KimKardashian
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Tutti i contenuti di KimKardashian
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Peró un vero e proprio product plan per Peugeot Opel e Citroën non è noto, l’unica cosa emersa sono le nuove generazioni di Corsa, 208 e 2008 previste su Small ma credo proprio che le rimanderanno. Poi di futuri modelli non si sa nulla
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Tutte a Torino, anzi c’era pure una intervista di Plouè dove dichiarava che avevano appena ricostuito il centro stile Lancia che ormai non esisteva più
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Era un gara a chi la faceva più brutta?
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Una piccola Lotus
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Sicuramente ma in Fiat hanno sempre lavorato così, ormai son 15 anni che aprono gli ordini con Opening Edition limitate e dopo qualche mese allargano al resto della gamma. E nel caso di Stellantis lanciano prima l’elettrica e dopo 6 mesi la termica
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Edizione limitata e di lancio, forse ci siam tutti dimenticati i 39 mila della 500 La Prima con un porticina *Listino 2021
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Mah la trovo troppo pesante come design, già vecchia
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Si prende la termica
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Bruttarello, ruote incassate e design troppo da Smart. Si salva mezza plancia
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- byd atto 2
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ah io credevo uno spazio apposito tipo Albano e Romina che cantano con SALA, o Amadeus che butta la Ypsilon in un canale, o qualche altro novantenne che resuscita insieme alla Y -
una pubblicità intendi?
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Non sono sponsor (fortunatamente) del festival 😅
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Oddio più che sòla a me pare che in Francia i calcoli se li son fatti bene: “facciamo una mezza macchina riciclando il più possibile da 308 SW in modo da tamponare il calo (prevedibile) delle varie hatch e berline” E per quanto Tavy ha tagliato in Francia in passato, a me pare che tutto quello che non è francese è abbastanza messo male (es Russelsheim che campa di stenti con Astra e DS4 e che necessita di altro). Poi per carità la storia dei costi, del condividere, del ridurre, ecc ecc è all’ordine del giorno per tutti, ma buttare i soldi per le DS quando hai 4/5 marchi storici e soprattutto azzoppati (non solo italiani ma pure Chrysler e Opel) mi sembra ridicolo. Chiuso OT
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- d85
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Ypsilon e le altre Maserati credo che a febbraio massimo marzo termina l’ordinabilità. Vabbe il resto di Maserati si sà che non vende e gli anni futuri camperanno di edizioni speciali come la 500
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Ma tanto escono di produzione a breve Ghibli, Levante e QP
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Oddio io sento giá la stessa puzza di plastica misto petrolio della Matiz
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Perchè le hanno fatte tutte uguali, come le Audi, le prime riuscite poi han rotto le balle, io non le riconosco più, vado a “dimensioni”
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- jeep wagoneer s 2024
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Ringraziate lui per l’ispirazione
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- jeep wagoneer s 2024
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Non è che forse è automatico? Nel senso che si richiude quello piccolo?
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Ma infatti lo trovo senza senzo, tirano Panda e Renegade fino al 2026 a sto punto aggiornate pure le nonne Maserati, che so, schermenti e comandi riciclati da Grecale e amen! Han fatto una plancia nuova a nonno Durango😅
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Ma sinceramente che ve frega chi comanda? Molta gente crede che ora Stellantis è Francese e quindi gli Agnelli/Elkann non siano più coinvolti e ha rivalutato il gruppo 😅 (questo a causa dell’odio per una squadra di calcio)
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Vorrei capirlo anche io 😅, o forse servono soldi per fare quelli annunciati
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EuroNCAP e l’ente per i crash europei sono due cose differenti. L’EuroNCAP non si occupa dei crash test di omologazione ma valuta (utilizzando criteri più severi) auto già omologate, cioe che i vari enti in EU che hanno già testato e quindi omologato le vetture.
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- scelte strategiche dr
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-1-2-tce-et-1-2-puretech-les-associations-de-victimes-interpellent-emmanuel-macron-30031466.html A quanto pare stanno organizzando una class action contro i 1.2 PSA e Renault
