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Tutti i contenuti di KimKardashian
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Soprattutto utili da investire nelle future berline e sportive!
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Quando Alfa avrá completato il piano industriale Audi avrá lanciato pure le sue versioni a quattro anelli di UP e Amarock!
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Piu che altro sondano il territorio per una eventuale produzione in serie futura, un po come la Jaguar XE da 600 cavalli che anticipa la futura versione SVR o R
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Se gli accordi tra GM e PSA non verranno modificati in futuro gli attuali modelli Opel e quelli in progettazione con tecnologie GM (Il suvvone, la Corsa e una berlina 4 porte) si a patto di non venderli nei paesi dove GM commercializza con i propri marchi. Quindi per ora GM puo contare sulle Insignia, Astra, Mokka, Cascada e futuro suvvone da vendere a marchio Buick o Holden. l espansione di Opel in nuovi mercati puo avvenire a patto di vendere nuovi modelli che non hanno tecnologie GM. Questa é su base Buick LaCrosse, modello progettato da Buick, con Opel non ha molto a che fare, é previsto un suv piu piccolo di questo ma piu grande di GrandLand e Envision
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Antara però era un D Suv, telaio era una derivazione dell Epsilon della Vectra rivisto in molte parti, GrandLand é un C Suv, la vera erede sará il prossimo suvvone Opel derivato da Insignia fatto sulla stessa linea di produzione che dovrebbe essere esportato anche in USA a marchio Buick (a meta strada tra Envision ed Enclave)
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Praticamente il canto del cigno della Rapide che a quanto pare non avrá una erede diretta ma sará marchiata Lagonda piu classica e meno coupé...
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Solo volante nuovo ed accensione a pulsante potevano introdurli! Per il resto é semplicemente perfetta!
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Forse é stata la Viper col muso piu semplice e anonimo di tutte
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Questa serve per sondare il territorio in lice della futura XE R o SVR come si chiamerà
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Beh a questo punto siamo sempre nella galassia del ricarrozzamento quindi meglio una TT RS o la sorella 5 porte RS3 Mi ricorda i tempi in cui aprivi il cofano di una Thema speciale e trovavi un cavallino rampante!
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Ma interni? Ed altre foto? Cioe ma che razza di presentazione é? Pubblicano un teaser, mezzo comunicato e poi il modello bello e pronto alla borsa di new york con due foto oscene!
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Che poi non vedo come Maserati ed Alfa possano pestarsi i piedi, l'80% non sa che fanno parte dello stesso gruppo, tra un paio di anni la rete Alfa sara indipendente da quella Maserati in America ed Asia, design totalmente differente come i motori... e poi senza i suvvoni che fanno utili la vedo dura proporre delle sportive come GranTurismo ed Alfieri Cayenne, Touareg e Q7 vendono benissimo Macan e Q5 altrettanto... GM propone la XT5 e la Escalade che in pratica sono le versioni di lusso di modelli Chevy Buick e GMC senza problemi.... quando il segmento tira la concorrenza interna non esiste, non a caso in passato quando le berline erano di moda avevamo Kappa e 166, C6 e 607, ecc
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Ma quei fari?
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Il ritorno del 2.0 V6 turbo? come ai tempi della GTV Busso scherzi a parte gia immagino: -Suv coupé sui 4,80 metri con prezzi di poco inferiori a Levante solo V6 -Suv high-end sui 5.20 metri concorrente di futuro X7, Bentayga e futura DBX con V8 e V6 ibridi e prezzi oltre i 150 mila.
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A questo punto ha senso Giulietta TP e derivata suv ovviamente TP, per lasciar spazio a un C Suv su base Small a qualche altro marchio del gruppo
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É la Accord Hybrid testata insieme alla Pacifica Hybrid, powertrain che in futuro vedremo anche sulla monovolume di casa Honda che sara ibrida di cui non ricordo il nome
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La Megane é davvero una bella auto, ma questo tablet centrale é orribile, le soluzioni orizzontali sono piu eleganti
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Esatto non a caso ha sostituito la Escape in USA, un tipico suv compatto americano di buon successo da cui ha ereditato il nome. Su autobild lessi di una sorta di crossover anti Qashqai
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Le norme USA, la 3200 GT li aveva sottili a boomerang non omologabili per gli USA, il restyling ovvero la Coupé (aka 4200 GT) li aveva tradizionali e da li avvenne lo sbarco
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Appare come tutte le passo lungo tedesche e inglesi, un po troppo lunga
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Ogni volta che vedo una Giulia penso alla portiera posteriore un po troppo piccola o meglio ristretta, secondo me faranno come Ghibli e Quattroporte che hanno lo stesso sportello anteriore ma il posteriore differente... Voglio dire il grosso lo hanno gia fatto, la struttura Giorgio é estremamente modulare!
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Secondo me la fanno crescere per inserire un crossover tra Kuga 3 ed EcoSport, d'altronde la Kuga é sempre stata un suv bello grosso, la EcoSport troppo piccola...
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Madonna santa ma come sono brutti i tedeschi di Autobild cioe ma assumete una modella almeno per le foto!
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Fatela col 5.7 V8 Hemi e ne venderanno a tonnellate (negli USA)
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Ragazzi ma i giapponesi sono gli unici che possono permettersi l ibrido anche sulle utilitarie e proporle a prezzi decenti in quanto hanno il mercato locale a loro favore ormai dominato dalle ibride! Di conseguenza i costi di produzione sono molto piu bassi! Un po come i diesel, noi europei siamo maestri, i giapponesi alla fine si sono arresi, hanno sviluppato in proprio pochi diesel e ormai li stanno abbandonando affidandosi a terzi In ogni caso non capisco che aspettano a lanciare un C suv a marchio Fiat, possono riciclare Compass e Toro e fare un bel suv stile Kuga/Tiguan
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