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Erano le 4x4 base, poi c'era la Climbing 4x4 con quelli verniciati e i copricerchi. inoltre venne fatta in edizione limitata la Tanker che era verde
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Quindi una conferma che questo orrore resta al Brasile e che una nuova Punto non sara prevista....
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Le manca assolutamente quella pulizia stilistica che finalmente sta tornando di moda, troppi dettagli inutili, fari troppo grandi e prese d'aria enormi. Non é armoniosa, al contrario dentro che han un disegno veramente bello, piacevole ed europeo, e ricalca la struttura della Tipo ovviamente piu giocosa in linea col segmento B europeo e avanti anni luce rispetto gli scorfano brasiliani. la volumetria della coda é molto simile a quella della Fiat Ottimo cinese comunque e il frontale stile Mobi. Per l europa sarebbe gradito qualcosa di diverso e molto piu armonioso e pulito, stile Grande Punto
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Perche la Captur é la piu venduta del segmento e si ispirano a lei, stessa cosa nel segmento C che si stanno tutte Golfizzando
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Credo che il modello base cosi dotato sia temporaneo, o meglio in fase di lancio. Perche come si é visto dalle foto spia é prevista una versione base priva di tablet con autoradio classico
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Si ma per la 4x4 serve una versione nuda e pura che la renderebbe molto ma molto piu figa!
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Mariano di vaio é il testimonial, ha pubblicoto ieri una storia in cui ha mostrato il frontale, orrendo!
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Questa Ghibli cross country ha il suo fascino
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Ti ringrazio per la delucidazione, ma spero comunque (come tutti) nei progetti di segmento C Alfa nel pianale Giorgio XD
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Per curiosita, leggo spesso che il Fiat Toro in Brasile viene considerato "il Range Evoque pick up" per design e qualita, é vero? O son solo fan?
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Non so lo spero, pero una volta lessi una intervista di Giugiaro in cui disse "é molto piu facile allungare un pianale che allargarlo" Piu avanti sicuramente col 1.4 turbo 160-170 cv e tra qualche anno col 2.0 litri Hurricane GME 200+ cavalli Il lavoro fatto é indubbiamente eccezionale, devo riconoscere che dal vivo é molto massiccia e Jeep! Molto solida, un po Evoque ma molto piu abbordabile
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Come ho sempre pensato per l ipotetica famiglia piccola di casa Alfa avranno sicuramente studiato una versione piccola di Giorgio e al limite del budget la versione wide del Compact di Giulietta. Il lavoro fatto per adattarlo a 200C e Cherokee é stato eccellente
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Solo per la Cina, inoltre tutto cio che é Jeep vende molto bene li
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l abitacolo é troppo stretto per un suv premium a marchio Alfa in quanto si vede che la piattaforma é largamente derivata da una segmento B, non si puo mettere un tunnel centrale bello largo come quello di Giulia e Stelvio, quindi a meno di utilizzare una plancia come la MiTo...
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Lo scheletro di base della plancia della Argo é uguale a quello di Punto e Tipo, la plancia come su tutti i veicoli derivati dallo Small é leggermente orientata verso il guidatore (anche sulle versione Small Wide di Doblo Compass e 500X é cosi - infatti mi chiedevo se era un difetto nelle foto della Compass questo disallineamento tra la consolle centrale e il piccolo tunnel ma poi ho visto che é cosi su tutte pure sulla Mito) quindi la base non é la Economy di Palio II e Uno ma lo Small di Punto e Tipo, quindi hanno utilizzato lo stesso pianale della versione brasiliana della Punto. Io la vedo bene su una ipotetica nuova Ypsilon, invece dell inserto rosso metterci la Radica e le bocchette centrali ridisegnate stile Quattroporte con al centro un bell orologio ??
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aveva il freno a mano della Panda prima
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Mi sono sempre chiesto: ma la futura Fiat elettrica non é che sara la famosa 500 5 porte? O meglio la 5 porte la faranno solo elettrica, ipotetica concorrente di Renault Zoe, per evitare ti togliere clienti alla 500 normale e alla 500 L?
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Una Aston stilizzata Maserati!
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Non so ma mi piace un sacco ma proprio molto, sia in questo arancione che nel marroncino, come il giallino della Golf restyling
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Uno brasiliana e Panda non condividono nemmeno un singolo bullone! Sono solo richiami estetici tra l altro usciti male sullo Uno e peggiorati col restyling ricco di inutili sovraccarichi di linee che peggiorano il design, a differenza della Panda ben fatta e molto equilibrata, il design della Panda é originale e ben studiato non come le tante concorrenti come la Picanto Spark o i10 Ignis che hanno fari da suv, calandre immense e dettagli discutibili come fari posteriori mal raccordati ecc... La stessa Mobi é poco armoniosa con quei fari talmente grandi che manco un Levante!
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Un telaio nuovo non ha assolutamente senso quando si parla di queste fuoristrada prodotte in volumi non importanti, piuttosto aggiornano quello vecchio ma sostanzialmente la struttura é quella, come accade per per le Land Cruiser e Patrol. per i pick up cercano il risparmio visto che il mercato sta cambiando e la richiesta sta aumentando, inoltre vengono prodotti in paesi emergenti e li esportano dappertutto
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Ma il JTS non lo adottava la Gt da 165 cv?
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http://www.ilsole24ore.com/art/norme-e-tributi/2017-03-28/marchio-lambretta-decaduto-non-uso-212251.shtml?uuid=AEV4RJv&refresh_ce=1 probabilmente un qualcosa lo si puo capire da qui: "il marchio puo essere mantenuto in vita da terzi basta che non entra in contrasto con il titolare" evidentemente Fiat ha concesso l utilizzo del marchio a questi tizi di palermo, restando comunque la proprietaria. Probabilmente importeranno via ckd qualcosa o di cinese tipo DR o di brasiliano Fiat