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Per l'appunto chiedo se esiste una qualche rete ad hoc per effettuare questo genere di prove. Dai concessionari è impossibile, dai rivenditori in giro forse puoi fare il classico giretto di 5 min ad andatura nonnetto se vendono l'auto che ti interessa, ma parliamo di rarità viste le auto in gioco è probabile che uno debba fare centinaia di km solo per 5 min tirati alla guida. Ma non è possibile, ripeto, che uno che deve spendere 30-40 mila € e ha davanti più alternative, non possa provare e decidere quale alternativa giustifichi una spesa così esosa. E la cosa che mi lascia più perplesso è che di questo "problema" non se ne parli da nessuna parte. Sto effettuando ricerche approfondite su internet, ma non trovo nulla.

Non è possibile che non si possa provare una Swift Sport o una i30N.. Cosa deve fare uno acquistarle al buio avendo visto solo dei video?

Se proprio non digerisci la capote in tela, scegli MX-5 RF se preferisci un auto più "giocattolo" o GT86/BRZ se preferisci un auto più a 360°. Per il resto le differenze sono quelle che ti hanno già detto o hai detto tu. Consiglio per la MX-5 RF di aspettare il motore da 184cv, per la GT86 cercare qualche annuncio (anche che non soddisfa pienamente le tue necessità) e andare a provarla.

Ringrazio tutti delle vostre opinioni, però stiamo parlando di condizioni al contorno particolari, quali luogo/presentazione/offerta. Quel che vorrei capire è leggermente diverso. Tizio vorrebbe una hot hatch ed è indeciso tra 595 Abarth, Fiesta ST, Clio RS. Caio vorrebbe una segmento C sportiva ed è indeciso tra Giulietta Veloce, Golf GTI, i30N. Sempronio vorrebbe una spider/coupè ed è indeciso tra Abarth 124, MX-5, GT86. Prima di spendere 30 mila € o più vorrebbero fare un test più o meno approfondito di ciascuna delle 3 alternative, come devono fare?

Sei stato molto fortunato, per curiosità di che auto parliamo? Avevo già visto quella discussione, però era riferito ad un particolare periodo ed ad un particolare tipo di auto, cioè Giulia Veloce Proverò a contattarli, grazie

Se compri un auto da 30 mila, che tu la abbia pagata un pò alla volta o tutta subito, sempre 30 mila paghi. Che poi tu "senta meno" l'esborso economico dilazionandolo negli anni, quello è sicuro. Forse mi sono espresso male, ma il mio discorso sull'impegnare un grosso capitale è riferito al puro valore del veicolo: la Fiesta ST vale 25, la 500 Abarth ne vale 8. Se finisci in un fosso da solo e distruggi l'auto (cosa non proprio remota visto che stiamo parlando di auto con una certa cavalleria e di persone che non guidano tutti i giorni in pista) una delle due auto ti fa perdere 3 volte il capitale dell'altra. E se non hai la kasko, specialmente per il finanziamento della Fiesta ST, continui a pagare le rate fino ad estinguere il finanziamento, senza avere nulla sotto il sedere

Nel tuo esempio particolare ti sei dimostrato interessato a qualche acquisto? Hai dovuto pagare qualcosa o lasciare giù la carta di credito? Dico questo perchè finora, nei concessionari dove sono stato, nessuno e sottolineo nessuno alla mia domanda di noleggiare una vettura, in quanto intenzionato all'acquisto, per qualche ora lasciando giù carta di credito e pagando il noleggio, mi ha risposto che esiste questa pratica. Tra l'altro alcuni mi hanno anche detto che nessun altro concessionario di qualunque altra marca permette questa pratica, deviandomi al massimo su hertz o similari per una giornata (chiaramente modello base, diesel)

Scusami per aver male interpretato la tua situazione, hai fatto bene a chiarire Allora nell'esempio delle due auto specifiche il 1.4 turbo di origine fiat è un motore che, se ben manutenuto, a 100.000 km è ancora un gioiellino. Quindi anche se dovessi oggi acquistare una 500 Abarth, entro i 100.000km, sugli 8 mila €, con tagliandi certificati (es. https://www.autoscout24.it/annunci/abarth-500-1-4-turbo-t-jet-135cv-benzina-nero-3006f3a2-1e67-4195-93ca-4b408da3b5aa?cldtidx=2) stai acquistando un auto che per 2 anni è molto probabile che vada bene e non dia problemi di sorta (dico molto probabile perchè può essere che ti capita l'esemplare sfigato e si spacca il motore dopo 100 metri che l'hai presa, cosa che succede 1 volta su 1 milione, ma succede). Inoltre ogni rivenditore è obbligato a rilasciare una garanzia di 12 mesi sull'usato e molti prevedono delle garanzia aggiuntive (che costano circa 300€, chiaramente anche qui trattabile insieme al prezzo finale) che vanno a coprire tutti i possibili danni meccanici, come rottura del motore, cambio, turbina ecc.. A maggior ragione nel tuo caso facendo pochi km ci sono molte meno probabilità di rottura dovute ad usura dei componenti. Ripeto, se la tua unica esigenza è salire di livello, potresti partire intanto con una soluzione del genere e, dopo un paio di anni, passare a qualcosa di più impegnativo, ma come ti dicevo la mia risposta è riferita solamente al fatto di avere qualcosa di più fin da subito, perchè da un punto di vista finanziario sicuramente tra un paio di anni l'auto la rivenderai a 3 mila € in meno, ovvero esattamente i soldi che pagheresti di interessi con la Fiesta ST. Quindi questa scelta non è per un discorso finanziario, ma per avere un qualcosa di più fin da subito senza impegnare grosse cifre. Discorso totalmente diverso se vuoi per forza l'auto nuova ed un modello in particolare.

Ho appena guardato ma per l'italia ci sono le solite diesel. Immagino tu ti riferisca a Sixt tedesco

Conoscevo queste soluzioni che, ahimè, sono legate alla scelta dei modelli e al contesto (nurburgring in germania) Mi è capitato esattamente questo sia quando volevo provare la GTI e mi hanno fatto provare una 1.4 TSI dicendo la GTI va di più e fa più rumore, che quando volevo provare la 124 abarth e mi hanno fatto provare la 124 spider (impossibile tirare giù la capote sembrava aver insultato la madre) e detto più o meno le stesse cose della GTI. Purtroppo la tua constatazione è verissima, è il seguito della mia domanda che per facilità di lettura ho risparmiato. Per quanto riguarda amicizie di venditori mi sembra una scelta abbastanza legata ad un marchio specifico, comunque se c'è qualche venditore appassionato su questo forum sto chiaramente lanciando un appello Nello specifico io potrei andare in questo posto e chiedere una prova simile alla tua? O sei un interno/amico? Le mie soluzioni, forse l'ho omesso nella richiesta, vagliano soprattutto dei "noleggi" brevi a pagamento

Allora se il discorso è "salire di livello", permettimi, ma non serve per forza puntare fin da subito ad un auto nuova impegnando nel complesso sui 30 mila €. Dai discorsi mi sembra di aver capito che non lavori da molto e, per esigenza, stai usando l'auto di famiglia (se è sbagliato correggimi). Sempre nell'ottica di salire di livello, anche con una 500 abarth usata da 135cv sui 7-8 mila €, ti sembrerà di volare rispetto alla tua C3 da 60cv. Potresti optare per una soluzione del genere senza procedere con finanziamenti e tenere questa "vettura di transizione" per 1-2 anni, intanto impari un attimino a gestire cavallerie doppie rispetto al solito. Però, ripeto, questo è un discorso che ti faccio se la tua intenzione è solo quella di salire di livello Intanto potresti andare in altri 2 concessionari Ford e configurare la stessa autovettura per capire le altre concessionarie che prezzo spuntano. Ad ognuna di essere quel che direi io è che mi stanno proponendo la vettura ad esattamente il prezzo pubblicizzato sul sito senza un minimo di sconto, nello specifico se chiedono 24.900€ e non scendono di 1€ dopo contrattazione gli proponi 23,5/24 tutto compreso con la proposta di pensarci e risentirsi in caso positivo

Ciao a tutti, vi pongo un quesito molto semplice: una persona che è interessata all'acquisto di un auto particolare, quando va in concessionaria questa non è disponibile per la prova (sto parlando di auto del calibro di Giulietta Veloce, Golf GTI, i30N, 124 Abarth, MX-5, GT86 e molte altre dato che la lista è abbastanza lunga). Una soluzione potrebbe essere quella di rivolgersi agli annunci di auto usate e, fingendosi interessati, si fa una piccola prova di qualche minuto. Purtroppo, però, la natura di questa prova non è assolutamente all'altezza del veicolo che ci troviamo davanti, infatti si ha a che fare con un venditore (o proprietario) molto più attento all'incolumità del veicolo che a farci provare i plus che questi veicoli dovrebbero offrire. Se poi si è fortunati, nel caso di privati, si potrebbe incontrare qualche "pazzo" proprietario che nelle campagne dietro il luogo di ritrovo ci delizierà con qualche sparo o traverso. Però non è ancora abbastanza per capire veramente che cosa abbiamo nelle nostre mani (e sotto il nostro sedere), aggiungo anche che viste le cifre in gioco sarebbe da pazzi spendere alcune decine di migliaia di € per un qualcosa che non abbiamo ancora ben capito, ma di cui conosciamo bene la scheda tecnica (e le varie recensioni). Ci sono ad esempio molti giornalisti e youtuber che hanno la fortuna di poter provare alcuni di questi veicoli per qualche ora/un weekend/una settimana. Quindi, ricapitolando, una persona normale come può provare "un pò più approfonditamente" uno di questi veicoli prima di procedere con l'acquisto?

Guarda sono completamente d'accordo con te, il mio consiglio è semplicemente sul non "impegnarsi" con finanziamenti.. Sono semplicemente pdv, però se lui accetta di pagare quasi 3mila€ di interessi e la vuole subito, l'acquisto con ideaford è una valida soluzione

Ragazzi tante belle parole che condivido, ma nella fattispecie oggi il ragazzo mette da parte 1.200€/mese, ovvero quasi 15.000€ tra 1 anno. Se somma questa cifra agli 8.000€ che già possiede (facciamo 7 per l'ulteriore svalutazione della C3) arriverà tranquillamente a poter permettersi di comprare la Fiesta ST CASH, senza contare che tra 1 anno cominceranno ad esserci i primi esemplari usati freschi ulteriormente svalutati. Poi, se non riesce ad aspettare, può aprire oggi questo finanziamento dato che può ampiamente permetterselo, però deve sapere che a) pagherà 2.772€ di interessi b) sarà "vincolato" per 4 anni c) può sicuramente tirare giù il prezzo dal PRIMO PREZZO di 24.900€. Se tra 1-2 anni avrà liquidità da parte potrà andare ad estinguere le rate restanti e la maxirata, ma avrà già pagato oltre la metà degli interessi (ammortamento alla francesce).

Ah ok questo cambia leggermente la situazione, ecco perchè eri così focalizzato su altri 3 mila euro di sconto. Diciamo che per vederla in maniera generica questi 3 mila sono da considerarsi aggiuntivi ai tuoi 5 mila, per un totale di 8.000€ di anticipo. Comunque per tornare sul km0 ecco un esempio https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-5-200-cv-3p-st-benzina-bianco-eeb13e4c-59a9-475d-ad57-27e590a3c23b?cldtidx=3

Si ma la base a 22 mila.. Aggiungendo un minimo di pacchetti per renderla decente si superano velocemente i 30 mila e si arriva 35. Perchè dai con i cerchi base, le luci gialle e lo schermetto del piffero non si può proprio vedere. Assurdo, mi auguro vivamente che Audi faccia un grande flop con quest'auto

Beh la C3 è di tua proprietà quindi l'hai pagata, oggi o nel 2010 quei 3 mila € di valore li hai tolti dalla tua tasca.

Concordo, del resto gli ho elencato la situazione completa dell'investimento perchè mi sembrava non avesse moltissimo le idee chiare. Comunque sta a lui capire la fattibilità o meno di potersi permettere un investimento del genere (es. ha messo da parte 300€ al mese ed è arrivato a 5.000€, ma comprando l'auto i 300€ dovrà spenderli in rate e tra 4 anni non avrà 9.100€)

Tutto corretto, ma ti faccio vedere la situazione sotto un altro punto di vista: - Prezzo da pagare per l'auto 24.900€ - Prezzo da pagare per il pacchetto easydrive 2.400€ - Prezzo da pagare per gli interessi 2.772€ Totale spesa 30.072€ che toglierai tutti dalla tua tasca Inoltre il prezzo dell'auto si scompone così: - Anticipo a) Citroen C3 o equivalentemente 3.000€ - Anticipo b) 5.000€ - Rate mensili (senza interessi e senza pacchetto easydrive) di 7.800€ - Maxirata di 9.100€ Totale spesa per l'auto 24.900€ Quindi alla fine dei conti l'auto te la fa pagare 24.900€, che è esattamente il prezzo finale indicato dal sito se la configuri (lascia perdere che dicono che ci sono 6.000€ di ecoincentivi, qualcun altro lo chiama vantaggio cliente msport, qualcun altro saldi fca ecc ecc). Tu hai diritto a chiedere uno sconto dal primo prezzo, che ovviamente varierà da concessionaria a concessionaria, che dovrà per forza esserci a maggior ragione del fatto che stai anticipando 8.000€ (5.000€ cash + l'auto di tua proprietà che da un punto di vista puramente reddituale è equivalente ad avere oggi in tasca 3.000€). In conclusione escludendo il pacchetto easydrive di 2.400€, il costo di acquisto della vettura totale è di 27.672€. Ammettendo che l'auto si riesce a portare a casa con 22/23 mila € prendendola km0, potresti risparmiare circa 5.000€. A te la scelta Vista brutalmente sei escludi il pacchetto easy drive

Dal mio punto di vista non è una concessionaria onesta. Oh ragazzi stiamo parlando di 30.000€, prima di impegnare la mia firma voglio sapere esattamente la distinta di ciò che andrò a spendere.

Beh insomma, se non calcolassi la permuta della tua C3 l'auto ti verrebbe venduta a 23.000€. Configurandola dal sito sei sui 24-25 mila con tutti i pacchetti da te citati compresi, quindi ci sta come prezzo finale 23.000€. Sempre non calcolando la permuta della tua C3, il finanziamento ideaford compreso di easydrive ti verrebbe a costare 30.000€. Ok togli i 2.400€ di valore del pacchetto ed alla fine dei calcoli tra acquisto diretto e ideaford ballano 4.600€. Ribadisco che dal mio punto di vista sono tanti soldi che "regaleresti" in interessi.

Se prende la CLA obbligatoria 4 ruote motrici 4matic

Effettivamente il pacchetto presentato non è male! Resta fuori solo RCA, bollo (e Kasko se vuoi). Una cosa: nel primo post dicevi che riuscivi a portare a casa la Fiesta ST più o meno con 19.000€, mentre con il progetto Idea Ford sommando tutti i costi arriveresti a 27.000€. E' corretto? Questi costi sono comprensivi della valutazione della tua C3?

Fregarsene è la cosa migliore, devi godere tu non chi non apprezza

Ottimo