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KimKardashian

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  1. Scusate ma solo io ad occhio vedo una sorta di crossover Chrysler che all ultimo ha indossato le vesti di Jeep? Perche sinceramente di Grand Cherokee non vedo nulla, la Grand Cherokee é un SUV muscoloso fatto bene, questa é una crossover. Inoltre il muso mi sa tanto di Chrysler, le sette bande sono troppo piccole e sembra che era appunto stata disegnata per la mascherina Chrysler (200 e Pacifica), all ultimo hanno optato per inserire i dettagli Jeep cercando di farla piu spigolosa, i fari posteriori sono troppo stile 200c/tedesche, troppo sinuosa anche la fiancata e l andamento del tetto, le Jeep in genere sono piu grezze, invece qui mi sembra troppo armonico il tetto, appunto come dice qualcuno simil Lancia. Solo gli interni molto solidi rispecchiano Jeep ma molti dettagli sono del Toro. Qualcuno potrebbe mettere con photoshop il muso di Pacifica e 200?
  2. Tre suv vuol dire vendite e profitti. Ben vengano visto che piacciono ormai a tutti. La speciality sara un modello declinato in due varianti, questo vuol dire 5 modelli nuovi in 4 anni. Spero veramente vada tutto a buon fine. A me sembra che stanno adottando una strategia simile a Volvo ovvero completare un segmento con tutte le varie carrozzerie: segmento E han presentato XC90, S90 e la V90, ora sembra stiano passando a quello della serie 40 e per ultime le serie 60 e Alfa in modo simile: prima le segmento D Giulia e Stelvio, poi immagino le grandi suv e ammiraglia e per finire le segmento C Giulietta e C Suv
  3. Siamo sicuri che sia la Veloster? Che non sia la i30 coupe 4 porte? O Veloster II e i30 coupe 4 porte son la stessa auto? In effetti non ha molto senso Veloster 3 porte e i30 coupe 4 porte
  4. sicuramente diversa dalle solite e noiose suv, la X Trail e la Tiguan a confronto sembrano vecchie di 10-15 anni
  5. I tedeschi possono permettersi di investire su queste cacate in quanto vendono ogni anno almeno 300 mila Serie3/A4/Passat... Cioe con un modello vendono quanto Alfa dovrebbe venderne con 8. E di queste 300 mila quante sono ibride o a metano manco il 5%?
  6. A me una Giulia hybrid, come una Passat GTE e una Serie 3 active efficiencazz mi sembrano tutte cacate! Spendere 40-50 mila euro per risparmiare? Risparmiare cosa? Se voglio risparmiare non spendo tutti sti soldi, abbiate cuore hahahhaha e poi il mercato praticamente non esiste, la gente vuole Alfa sportive e degne del nome ( non 2/3 alfa ma possibilmente una gamma decente ), poi dopo si pensa a queste cazzatelle elettriche
  7. Anche se la V8 non credo sia un mostro tipo la Giulia Quadrifoglio capace di mangiarsi le tedesche, ma piu soft. In ogni caso necessaria
  8. Non credo sia innovativa come le GT-R e la NSX. Spero non venga fuori una cosa anni 90 come la Gt86
  9. Non é l erede della CT in quanto girano i prototipi della nuova serie, ma un C suv nuovo... comunque io non ho ancora perché in Lexus non fanno un suv grosso tipo X5, Range Rover e Classe M a trazione posteriore invece di rimarchiare i Land Cruiser (GX e LX) Eppure hanno pianali motori e soldi per fare un grosso suv sportivo. Non che il Land Cruiser faccia schifo, per carita, anzi é uno dei pochi fuoristrada rimasti ai vertici per qualita, ma appunto é un Land Cruiser e deve essere Toyota non rimarchiato Lexus
  10. Ricordo che nella mente dei progettisti l obiettivo era da dare filo da torcere alla 458 Speciale CON UNA BERLINA! Fonte:Quattroruote
  11. Ma il design é gia bello e filante così, perché stravolgerlo? Magari invece potrebbero puntare su allestimenti ultralusso e personalizzazioni come fanno Mercedes, Bmw e Jaguar Land Rover
  12. Forse han solo aggiornato gli interni per il modello 2017 attendendo il modello 2018 (tra un annetto) per il restyling con la griglia simil Alfieri e i motori potenziati come da piano per non distogliere l attenzione dalla Levante
  13. le auto del futuro adotteranno il megaschermo simil tablet per una questione di riduzione di costi: lo compro gia bello e fatto e lo monto, invece di 50 pulsanti, uno piu grande, uno piu piccolo e montarli, manopoline, manopolone, quello é troppo poco a vista, l altro é troppo in alto, ecc. La plancia della Giulia e della Stelvio, non é supertecnologica, e direi per fortuna. A me trasmette sicurezza e precisione, tutto al posto giusto, armonica ed elegante. Il computer deve stare a casa o in ufficio, non in auto
  14. Il pianale é quello della i20, che poi é lo stesso della vecchia serie di Rio e i20 aggiornato a cui allungano il passo e cazzatelle varie. Gli indiani non sono molto attendibili. Che poi é lo stesso di Accent, Veloster, Soul prima serie e futura Accent e quelle suv per la cina (mi pare ix25 e Kia KX3)
  15. Fari per niente armonici, se disegnati diversamente potevano renderla piu slanciata. Meglio la CLA. In ogni caso di peggio c é la Serie 2 sette posti che piu sproporzionata di quello... Queste BMW a trazione anteriore potevano lasciarle per un altro marchio magari Triumph.
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