KimKardashian
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Una 308 sedan come quella cinese allungata e allargata, piu muscolosa
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De Meo quanto ti rode il culo
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- seat 600 bms concept 2017
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In Puglia hanno R&D?
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Si ma i motori GM Opel sia turbo che aspirati fanno abbastanza pena in termini di affidabilita e consumi, convertiti a gas poi é la fine
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Ma riguardo le ipotetiche Fiat ibride 48V si accennava a un sistema tipo quello delle Suzuki Micro Ibride (Baleno e Swift) che é molto meno costoso rispetto un ibrido classico e allinea i consumi e i listini a quelli di una diesel, non una operazione stile Toyota Ma comunque in Cina FCA ha un centro di sviluppo dedicato apposta ad ibride ed elettriche quindi presumo che da li partira la scossa delle non premium, considerando anche il mercato cinese che punta su questa strategia
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Potrebbe essere la nuova S60, oppure la Exalt di serie
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Ne dubito, é una vettura pronta la nuova Corsa a differenza del D Suv su base Insignia ancora in stato di progettazione. Al massimo per tecnologia PSA intendono i motori benzina, una parte dei benzina al posto del vecchio 1.4 aspirato della Corsa
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La vecchia Panda aveva una produzione di circa 250-260 mila unita l anno e ha totalizzato oltre 2 milioni complessivi di esemplari, la nuova vende un po in meno. Il milione non so se lo hanno raggiunto. Forse prima ne vendevano di piu anche perche c erano gli incentivi infatti si ebbe il boom delle auto metano e GPL
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che poi state tirando fuori delle leggende, a sto punto io lessi un articolo (mi sembra quel sito che tiro fuori la verita sulla Mercedes SLS che in realta era nata per essere la Viper ma poi il progetto venne riciclato dalla Mercedes) che la Cherokee in realta era il progetto di D Suv Alfa ma poi han deciso di dirottarlo a Jeep e modificarlo, e di Alfa era rimasta in pratica la volumetria e i fari, infatti ricordo che la doluzione dei fari sottili stile Cherokee e Picasso andava molto di moda nei bozzetti di Alfa su 4R -
Ma forse un nuovo modello FCA ogni 6 mesi (comprensivo dei 50 marchi del gruppo), non un nuovo modello Alfa ogni 6 mesi! Hahhahahahahahahhah
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prima i PROFITTI, poi i nuovi modelli, METTETIVI L'ANIMA IN PACE. che come é fatto Marchionne se Giulia e Stelvio non generano profitti si rischia di pensionarle in 16 mesi
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- alfa romeo plan 2022
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É anche il marketing che punta di piu sulle versioni sportive che su quelle di lusso, o meglio in gamma Jaguar ci sono le versioni di lusso o meglio extralusso ma non vengono pubblicizzate perché ultimamente l'interesse si é spostato verso i modelli dal tocco piu sportivo. Personalmente noto che la vecchia immagine di auto lussuosa che aveva Jaguar é stata persa a favore di auto piu sportive e innovative, alla BMW.
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Semplicemente in passato Seat e Skoda avevano fatto Toledo e Rapid che non hanno accolto consensi, ora lo han rifatto con Ateca e questa, stessa auto cambia solo il muso in pratica
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É la Seat Ateca han cambiato solo il muso e il terzo finestrino
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Il diesel biturbo 2.0 litri sara previsto?
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Sicuramente piu tedesca questa di una Karl
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Sarebbe la soluzioni piu idonea e meno costosa considerando che una compatta hatchback C come la Giulietta é un segmento prevalentemente europeo quindi almeno io spero in una rivoluzione TP ma non avrebbe senso, inoltre basterebbe modificare e aggiornare la base e hanno gia tutto in casa. Inoltre se guardiamo le altre case ormai tutte utilizzano le stesse basi per piu di una generazione sbandierando novita che in concreto sono minime (passo di qualche millimetro, sospensioni riviste ecc ecc)
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Sud Africa, in Brasile hanno il Gooooool
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Praticamente piu MiTo per tutti eh! Io fossi in loro prenderei la Argo e la Alfizzerei a sto punto
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Per nulla reale
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La cosa piu logica sarebbe l'evoluzione del 2.0 litri magari portato a 2,3 con 400+ cavalli, se vogliono far concorrenza a Focus RS e Classe A AMG
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Il muso della Accent nuova praticamente
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G65, il 63 lo ha mia sorella. Ti dico la verita, avevo preso in cosiderazione Stelvio Quadrifoglio ma i soli 500 puledri non mi soddisfano
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Ma dietro é orribile, ma poi a che serve hanno gia la CLA, che di coupe non ha nulla é solo una A Sedan
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A rigor di logica dubito nel 2018 venga presentato qualche nuovo modello, in quanto la rete Alfa solo in Europa é leggermente migliore e ampia, per quanto son pochi i saloni e non molto grandi ma almeno hanno uno spazio dedicato sufficiente. invece in zone come Asia Cina e USA dove da poco é stata inaugurata la distribuzione i concessionari Alfa sono allestiti in maniera temporanea in quelli Maserati o di altri marchi FCA, lo spazio é ridotto cioe sufficiente appunto per le gioie Giulia e Stelvio, quindi presumo che il 2018 sia l anno dell espansione della rete di vendita nonché una massiccia pubblicita del marchio (dopotutto son stati lanciati due modelli di segmenti molto ma molto importanti) per lasciar spazio al 2019 con altre novita una volta raggiunta una rete di vendita piu ampia. anche perché l effetto novita "Giulia e Stelvio" sta trascinando anche la vecchia Giulietta che sta aumentando i volumi. Un po come accaduto per Jeep che con i nuovi prodotti e la massiccia pubblicita ha visto incrementare le vendite anche delle vecchie Patriot e Compass tanto che gli ultimi anni di produzione sono stati record. mia modesta opinione Grand Cherokee e Durango dovrebbero utilizzare una piattaforma derivata dal Giorgio ma pesantemente modificata