crazy_horse

Se c'è il fermo amministrativo la macchina non può neanche circolare né portarla allo scasso, dovresti solo tenerla in garage. Sull'auto il fermo era sospeso (sospeso, non pagato) e sulla visura si legge che è stato sospeso il giorno 29 due giorni prima del passaggio di proprietà che sarebbe dovuto avvenire il primo luglio. Poi chiamai il venditore per avere chiarimenti, vi ometto il patetico tentativo di giustificarsi e cercare di concludere l'affare (affare solo per lui).

Quindi ho detto una stronzata, bene... Stavo per prendere una 1.9 da 120cv ma il giorno stesso del passaggio di proprietà faccio la visura e scopro un bel fermo amministrativo di equitalia. Ho quindi deciso di escludere i privati e rivolgermi agli autosaloni, nella mia città di 147 ne ho viste solo due: una 1.9 a diesel un po' spoglia e con gli interni che lasciano un po' a desiderare e una 1.6 distinctive quasi full optional con impianto a metano e che pare appena uscita dalla concessionaria. Salvo altre clamorose novità penso che prenderò quest'ultima. So già che non avrà la potenza delle due versioni diesel, ma per iniziare col mondo delle alfa romeo dovrebbe essere sufficiente.

Quindi se in teoria montassimo il variatore di fase su una 105cv questa diventerebbe da 120?

Domanda da profano: col benzina 1.6 cosa cambia (come componenti) tra la versione da 105cv e la versione da 120cv?

Si era proprio quella che cercavo: 147 1.9 120cv distinctive black edition, fatta controllare pure da un meccanico di fiducia. Gomme, ammortizzatori e braccetti nuovi, filava liscia come se viaggiasse sui binari. Avevo l'assegno circolare pronto e poi la sorpresa... se in passato non fosse capitato già ad un mio amico ci sarei cascato in pieno, il controllo l'ho fatto proprio perché memore della sua esperienza.

Per fortuna ho fatto la visura... c'era un bel fermo amministrativo di equitalia da 960 euro. Che farabutti

Salve a tutti, domani dovrei acquistare un'auto usata da un privato, vorrei fare la visura per evitare sorprese e il mio assicuratore mi ha consigliato di farla il giorno stesso del passaggio di proprietà. Io domani sono impegnato a lavoro se la facessi oggi pomeriggio nella mattinata di domani potrebbe inserire delle ipoteche? Visto che ci sono vi pongo un'altra domanda: a settembre mi hanno rubato l'auto, all'aci mi hanno detto che per non pagare più il bollo devo fare la perdita di possesso del costo di circa 70/80€. Vi risulta? Non è per la somma in sé, ma mi pare paradossale che lo stato mi chieda dei soldi a seguito di un furto subito.

mezzo milione di kilometri?? Io ci metterei almeno cinquant'anni però quando avrò la 147 qualche giro in più del solito conto di farlo.

La c30 ha un culo bruttissimo, la bravo è bella ma è fiat e le fiat vanno a ruba (letteralmente). Lo so che la 147 non è il top della convenienza ma volevo fortemente un'Alfa Romeo, ormai non me la leva nessuno dalla testa. Magari fra qualche mese avrò capito di aver sbagliato, ma sono errori che vanno fatti e provati sulla propria pelle altrimenti rimangono i rimpianti. Domanda generale: perché alcune auto si svalutano di più a dispetto anche di una buona resa? Le case tedesche mantengono sempre un certo valore, sono effettivamente superiori per qualità e assemblaggio o c'è anche altro?

Vi ringrazio tutti, siete stati disponibilissimi. Ora devo solo elaborare tutta questa massa di dati e prendere una decisione, non sarà facile. La testa mi dice di andare su quella a benzina con impianto a metano, il cuore mi suggerisce "l'ippodromo" del diesel. Penso che una prova su strada mi toglierà buona parte dei dubbi. Edit: quando avevo la punto evo 1.3 da 95cv se premevo un po' di più l'acceleratore la macchina partiva attaccandomi al sedile, è quella la sensazione che vorrei riprovare. Con la Hyundai i20 a gpl che ho ora se premo di più non succede nulla è quello che temo che possa accedere con la 147 a metano, lo so che sono due auto nettamente differenti però gli impianti a metano sono famosi anche per questo.

La macchina non la tiro mai a freddo. Che vuol dire che ha più allungo il 1.6? Che comporta un peso minore all'avantreno?

Per andare al lavoro percorro una distanza di circa tre o quattro kilometri all'andata e altrettanti al ritorno. La sera vado a prendere la ragazza, ma non faccio molta strada. Certo, avendo una 147 potrebbe venirmi la voglia all'inizio di farmi qualche giro, ma la quotidianità è quella. Un diesel col motore freddo consuma quanto quello a benzina? Scusate le domande cretine, ma per quanto riguarda le auto me ne intendo proprio poco. Il 1.6 a benzina è abbastanza grintoso? Dai dati che ho pescato su internet sembra più moscio rispetto al 1.9 a diesel, ci impiega due secondi in più per arrivare a 100km/h. Non devo fare le corse, non fraintendetemi, anzi solitamente guido con marce alte e bassi giri di motore, però ogni tanto la guida frizzante è sfiziosa.

Mi hanno detto che il diesel dura di più e supera agevolmente i 200mila kilometri perché è più oleoso. Quel che temo con l'impianto a metano è ritrovarmi con una 147 che va come un bradipo. Savio79 si trova benissimo col Gpl ma so anche che i motori a Gpl sono più scattanti rispetto a quelli a metano. Confermate o smentite?

Ho visto che il benzina consuma davvero tanto, fa circa dieci kilometri con un litro. Mi hanno detto che il motore a benzina dura di meno rispetto al diesel, inoltre il metano lo deteriora ancora di più. È l'aspetto che più mi perplime. Secondo te può farli altri 60/70 mila kilometri partendo da 150mila?

Salve a tutti, sono nuovo sul forum e mi serve un consiglio sull'acquisto dell'auto. Ho sempre voluto un'Alfa Romeo e la scelta è ricaduta sulla 147 perché dovrebbe essere meno appetibile agli occhi dei mariuoli (a settembre mi è sparita una punto evo dopo due anni dall'acquisto). La prima che ho visto è una 1.6 distinctive del 2009 con impianto a metano a 4.600€. I punti a favore sono l'aspetto (sembra appena uscita dal concessionario), gli optional e i consumi parchi. I punti a sfavore sono i 150 mila kilometri sul groppone e l'impianto stesso che oltre a farmi perdere spazio nel bagagliaio temo possa rovinare il motore. E se voglio togliermi lo sfizio di un'Alfa Romeo voglio guidare un'Alfa Romeo... Ho visto altri cinque esemplari a diesel, tre da 120cv e due da 150cv, i prezzi vanno dai 4.000€ ai 4.800€ e i km si attestano tra i 90.000 e i 120.000. All'inizio ero un po' perplesso della 150cv per via dei consumi, ma leggendo su questo forum il topic dei consumi ho visto che non c'è una differenza abissale con la 120cv. Considerate inoltre che percorro circa 700km al mese, fanno circa 8-9 mila kilometri all'anno. Alla luce di questo che mi consigliate? Mi butto sul diesel? Dovrei tenere la stessa auto per quattro o cinque anni. Avete consigli da darmi per l'acquisto dell'auto? Controlli da effettuare, dove andare a guardare ecc...