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Tutti i contenuti di KimKardashian
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Secondo me le opzioni sono (o erano) due: -facciamo una coupè a 4 porte (tipo Taycan) derivata da GT, filante e più sportiva ma con tutti i difetti annessi (seduta bassa, poco spazio, ecc) e spalmo i costi adottando meccanica derivata da GT -rifacciamo una classica berlina di lusso come l’attuale concorrente di S/A8/7 (quindi più pacata, comoda e più spaziosa) su base Large. Ovviamente la seconda ha più mercato soprattutto in America e Cina ma appunto diventa una paciosa balenottera confortevole come l’attuale che paghi per il marchio, la prima con più carattere è una Anti Porsche ma ovviamente è bassa scomoda, un GT con due porte in più.
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Pare uno dei tanti rendering di Corvette Suv
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Oddio basta un lunotto meno inclinato…D’altronde Panda e Uno era simili come design e concetto Che poi Uno è un nome comunque di successo in Europa e Sud America, dove sarà venduta questa B
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È praticamente una Buick per la Cina
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Tutti i costruttori cinesi stanno valutando fabbriche in Europa, proprio come i giapponesi negli anni 80… e secondo me proprio come allora nessuna aprirà in Italia…
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Elettrici 😅
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La chiami Uno, la forma e il segmento quelli sono, basta mettere una terza luce nella vetratura laterale
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L’ho vista dal vivo, male non è, come tutte le cinesi ha ruote incassate e un’altezza da terra troppo elevata
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Belle come le Fukang e C4 Triomphe di Imparato 😂
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Comunque questa Grandland la vedo perfetta per essere venduta a marchio Chrysler in USA. Basta una patacca nera nel paraurti anteriore e una patacchina sotto la fanaleria posteriore (che ricorda molto il logo Chrysler tra l’altro)
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L’ho sempre pensato anche io, una 500 allungata a 5 porte serve assolutamente
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Secondo me su questa l’architettura giusta è il 1.6 Phev di Astra e 308, ovviamente ottimizzato per un furgone. Vedo tanti Caddy Hybrid che stanno rimpiazzando praticamente ogni monovolume…
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Ma su Fiat non si investe in veicoli lunghi più di 4,35 m, c’è il divieto assoluto 😂
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Devi comprare l’allestimento Max per avere radio/navigatore touch, la base non ha nulla e manco a pagamento puoi avere una misera radio. Non capisco nemmeno se ha l’ingresso 1Din perchè le foto sono tutte a bassa risoluzione A me pare troppo piccolo l’alloggio per un autoradio 1din
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In realta Pettegolezzi narrano di una Chery intenzionata ad aquistare Ssangyong ma dopo la pessima gestione SAIC i coreani si rifiutarono di cederla nuovamente ai cinesi. Chery aveva pronta già una gamma di SUV… immagino siano diventati questi Jetour serie T
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L’ex stabilimento Nissan di Barcellona è divenuto di proprietà di EV Motors che ha acquistato anche la licenza per produrre il Navara e l’NV200. Grazie ad un accordo con Chery nella fabbrica inizierà l’assemblaggio delle Omoda 5 e Jaecoo 7 in CKD (stile DR) e successivamente dei modelli Ebro sulle vecchie basi Nissan. La capacità dovrebbe essere di 150 mola veicoli nel 2029. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/23/spagna_accordo_tra_ev_motors_e_chery_per_la_rinascita_del_marchio_ebro.html https://www.cocheselectricos100x100.com/marcas/ebro/ebro-pick-up-2025
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Una qualunque cinese che imita Jeep… potevano conservare qualche elemento tipico di Smart, come un bicolore che imita la cellula Tridion
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Dicono sviluppata con Zhimi (una sussidiaria di Xiaomi)
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