella era il sound del v8 premendo il tasto Sport
  7. Ma infatti non ho capito perché non abbiano messo il 2.2 trasversale da 190cv…come pensi di fare concorrenza a q3 e x1 diesel con il solo 1.6? Mah
  8. Sempre bella la Giulietta. L’ho avuta con il 2.0 jtdm 140cv e sport pack a cui avevo sostituito l’assetto di serie già ottimo con quello della qv (ammortizzatori, molle e tamponi). Era molto bella da guidare tanto da far risultare sottodimensionato il 140cv.
  9. Più la vedo, più mi sembra vomitevole. Sono veramente amareggiato
  10. Più la guardo, più mi fa pena. Credo siamo al punto più basso di tutta la storia
  11. Secondo me è fattibile. In Italia venderà quei 2000-2500 pezzi al mese, per quanto schifo faccia il prodotto.
  12. Il cambio nome dopo la presentazione è qualcosa di imbarazzante a livello di marketing.
  13. Che la spingeva a oltre 225 effettivi e meno di 7,5 nello 0-100. Tanto male non era
  14. Non sono ancora pronto a vedere con i miei occhi un aborto del genere
  15. La cosa vergognosa non è tanto il design o la meccanica in se, il problema è che un oggetto del genere debba portare il marchio Alfa Romeo. Per me è inconcepibile che una macchina realizzata sul cmp e che monterà quasi sicuramente il 1.2 francese debba portare quel marchio. Poi potrà anche essere bella (per il segmento) e ben rifinita ma non ci siamo lo stesso completamente
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