KimKardashian
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Ma per caso è un grande fan anche di Mini di 2CV? No perché spero sempre in delle riedizioni 🥲
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Ma credo che diesel Euro 6 usate in città danno tutte problemi, mia cugina ha la 500 1.3 95 CV e anche lei si lamenta del FAP ma giustamente viene usata solo in citta
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La cosa che costa meno è cambiare tre lamierati alle attuali Giulia e Stelvio e riprendi la meccanica della Folgore di Grecale 😂 Hai le linee già attrezzate, cambi quattro stampi e via 😂😂
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Vista dal vivo, insieme al mio gruppo di 4 zoccolone che non ne capiscono. Alle femmine piace, hanno apprezzato la maniglia posteriore classica perchè quella nel montante rovina le unghie (cosa che avevo già fatto notare pagine fa). “È vistosa ma non è tamarra come l’Audi e la BMW (tamarra = quelle tutte nere con i cerchi neri)” “Le Alfa Romeo sono sempre belle macchine ma sono troppo sportive e basse (rif Giulietta), questa è più alta e comoda” Mostro una foto di Giulia e rispondono “vedi com è bassa e scomoda e poi quanto consuma? Questa (Tonale) è più alta e comoda, mica devo correre, devo portare i bimbi a scuola e fare la spesa” Poi il commento bonus della più ricca: “Se la fanno benzina io la compro, la Range Rover diesel (ha la Evoque ma per lei è la Range) si intasa sempre il filtro e mio marito si arrabbia dicendo che non so guidare” PS: sono tutte Suvvate, una ha speso 40 mila euro per la 500X 4x4 2.0 perchè poi quando fa la neve non devo rimanere bloccata 😅 Impressione che ha fatto a me: l’effetto di auto sui tacchi come Compass o CX5 è stato camuffato, me l’aspettavo più larga invece grossomodo sembra come Compass, invece la maggior lunghezza si nota e ci sta in quanto Compass non ha baule e Tonale spero lo abbia. Secondo me è centrata. Forse manca solo qualche pacchetto extralusso tipo interni bianchi, cromature, vernici speciali ecc ecc un po come le XC40 o Evoque ma tanto non interessano queste cose (o meglio forse interessano ai mercati asiatici dove Tonale non è prevista o resta di nicchia) basta che c’è la base Business e la versioni con i cerchi neri e il 90% è contento.
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Penso in Cina e qualche applicazione range extended, dopotutto in Usa è prevista tale soluzione (c’era anche un mega annuncio su Linkedin) e in Cina ormai è una moda, tutte le nuove vetture high-end sono multienergia con piattaforme EREV e Full BEV. Per i V6 Maserati non credo finiranno ma immagino un piano alla Lotus 10+90 con IPO Fine Fanta CEO 😂 -
Peró i modelli brasiliani hanno i loro FireFly prodotti in Brasile, in realtà anche il 1.0 N3 aspirato di Panda e 500 viene prodotto solo in Brasile, in Polonia fanno solo 1.0 T3 e 1.3 T4. Secondo me i motori FCA polacchi saranno tolti di produzione (immagino stabilimento riconvertito per produrre i motori elettrici Nidec) rimpiazzato dai 1.2 PSA che fanno a Tychy e che dovrebbero montare pure le B-SUV polacche. Mentre il 1.5 T4 e 2.0/2.9/3.0 V6 restano fino a che non convertono Termoli a Gigafactory. Ovviamente credo io
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
KimKardashian ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
E Quindi? -
Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
KimKardashian ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
Ma me lo sono immaginata o doveva avere tipo portiere particolari? Ricordo una cosa del genere quando venne annunciata da Sergione all’epoca… -
Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
KimKardashian ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
Ma le ruote anteriori non sono un po troppo piccole? Capisco che magari è il modello base ma sembrano troppo piccole in rapporto al volume della carrozzeria- 2180 risposte
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Sembrano B e J
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Considerando che parlano già di erede su base CMP/Small nel 2027 da fare a Mirafiori penso che il pianale di 500e sia stato accantonato
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https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/jeep-compass-4xe-e-suv-hibrido-plug-in-de-r-349-990-mas-nao-faz-50-km-l/ Importata dall’Italia arriva in Brasile la 4xe
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Quale sarebbe lo smusso?
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https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-citroen-c3-e-mais-stellantis-promete-outros-15-lancamentos-ate-2025/ Entra in produzione
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Ecco gli interni di Seal / Atto 4
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Hozon Auto è una start-up cinese fondata nel 2014 a Zhejiang e possiede un centro R&D in California e un centro stile a Pechino. Dopo aver lanciato tre elettriche (con marchio Neta) piuttosto bruttine e basate su veicoli pre-esistenti ha finalmente pronta una berlina concorrente di Tesla Model 3, Xpeng, NIO e compagnia bella. Ecco la Neta S che sarà disponibile in versione EREV e BEV (autonomia NEDC 1100 km e 780 km rispettivamente). Lunga 4,80 metri ha un cx di 0,23. Strumentazione da 12,3” e schermo touch da 17,6” Presenta ADAS di livello 4 con due LiDAR, 5 radar, 13 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni. Sarà in produzione dall’estate. Ulteriori dettagli più avanti.
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GAC Emkoo di produzione, un design un po Toyota e un po Mitsubishi
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Boh peró è sempre meno pratico rispetto un MPV tipo Dobló o Berlingo, sembra che la portiera posteriore sia pure la stessa, han solo aumentato il tetto. Magari in Corea che non hanno gli MPV puó sembrare utile ma da noi c’è tanta roba meglio
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Meglio una Duster 1.0 Turbo GPL ha la stessa dotazioni se non di più e a quel prezzo ti prendi il modello di punta
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Ma a me sembra tutto Renault, cambia il frontale e i fari posteriori. Ha il montante centrale, non so se pure il Kangoo lo ha
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- citan 2022
- citan
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E dal 2022 solo ibride (Italia esclusa) Immagino questo netto taglio riguarderà anche Fiat all’estero
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Alla fine cambiano il frontale e il nome ma sembra Sandero o Logan restano… differenziazione che poi non ha molto senso essendo destinata ad altri mercato. Contenti loro
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Ma credo non sia un giornalista ma un ingegnere che collabora con la rivista. Comunque concordo ormai le riviste son diventate solo le press delle case automobilistiche che riscrivono i comunicati ufficiali. Nel campo automobilistico è proprio morta tale figura
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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Prezzi in Cina Convertiti: 90-150 mila euro
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Comunque queste due le ha disegnate l’ex BMW, quindi tutto torna 😂😂😂
