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alfa nel cuore

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  1. Bella recensione, complimenti. Dico la mia, essendo stato possessore di GT Blackline e ave di guidato diverse volte l’e46. Dal punto di vista dell’handling entrambe hanno pro e contro. La gt ha una precisione all’anteriore davvero fuori dal comune, a patto che tutta la geometria sia ok, ma alla fine rimane una trazione anteriore, seppur ottima. L’e46 invece parte avvantaggiata dal fatto di avere la trazione dalla parte giusta e di avere un bilanciamento dei pesi pressoché perfetto ma lo sterzo mi ha sempre deluso. L’ho trovato poco diretto e preciso anche se aveva un bel carico. Nel complesso però la macchina si comportava bene e ti infondeva grande sicurezza. Per quanto riguarda gli interni....non mi pronuncio sullo stile perché è del tutto soggettivo e non voglio annoiarvi, ma dal punto di vista dell’impostazione e della posizione di guida bmw stravinceva. La gt aveva una seduta altissima per essere una coupe è un volante schifosamente poco verticale. Sulla bmw invece era tutto perfetto, seduta bassa rasoterra e volante verticale che ti faceva sentire veramente un pilota. Detto questo, le reputo entrambe ottime macchine, anche dal punto di vista motoristico e penso che all’epoca non avessero rivali dal punto di vista sportivo. Un’utima cosa, la e46 la preferisco di gran lunga in versione restyling, sia berlina che coupe. Saluti a tutti
  2. Strepitosa, a mio avviso una delle migliori segmento C di sempre. Motore favoloso e dinamica di guida da vera bmw
  3. Boh, staremo a vedere. Credo che la gta vada un bel po di più di una quadrifoglio anche sul dritto quindi penso che non ci sia tanta differenza con la project 8. Ad ogni modo penso che il record delle berline sarà della GTA
  4. nonostante si "nasconda" un pò sul tempo al Ring e sul paragone con la Xe project 8, penso che la GTAm faccia un tempo decisamente migliore della berlina inglese.
  5. Concordo in pieno Concordo in pieno. Che poi un possessore di Audi a3 che viene qui a dire di voler prendere la Stelvio perché le tirano dietro postando link di annunci di dubbia provenienza....scusatemi ma mi sa di fanboy.
  6. Prende 2 secondi netti dalla Giulia 180cv at8 nello 0-100
  7. in effetti la serie 5 f10 è stata un flop dal punto di vista dinamico e andava peggio dell’a6 degli stessi anni. Adesso con la g30 hanno ristabilito le gerarchie
  8. se dovessi sostituire una stelvio per una SW, e non lo farei, valuterei la 3er e la classe C. STOP
  9. Dal punto di vista prettamente numerico, quanto migliorerà, secondo voi, le prestazioni della quadrifoglio?
  10. Ottimo lavoro, mi hanno fatto emozionare. Se devo trovare un difetto, lo spoiler della gtam non mi piace. Preferisco la “sobrietà” della GTA. Ad occhio penso che batterà il record al nurburgring
  11. Macchina bellissima che ormai ha raggiunto la piena maturità anche dal punto di vista multimediale. Tanti auguri e aggiornaci con il passare dei km.
  12. non credo ci sia solo un incremento di cavalleria, c’è sempre da tenere conto che la lettera A della sigla GTA ha un significato molto importante
  13. Speriamo che sia tutto vero e che vada in produzione. Sarebbe un bel colpo sopratutto per l’immagine e per far capire che sono VIVI
  14. Stamattina ero alla presentazione delle Giulia e Stelvio my2020 e parlando con il responsabile del marketing della rete di concessionarie mi ha riferito che ci saranno delle sorprese a Ginevra che riguardano la potenza delle quadrifoglio my2020. Sapete qualcosa?
  15. Ottimo aggiornamento che, secondo me, verrà ulteriormente migliorato in occasione del restyling di fine 2020
  16. in realtà la Stelvio è uscita solo 2 anni fa e la Giulia 3 anni fa. Il restyling di solito si fa a metà carriera quindi intorno al 4’ anno.
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