nnaklepj
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non c'entra.
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we wont see multiair before 2009.
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ofcourse there are four plugs sakis see the pic modified by Sporting,if there were only three plugs the bank would be shorter.There's no compressor.
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Il V8 pesa soltanto 20kgr in piu' del 3.2 e ben 30kgr in meno del 2.4JTDm.
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non c'entra un accidente..
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Per essere precisi Audi e MB hanno delle B con il loro marchio la flop A2 e la classe A.BMW come correttamente hai notato ha una segmento B(o seg. A secondo alcuni(per esempio AMuS)) ma usa il marchio Mini. Alfa Romeo proppora un modello diverso la Junior che sara' una sportiva compatta due volumi coupe' con spazio per 4 persone sui 4-4,1m un progetto sicuramente interessante per offrire una sportiva a prezzi d'attaco usando il pianale di GPunto in una versione specifica alfa romeo, un oggetto che completa la gamma alfa romeo destinata sia a giovani sia ad una parte della clientela di 147 3p che vuole o necessita di una vettura piu' compatta di 940 oppure vorrebbe una sportiva ma non e' nel range prezzo di alfa gt.
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mitico quattroruote era tedeschini, non c'e' limite al peggio...peccato per lui che ha due cilindri e quasi 200cv in meno apparte naturalmente che se avrebbe 600cv non sarebbe una mini lamborghini il momento che Gallardo ne ha 500-520 di cavalli.....ma loro giornalisti professionisti...il comunicato stampa della casa lo leggono..o parlano a caso...
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Ma avete visto questo filmato di leblogauto articolo e filmato/intervista dove si intravede 8C http://www.leblogauto.com/2006/09/alfa-romeo-interview-dherve-aboab-en-direct-du-mondial-de-lauto.html#more-6282 tra l'altro c'e' anche un bel servizio sull'antennata presente nel hall 8 del salone insieme ad altre vecchie glorie http://www.leblogauto.com/2006/09/mondial-alfa-romeo-8c-29-l.html#more-6311 infine il primo servizio del blog francese su 8C http://www.leblogauto.com/2006/09/alfa-romeo-8c-competizione-en-cage-a-paris.html#more-6258
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Ferrari F430 pesa 1450kgr in ordine di marcia(DIN) Lamborghini Gallardo pesa 1430kgr ma a secco(per esempio F430 pesa 1350kgr a secco..) la 10 cilindri di Sant'Agata pesa in ordine di marcia(DIN) ben 1550kgr....naturalmente per avere il peso EU dovete aggiungere altri 75kgr nel peso in ordine di marcia di queste due vetture. Il confronto tra 8C e F430/Gallardo e simile a quello in categoria superiore tra 599 e Murcielago LP640 e un interessante duello tra vettura con motore anteriore arretrato e cambio all'asse posteriore e vetture con motore centrale e TP o Integrale, questo va abbinato anche la diversa filosofia dei propulsori che su 599 8C oppure 612/575/Superamerica privilegiano la coppia anche ai bassi e medi regimi mentre i motori delle vetture con motore centrale sacrificano un po la coppia a bassi e medi regimi per avere la potenza massima ad un regime altissimo... Tra l'altro una curiosita...F430(490cv) e' distante 170cv da Enzo(660cv)..8C e' distante pure 170cv da 599(620cv)..comunque c'e' una differenza mentre tra F430 ed Enzo F430 e' si piu' manegevole ma piu' pesante pure....8C invece e' sia piu' leggera che piu' manegevole rispetto a 599...
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Il prezzo ufficiale di 8C Competizione e' di 134.000 euro tasse escluse...dunque +20% IVA 160.800.
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Il tuo informatore semlicemente ricordava il peso dichiarato su 8C Competizione concept (meno di 1500kgr(3300lb) in ordine di marcia) secondo il comunicato stampa di allora.Mi sa comunque che Autobild che alcuni mesi fa aveva provato la vettura e aveva azzecato i 450cv del motore...forse aveva azzecato anche il peso(1400kgr..).
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No e' decisamente inferiore ai 1550kgr(anche se con tutti i modi di rilevare il peso oggi vuoi a secco, vuoi in ordine di marcua din..oppure eu si crea certamente confusione)....tra l'altro ha distribuzione 49/51 e accelera da 0-100 in 4"2.
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in ferrari sai benissimo che quando si avvicina la presentazione di un nuovo modello molti cambiano l'ordine per il nuovo modello a scatola chiusa questo e' il motivo della grande lista d'attesa gia' prima del debutto di una nuova ferrari...poi i tempi di attesa dipendono dal mercato... Comunque dubito che ci saranno alla fine solo 500....poi non devi dimenticare che alfa per due volte aveva cancelatto le prenotazioni una con nuvola e la seconda proprio con 8C...ed alcuni di sicuro vogliono essere sicuri che si fa.
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naturalmente conosco che fa a richiesta qualsiasi colore...ma ti dico semplicemente che questo rosso corsa Alfa Romeo e' il piu' particolare rosso visto finora e un raro se non unico caso di rosso classico perlato...e non c'e' stata altra vettura nemeno su richiesta ad usarlo... Al 99% confermo cio' che dici per la verniciatura..
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parlo di Giugiaro ovviamente...fa male che hanno scelto 8C e non la sua Brera come vettura imagine del marchio...pazienza..poi maserati rincarozzata era al limite la Brera concept(anche se per forza visto l'uso di monoscocca e non autoportante la scocca e' nella sua gran parte esclusiva) ma apparte questo 8C use tecniche costruttive particolarissime con un sottopianale in carbonio come la soluzione vista su 360 CS ma piu' esteso..carrozzeria in fibre di carbonio..quadrilateri esclusivi etc. ok divide componenti sia con maserati sia con ferrari ma questo oggi succede su tutte le autovetture moderne mi sembra estremamente riduttivo parlare di maserati rincarozzata. Eh no Poppy il rosso di 8C e' il piu' particolare mai visto infatti e' l'unico perlato tra quelli che citi...con una lavorazione particolarissima e costosissima con il maggior numero di strati visti finora su colore usato da autovettura che non offre sui colori nemeno ferrari...
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invidia......
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frenata ottima per CGT...ma Enzo e SLR fanno un pelo meglio...ed e' tra l'altro l'unico punto dove SLR fa qualcosa di interessante..
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lasciando stare Monza...nella prova di topgear nel loro "circuito" se lo possiamo chiamare cosi' Enzo e' piu' veloce di Carrera GT...ma naturalmente piu' veloce di entrambe e' MC12...
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Dai come comportamento stradale 159 e' nettamente superiore a 3 E90 quello lo ammette perfino la stampa tedesca che e' sempre prottetiva verso i suoi prodotti(per non dire a voce aperta quello che veramente fa cioe' altera prove e dati pur di far vincere le tedesche..)...vedere Master Test di Auto Motor Sport...dove 159 vince tutte le prove meccaniche a mani basse...per aver ammesso AMS una cosa del genere la differenza deve essere nettissima... vedere filamto sotto :twisted: Comunque stento a credere ai risultati prestazionali...sulla piu' recente delle prove 159 Sportwagon 1.9JTDm era a 3 decimi da 320d...loro continuano a riciclare la prova della 159 2.4jtdm preserie...per accontentare la loro cara BMW Italia S.p.A...giusto Tedeschini?
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Anzi sara' addirittura la prima Alfa venduta negli Stati Uniti, a partire da autunno 2007.
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Perche ti stupisci, hanno pubblicato il prezzo perfino per Enzo e Mc12 per non parlare di Mc12 Corsa e FXX...e ti meravigli di 8C Competizione di cui non e' sicuro nemeno se ci sara' un solo lotto di 500 coupe', di sicuro ci sara' un lotto di 500 Spider.