KimKardashian
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Esatto lavorano da casa e vengono pagari in base ai click, in genere non hanno nulla a che fare con la rivista
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@3volumi3 e per quale motivo dovrebbe smettere di esistere? Un marchio che ha fatto storia, ha creato capolavori e che oggi nelle gare di aste sfoggia capolavori a quote stratosferiche? quando si creano brand dal nulla vedasi DS, Genesis, Link&Co, Wey, divisioni sportive allestite a brand come Cupra e Polestar e pseudo aziende fallite sul nascere come Lucid, Faraday Future, LeEco? Ma di che stiamo parlando!
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Sinceramente non ne vedo il senso in quanto rispetto la Giulietta sono meccanicalmente e motoristamente inferiori in tutto e per tutto! Risparmieresti 20 centimetri a stento- 14 risposte
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Conviene GPL, motore estremamente affidabile soprattutto se di fabbrica, a GPL son 70 cavalli, non é scattante ma va bene, difetti ormai non ne ha piu. Ti sconsiglio auto trasformate, meglio quelle di fabbrica! Ovviamente mi pare da stupidi pretendere prestazioni da una vettura grandicella e pesante con soli 70 cavalli!
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Anche io, ma sara saltato tutto. Lo stabilimento Pininfarina a Torino produrra dal 2022 i suv elettrici a marchio proprio perche attualmente ha un contratto con Bollore che scade proprio nel 2022
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Attenzione che anche le Stelvio e Giulia quando venivano collaudate avevano la targa prova Maserati
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Mamma mia che vettura sgraziata, la sorella della Grand Tourer
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Esatto ma comunque ha poco e nulla del vecchio e costoso Tritec, riprogettato totalmente per durare ed essere affidabile l Etorq é ottimo in sud america e nei paesi in via di sviluppo montato sui suv
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Sicuramente, lo spero anche io, anche perché non vi é una pacchetto da vendere se non il marchio e la paura che si trasforma in una fallita start up mafio-cinese mangia soldi statali é alta
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E Torq, non Prince!
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Non ci sono muletti, inoltre in che fabbrica verra prodotta? Canada essendo l unico stabilimento RWD? Inoltre V8 Hemi dubito, al massimo L6 TwinTurbo
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Miracoli no! Il mercato italiano era in rialzo, Fiat offre come unica segmento B la Ypsilon in quanto Punto é morta, e la stessa Ypsilon per renderla appetibile viene svenduta con promozioni e listini scontatissimi! Ypsilon seconda serie si é sempre venduta nelle versioni ricche, solo a fine ciclo han tagliato dotazioni e allestimenti in quanto ormai era presente anche la MiTo modaiola, Ypsilon attuale invece dal restyling é stata impoverita in tutto, versioni tagliate e serie speciali al risparmio! Una nuova Ypsilon non ha senso, meglio una 500 5 porte vendibile un po dappertutto o una sorta di Punto finta crossover stile Captur/CX3/2008 solo TA @nucarote penso dovessere vendere un tot di veicoli prodotti nel Nafta in base agli accordi all epoca di Obama, penso, ma non ne sono socuro. in ogni caso credo sempre che un acquirente del marchio lo trovano facile, il dubbio resta la produzione in Italia in quanto dovrebbero aprire una fabbrica ex novo
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Io comunque non sono convinta al 100 per cento che la prossima famiglia C Alfa sara a trazione posteriore! Un po per il trend di mercato che sta comportando un passo indietro delle soluzioni tecniche, un po perche ormai si punta ad esterni anonimi e interni scenografici.... fino a un decennio fa si cercava di portare le soluzioni dei modelli grandi su quelli piu compatti, oggi invece li stanno spogliando vedi Astra, Golf e Focus, A, A3 sempre piu leggere e tecnicamente meno raffinate
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io ho sempre pensato: ma perche Marchionne non compra queste mezze start up fallite ancor prima di nascere come Ludic/Atieva e Faraday Future, hanno un abbozzo di progetto e uno stabilimento in costruzione, con un investimento rimarchiano il mezzo progetto elettrico Lancia e lo lanciano sul mercato, con tutta la pubblicita gratuita che fanno le testate a queste cagate elettriche! Certo è una mia fanta idea da piccola fantaCEO ?
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Io in ogni caso la Stelvio la vedo come una sorta di incrocio tra un GLC classico e GLC Coupe, un mini Levante! Macan onestamente con quel culo cadente che imita la 911 lo trovo osceno e anche sproporzionato. Una ipotetica Stelvietta penso adottera un posteriore simil Mito e Giulietta ovvero piu dritto con padiglione meno inclinato rispetto Stelvio ma piu tradizionale per non sacrificare troppo il baule e visibilita
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Penso con quel che ha detto che hanno gia un ipotetico compratore del marchio e quindi preparare psicologicamente la stampa. Anche se penso difficilmente vedremo una Lancia come vogliamo che produrra vetture premium in Italia
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Dovrebbe essere cosi -segmento A Mobi X1P -segmento B Strada X6P -segmento C Toro -segmento D erede Fullback progetto interamente FCA a marchio Fiat e RAM ma questo muletto è poco piu piccolo del Toro e leggermente piu grande dello Strada attuale... ... in passato lessi che il pick up su pianale Argo era stato bocciato perche volevano farlo piu robusto e fuoristradistico derivandolo dal Toro quindi anche 4x4
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Prime spy. Tuttavia dubito sia il Mobi pick up in quanto troppo grande e largo, ha 4 porte, ruote a 5 mozzi e specchietti del Toro! Secondo me questo sara il nuovo Strada che utilizzera il pianale del Toro.
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Avranno fatto bene i conti PSA e stato francese
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Ma è tamarra! La prima serie era di una eleganza assoluta! Peccato non ci sara una nuova serie, potevano farla con design ispirato alla DB11 ma motori 6 e 8 cilindri invece del V12 o cagate elettriche
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In India e Brasile le norme son diverse, molte traverse mancano, e poi la Kwid é la seconda vettura piu economica dell India, costa poco piu della Nano
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Pero ora che leggo era ibrida diesel elettrica.... I Pace nasce come elettrica pura con pianale dedicato... quindi forse in realta quella nel topic e questa citata é realmente la J Pace o quanto meno un mulo della nuova piattaforma Range Sport/J Pace
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Guarda che se PSA sta spingendo su 208 DS3 2008 e Corsa elettriche è perche tra un paio di anni scatta un enorme piano incentivi per l elettrico! ??? ah in Francia ovviamente, stato francese che ha partecipazioni in PSA e Opel ?
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Questo mi pare fosse il vecchio prototipo della I Pace
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La Kwid è 1000 volte meglio dell attuale Twingo! Una vettura robusta e affidabile, dovevano vendere questa invece della Smart ricarrozzata, bastava solo abbrllire gli interni con due rifinture colorate in argento
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