KimKardashian
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Questa merita una versione 4x4!
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https://www.agcm.it/dotcmsCustom/tc/2029/6/getDominoAttach?urlStr=192.168.14.10:8080/C12560D000291394/0/F1807BF88A36716BC1258B46002C19C8/$File/p31255.pdf Ecco il documento con le prove, si contesta anche il video fake con la linea di produzione cinese spacciata per italiana, e vi sono le foto delle vetture finite che arrivano in Italia solo prive del logo
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Hanno “imparato” la lezione?
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Ho pensato la stessa cosa, qualcuno deve photoshopparla come Fiat Dino 😂
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Non mi riferivo solo alle speciali che fa FCA ma che fanno soprattutto anche i tedeschi, ma qui parliamo di Inghilterra e loro (a differenza nostra) ne fanno di tutte e di piu, repliche, restomod, continuation series, è un mercato fiorente… inoltre l’appoggio ufficiale è anche una trovata di marketing: ti mando tre gatti a visionare il lavoro e io ci guadagno in pubblicità
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Ford lo ha sempre fatto, repliche, restomood e quant’altro soprattutto del ramo americano è sempre stato costruito, ha sempre condiviso licenze a piccoli costruttori locali… inoltre per anni (e forse anche oggi) è il costruttore con “la sportiva” più venduta al mondo… Quelli che tirano a campare con versioni speciali su speciali son altri. Anzi magari anche qui in Italia facessero repliche/restomood ufficiali come le fanno in Inghilterra, almeno fanno lavorare gente in cassa integrazione
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Peccato parte prima l’elettrica e per la termica dobbiam ancor aspettare, mah… questa strategia non la capisco onestamente… spero non fa la fine di C3 e Charger rimandate di 3 mesi
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Secondo me un restyling lieve dovrebbero farlo, per allinearla a Grande Panda, han cambiato paraurti, cofano e portellone a 500X, giusto il minimo la Panda normale lo merita per tirar fino al 2029
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Ma forse intendi XE? Perché XF wagon esiste…
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Quattro linee e due spigoli ed è uscita meglio di tanta roba blasonata… complimenti
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Tecnicamente si, anzi in molti mercati esteri era semplicemente Punto perchè la Punto II (nostra Classic) non era più venduta. E lo stesso credo accadrà con Grande Panda in quanto la vecchia Panda III sarà venduta in pochi mercati esteri (mi pare continuano solo in Francia, Spagna, Portogallo e Germania)
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Beh per strategia “EV first” intende il primato in affidabilità/efficienza ecc ecc nel segmento delle elettriche… Certo che se riducono al minimo i tempi di sviluppo e collaudo come stan facendo in Europa mi pare logico che poi le ritardano, come accaduto con la nostra C3 😅
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È comunque un quadriciclo tipo spiaggina, in giro c’è di peggio tipo alcune Tazzari prive di tutto 😅
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Sisi, era solo per dire 😂 Peró un Dobló multiplizzato non è male eh… 😂
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In realtà qualche Castagna 500 l’ho vista in un paio di hotel in svizzera, e parliamo di roba da minimo 100/125 mila euro. Secondo me hanno il loro giro di clienti
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L’ibrida credo non sia ancora in consegna, comunque tutte le termiche, elettriche se non erro son solo il 10% del totale
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I furgoni Berlingo/Partner/Doblo VAN hanno la variante tre posti anteriori ma è un posticino di fortuna…
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Pero se assemblata credo che il 38% si riduce, non so di quanto… comunque credo anche io che 45 sarà il prezzo europeo… occhio comunque che i prezzi cinesi son compresi di incentivi
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Se non sbaglio ne discutemmo tempo fa, bisogna apportare pure delle modifiche alle barre anti intrusione… ora non so sinceramente se questi modelli di Tipo siano già conformi, ma credo che (come con Panda/Pandina) proporranno un aggiornamento a luglio/agosto con la gamma ristrutturata
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Si perchè da luglio devon esser i modello GSR 24, quindi avranno questi ultimi stock
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Secondo me son rimanenze che devono immatricolare in questi 10 giorni
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Ogni volta che entro in questa discussione mi aspetto o l’ennesima multa/denuncia o l’ennesimo marchio 😂 Tuttavia, come anche molti autopareristi hanno avuto modo di constatare, l’inganno c’è stato eccome, non solo sui social ma anche presso espositori/rivenditori o varie fiere
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Non è che gli altri marchi abbiano una gamma così folta 😅
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Sembra molto India-oriented
