KimKardashian
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Infatti il target é quello, mentre le hatch in europa hanno un target giovanile, queste sedan C sono per quei mercati in cui la famiglia al posto di comprare oscenita come Corolla, Elantra, Forte e Civic si affaccia al mondo dei marchi premium -
Panda Cross ne vendono gia pochissime
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Entrambi, perche se da un lato preferisci la tua auto dall altro devi pure mantenere l occupazione in Germania.
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Ho paura, o ci mettono il muso di Tacoma, o quello osceno di Camry e Avalon...
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http://media.opel.com/media/intl/en/opel/home.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2018/opel/01-24-insignia-100-000-orders.html oddio in meno di un anno di vendite e gia 100 mila ordini
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Uhmm dipende, questa A sedan non é altro che una CLA rivista e corretta con un abitacolo un po piu spazioso al posteriore, o meglio corregge i difetti della vecchia CLA, ma i mercati di riferimento sono altri ovvero America latina e Cina, vendera nei paesi che non posson permettersi la C, il cliente tipo europeo di C non guardera nemmeno questa A, come accade per A3 sedan e A4. L’unica cosa positiva é che finalmente smuovono il settore delle sedan segmento C dominato da Corolla Civic e coreani che onestamente per anni hanno proposto in Asia, America ecc vetture oscene e scadenti
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Scusami ho frainteso, comunque Panda fa numeri ottimi ha il 15% del mercato segmento A europeo. Se lo sviluppano come modello globale con qualche centimetro in piu in lunghezza in futuro potrebbe vendere molto, considerando che in India quasi il 70 % sono vetture di segmento a cavallo tra A e B (Hyundai e Suzuki Maruti sono le piu vendute con le varie generazioni di Alto e i10 e relativi restyling, allungate e travestite da berline tre volumi tutte regolarmente in produzione), Una Jeep di quattro metri é molto richiesta in India e sud america, buona immagine del marchio e prezzi medi elevati
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La 190 del 22 esimo secolo? Ma questa é una banale A con un terzo volume e fari osceni anteriori e posteriori Audizzati
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Resto del mondo? Ma dove scusa? In Cina (mercato forte dei suv) devi produrre in loco, in India anche (le auto fino a 4 metri hanno agevolazioni fiscali), in Sud America hanno lo stabilimento di Betim che gira al 50% della capacita, auto prodotte in Europa son destinate in prevalenza ad Europa e USA e un mini Jeep non lo puoi vendere in USA dove hai gia Compass e Renegade che hanno quasi stesso prezzo. In altri paesi asiatici come Iran, Pakistan, Indonesia Malesia Tailandia FCA è assente o fa numeri piccolissimi perche vengono importate da due tre concessionari e li devi produrre in loco per far fortuna come giapponesi e coreani
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Articolo senza senso! Prima di tutto Pomigliano produce 200 mila Panda l anno e non sono sufficienti a saturare lo stabilimento vedasi cassa integrazione. Se futura Panda viene spostata in Polonia la sola mini Jeep non puo saturare lo stabilimento, oltretutto di un mini suv Jeep se ne possono vendere al massimo con grande marketing (alla Renegade con spot e canzoni) sui 70-80 mila esemplari destinati all Europa ovviamente in quanto i dazi ecc non permettono di venderla in India o Sud America (dove tra l altro ci sono stabilimento di Betim e Pune che anch essi non son saturi)... in Polonia c e spazio sia per Panda che nuova 500 oltre alla miniJeep sostituendo la linea produttiva di Ypsilon (i numeri di produzione di Ypsilon li vedo in linea con quelli di una ipotetica miniJeep). ma se anche fosse prodotta a pomogliano serve per forza un altro modello nello stabilimento. in ogni caso noto comunque che in Europa FCA ha ancora grossi problemi, Pomigliano attende nuovi modelli, Mirafiori sono anni che lavora al minimo, Melfi necessita di un terzo modell come Grugliasco, in Polonia dovrebbero risolvere con l arrivo di Panda, Serbia sono anni si parla di un secondo modello. Maserati di Modena sembra chiudera con la fine di GranTurismo e 4C a cui stanno allungando la vita... tutti questi soldi li hanno da investire in cosi breve tempo?
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Abitacolo ovviamente sontuoso e bellissimo, fuori invece sara sportiva! Possiamo aprire ufficialmente il segmento delle Suv coupe a 3 porte! attendiamo con ansia la risposta tedesca a marchio Porsche
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Ma Pogea Racing cosa sarebbe? Un tuner?
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Piu che altro penso che questo motore potenziato a 600+ cavalli possa esser adottato anche da una Quattroporte sportiva no?
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Ma sbaglio o c’è scritto ”oggi pomeriggio toccherà alla prima QP V8 come da accordi”
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Questa stavolta sara globale, solo in Eu non dovrebbe essere venduta, come la vecchia Kia Mohave
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Mi sembra che i ganci prima erano di serie poi on diventati optional o a pagamento nel catalogo Mopar, ma comunque in USA le Renegade e le altre Jeep non le usano molto in fuoristrada, l unica é la Wrangler e la Grand Cherokee che hanno il catalogo di optional Mopar molto piu ampio rispetto all EU, mentre le Jeep normali come Compass Cherokee e Renegade hanno pochissime personalizzazioni per lo,piu estetiche non di meccanica proprio perche sono vetture stradali
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Le dimensioni sui 4,30 come un B SUV ma questa é solo per i mercati asiatici (Indonesia, Thailandia, Malesia) sul pianale di un minivan a longheroni con sette posti (gli ultimi due piccoli), non é omologabile in EU
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Una Renegade non puoi spacciarla per una Wrangler o Defender
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https://tiresize.com/tires/Jeep/Cherokee/ non so se ti ho risposto, facendo una ricerca ho trovato questo
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- cherokee facelift
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Pubblicizzano la nuova gamma e i nuovi allestimenti 2018 che saranno presentati a Ginevra 2018 con relativa fotogallery e video. Marketing
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Questo lo sanno solo i dirigenti Opel e PSA, in ogni caso Insignia é un modello che fa grandi numeri, ed é l unico di grandi dimensioni in orbita Opel-PSA che garantisce numeri alti, la 508 non vende come Insignia e difficilmente anche la nuova superera la soglia dei 70-80 mila veicoli l anno
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Hardtop Mopar richiesto soprattutto in USA
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Pero son previste almeno un 50-60 mila esemplari prodotte per GM, oltre at tot di Insignia che supera la soglia dei 100 mila a marchio Opel, numeri altissimi che 508 non ha mai fatto
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Madonna quelli orribili porta bicchieri enormi! Ma metteci uno sportellino da 5 euro per nasconderli
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A me piace, e con due ritocchi potrebbe essere l erede perfetto di Journey e Freemont, le dimensioni sono quelle!
