Alessio90
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Ciao, con quella risoluzione e la scheda grafica integrata farai un po di fatica con i videogiochi più recenti,purtroppo i prezzi sono saliti molto negli ultimi anni, visto che vieni da un trident di msi ti consiglio di dare un occhio nei vari shop unieuro, mediaworld ecc per cercare qualche offerta di portatile con una scheda video recente,serie 3xxx magari... Ti posto un esempio https://www.mediaworld.it/it/product/_msi-gf63-thin-11uc-487it-156-in-processore-intelr-coretm-i7-nvidia-geforce-rtx-3050-16-gb-ssd-512-gb-black-167022.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=8.Shopping_Smart_offerte&utm_term=&utm_content=167022&gclid=CjwKCAiAkfucBhBBEiwAFjbkr2ew_Uo7nhAzXEmshM9yERkEjI7mcBV_8HD6fJ5GNjpvU7PMSVJdxhoCGLIQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
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La versione Dark Horse esteticamente non mi dispiace, una sorta di Mach 1 con i freni della GT350 e qualche miglioria sotto il cofano ( aspirazione e collettori di scarico) . Certo che con i nomi "storici" che avevano Dark Horse non è il massimo.
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quindi la possibilità di averlo su una 200 cv benzina va a farsi benedire? (sul configuratore vedo solo super e sprint )
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Ecco spiegati gli 820 cv (compressore volumetrico), interessanti anche i cavalli in versione N/A
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riporto quanto trovato scritto sul sito ufficiale "Pluricilindrico, ad aspirazione naturale, non Turbo, dalla voce grossa. Sarebbe impensabile intralciare la melodia di un 10 cilindri con il Turbo."
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https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/lotus/global-expansion/# Confermato il v6 e un motore più piccolo ( suppongo un 4 cilindri Volvo/Amg)
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- evora mhev
- lotus
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No, monta delle sport cup 2 https://it.motor1.com/reviews/496684/alfa-romeo-giulia-gta-gtam-prova-video/
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10000 rpm e 900 nm, notevole il cambio se fossero veri quesi dati.
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19 miglia, valore in attesa di conferma finale.
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Motore sempre fornito dalla Ricardo. Secondo me un'eventuale versione LT di questa non sarà male.
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mi pare di aver capito che questa Artura si ponga sopra la GT e sotto la 720, le sport series non credo esisteranno più.
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- artura hybrid 2021
- mclaren artura hybrid 2021
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Viene introdotto un LSD a controllo elettronico, un passo in avanti rispetto al passato, si passa al multi link al posteriore e lo sterzo rimane idraulico. Garanzia di 5 anni sul veicolo, 6 anni sulle batterie.
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Mi lascia abbastanza indifferente, salvo l'innovazione dello schema sospensivo anteriore non cè nulla di innovativo, crescono pesi e dimensioni. Il volante lo preferivo senza tasti, particolare l'idea della leva del pdk, sicuramente meglio della penna usb
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- porsche
- porsche ufficiale
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https://www.instagram.com/p/CLMtpabFQT6/?utm_source=ig_web_copy_link Suona davvero bene, la galleria senz'altro aiuta.
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Inarrivabili come design.
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- mv brutale
- mv dragster
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