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KimKardashian

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  1. Restyling per la 500 vendita in America: ora tutti i modelli adottano di serie il pack estetico e le modifiche a telaio e sospensioni che prima caratterizzavano la pepata 500 Turbo, il paraurti é lo stesso della Abarth (si veda il marchio Fiat applicato sulla bombatura che dovrebbe ospitare il badge dello scorpione) Tre allestimenti Pop, Lounge e Abarth, il motore per tutte é Turbo, 135 cv su Pop e Lounge e 160 cv per Abarth. Cambio manuale 5 rapporti o Automatico Aisin a 6. Nuovi colori, nuova modalita di guida Sport e nuovi accessori ora di serie. Comunicato ufficiale FCA US Press FIAT Brand Introduces All-turbo 500 Lineup for 2018 All 2018 Fiat 500 models now come standard with 1.4-liter MultiAir Turbo engine and 33 percent more horsepower than last year’s model 2018 Fiat 500 Pop and Lounge offer standard performance braking system and suspension, ParkView rear backup camera, sport spoiler and additional exterior upgrades High-performance, track-ready 2018 Fiat 500 Abarth models deliver up to 160 horsepower and 183 lb.-ft. of torque Customers who purchase or lease a Fiat 500 Abarth also receive – for no additional charge – a one-day high-performance driving session at the legendary Bob Bondurant School of High Performance Driving Dealers can order 2018 Fiat 500 vehicles this month, with cars arriving at FIAT studios in the second quarter 2018 FIAT product lineup also includes the fully electric 500e, functional 500L, all-wheel-drive small crossover 500X and the 124 Spider roadster February 8, 2018 , Auburn Hills, Mich. - The Fiat 500 lineup goes all-turbo for 2018, with the 1.4-liter MultiAir Turbo engine and a sportier appearance now standard on all models. “With an all-turbo lineup, the iconic Fiat 500 now offers an even more dynamic driving experience and more standard horsepower than any of its competitors,” said Steve Beahm, Head of Passenger Car Brands – Dodge, SRT, Chrysler and Fiat, FCA – North America. “In fact, the entire FIAT brand lineup now comes standard with turbocharged power, adding to our roster of fun-to-drive, Italian-designed vehicles.” The 2018 Fiat 500 lineup is available in three models: Pop, Lounge and the high-performance Abarth. Pop and Lounge models now come standard with the 1.4-liter MultiAir Turbo engine, which features a single turbocharger, twin intercoolers and a sport-tuned exhaust, and delivers 135 horsepower and 150 lb.-ft. of torque – 34 more standard horsepower than last year’s model. The MultiAir Turbo engine is paired with a five-speed manual transmission as standard and is available with a six-speed automatic transmission. Pop and Lounge models are also updated with standard 16-inch aluminum wheels, performance braking system, sport suspension and ParkView rear backup camera. Exterior updates include body-color front and rear fascias, side-sill ground effects, a sport spoiler, fog lamps and “Turbo” badging on the liftgate. On the Fiat 500 Abarth models, the track-tested 1.4-liter MultiAir Turbo engine delivers up to 160 horsepower and 183 lb.-ft. of torque; while Abarth-tuned hardware offers a world-class ride and track-ready durability. Other unique Abarth features include a performance suspension; three-mode electronic stability control with an innovative torque transfer control (TTC) system that maximizes throttle performance during on-throttle cornering; 16-inch Hyper Black aluminum wheels; and Pirelli tires with red brake calipers. An Abarth-designed concentric “double-tip” dual-exhaust system delivers a high-performance look with menacing Abarth-tuned sound. Inside, distinctive Abarth-styled front performance seats feature a one-piece design with large side bolsters, a racing-harness pass through, accent stitching around the perimeter and integrated side-thorax air bags. Below the instrument panel, Abarth-designed aluminum pedal covers feature Nero (black) rubber trim for a decidedly racing look. Should the driver choose to switch to Sport mode in a Fiat 500 Abarth, the turbo-boost gauge, mounted left of the instrument cluster, illuminates “Sport” and an up-shift light integrated in the cluster alerts the driver when engine speed is approaching the redline, giving the immediate feedback needed on the track or during high-performance driving. Customers who purchase or lease a Fiat 500 Abarth also receive – for no additional charge – a one-day high-performance driving session at the legendary Bob Bondurant School of High Performance Driving. The 500 lineup also features three new colors for 2018 (late availability) – Brillante Red, Mezzanotte Blue Pearl and Vesuvio Black Pearl – for a total of 11 exterior paint color choices. Any 2018 Fiat 500 model is also available as a Cabrio, delivering open-air freedom across the 500 lineup. 2018 Fiat 500 vehicles are available to order this month, with cars arriving at FIAT studios in the second quarter of this year. The entire FIAT brand roster – each gasoline-powered model now featuring a standard turbocharged engine – continues to offer a dynamic driving experience and iconic Italian design for 2018: 2018 Fiat 500e The 2018 Fiat 500e electrifies the Cinquecento lineup with innovation and style, an EPA-tested 84 miles of driving range and 112 miles per gallon equivalent (MPGe) combined rating of pure battery-electric power (121 MPGe city).­ Offering iconic style, engaging dynamics and an environmentally responsible zero-emissions design, the Fiat 500e is designed to keep electric vehicle ownership simple with its familiar no-nonsense design, convenience features, unique “blended braking” and intelligently integrated approach to battery-electric technology. The 500e is available in California and Oregon.
  2. Tra un po anche telecamere nei cilindri che controllano la combusione
  3. Veramente bello, mi piace come hanno integrato bocchette e navi, inoltre bella anche la pulsantiera del clima automatico sottile ma non troppo, e anche il raccordo tunnel-plancia.
  4. Infatti stiamo dicendo la stessa cosa, in futuro semplicemente sparira il 1.3 (e come tempi si trova, poiche in Polonia produrranno i nuovi Firefly benzina ed uscira di scena il 1.3 diesel) mentre Pratola Serra produrra tutti i diesel L4. Ovvio che Tipo Doblo ecc adotteranno il 1.6 depotenziato
  5. Non mi piace il raccordo tra le plastiche del tunnel e della plancia, il resto lo trovo abbastanza sportivo e ben fatto, anche se dagli interni mi aspettavo qualcosa un po piu futuribile
  6. Infatti vetture come Tipo 500L Doblo ecc una volta adeguato il 1.6 120 cv sicuro rimpiazzeranno il piccolo 1.3 con una versione depotenziata del 1.6 come hanno fatto PSA Ford e VW con i 1.4 diesel
  7. Perdonami ma se una Fiesta o la recente Ka restyling 1.5, ma anche 208 e Focus Astra e compagnia cantando adottano motori diesel 1.5/1.6 adeguati alla normativa non vedo quale sia il problema per un gruppo come Fiat di omologare il 1.6 mj adottato da moltissimi modelli chiave come Tipo Doblo 500L/X Renegade Giulietta ecc Non è che siano tutto questo gioiello di tecnica i 1.5 PSA Ford o quello VW, non mi pare che il prezzo di una 208 gia omologata sia ai livelli di una 308... Le segmento A diesel non si vendono e non verranno riproposte, ma le b e c stanno tutte adottando motori unificati 1.5 e 1.6 in vari step. È la logica che il 1.3 MJ sara sostituito dal 1,6 depotenziato, inoltre se escludiamo appunto Panda e 500 che saranno solo benzina le altre auto del gruppo FCA come Tipo Doblo 500L ecc adottano i vari 1.6 basta depotenziarli per coprire quella clientela che vuole il modello base.
  8. 1,6 Multijet depotenziato a 95 CV gia disponibile su Renegade, quasi 300 Nm di coppia, ottimo su una segmento B, inoltre prodotto in Italia. PSA Ford Adottano il 1.5 unificato, Renault-Nissan 1.5 e 1.6, gruppo VAG 1.5 TDI non vedo quale sia il problema di circa 100-200 centimetri cubi in piu. Tra l altro a breve Fiat introdurrà i 1.6, 2.0 e 2.2 omologati alla nuova norma.
  9. Questa pero é una B, quindi concorrente di Sandero Stepway, inoltre debutta il diesel. Molto piu carina della vecchia e non ha l aria di essere low cost.
  10. Pacifica utilizza la stessa linea del vecchio Grand Caravan
  11. La modei dei SUV é soprattutto femminile, guardate che molte donne preferiscono i suv per fare scena, mentre gli uomini ancora hanno un po di cervello la stragrande maggioranza delle donne chiede suv
  12. Penso sia solo un modello speciale, edizione limitata senza grandi modificare
  13. Vabbe ma se hai un 1.5 diesel adeguato, con la condisione di pianali ormai la differenza tra una segmento B e una C sta solo in circa 20 centimetri di lunghezza e qualche centimetro nel passo, premesso che gia complessivamente le segmento A diesel son ormai solo le nostre Panda e 500 che comunque vendono in grande maggioranza con il 1,2, su una A ha pochissimo senso, sulle B lo vedremo proprio perche ormai si é amalgamato il tutto
  14. Il 1.5 diesel PSA Ford e quello BMW son gia omologati
  15. La coppia è la stessa degli attuali 1.4 turbo multiair abbinati al C635, non sparare stupidagini per favore inoltre anche il C510R delle Abarth 500 regge tranquillamente 230 NM di coppia
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