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KimKardashian

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Tutti i contenuti di KimKardashian

  1. Certo che da una Panda 4x4 a questa ce ne vuole di coraggio eh!
  2. Beh pure qua non scherzano... E poi andate tutti in palestra e non riuscite a sollevare un portellone? Mah... Femminucce!
  3. Hai ragione, non é nemmeno bella dentro
  4. La mia piccolina, ne ho giá ordinate un paio ?
  5. Come tempi addietro era per le sedan che le facevano di tutte le taglie o per le MPV.
  6. Penso nulla, dalla slide postata qualche messaggio fa sembra chiaro che é su base GM, inoltre fatta nello stabilimento che produce Meriva, Corsa e Mokka. Essendo una vettura fatta guardando al concentimento dei costi é logico che utilizzano i componenti che vengono prodotti in fabbrica quindi tutta roba GM. la GrandLand X sara una 3008/Picasso Opelizzata Carichi di dettagli inutili, la cromatura che scende e si raccorda cosi male rovina la linea ben riuscita della wagon, la Corsa non so ma é oscena dietro
  7. Il tetto della Peugeot rialzato stile furgone dovrebbe essere un omaggio alla Matra Simca Rancho
  8. Ma la Lexus con quella griglia per barbecue é normale che é cosi lunga! Ecco la differenza tra una SRT Hellcat e una Quadrifoglio
  9. Ma come ha il tasto "Race Gas Button" ? E non ha il tasto "Autopilot"? HAHAHAHAHAHHA
  10. Anche perché ha 4 mozzi quindi o han riciclato la base PF1 di 208/Cactus/C3/2008 ecc o la Gamma 2 di Mokka/Aveo, attendo i motori. La crossover C si é una 3008 Opelizzata, i furgoni saranno PSA su base EMP2 Comunque la fabbrica é Opel dove fanno Meriva, Corsa e Mokka quindi il telaio é sicuramente quello Gamma 2 della Mokka
  11. A quanto pare solo meccanica e motori sono PSA perché interni e sistemi multimediali é tutto Opel o sbaglio? Per i prezzi credo la posizionano un gradino giu a Mokka quindi 14-15 mila la base
  12. Si ma quel frontale fa pena, non é per niente cattiva, troppo anonima, mi piaceva di piu il concept Willys qualcosa su bas Porsche
  13. Bah, Mokka mi piace di piu, un vero suv molto muscoloso. Questa mi pare scialba e inutile. Comunque il pianale é sempre il vecchio PSA PF1 di C3, 208, 2008, C3 Picasso ecc
  14. Quoto il tuo discorso, stavo solo giustificando le parole di Gianluca Italia secondo cui molti clienti Punto son passati a Tipo. Anche secondo me devono fare una nuova Punto perché chi vuole una seg B é passato da Punto a una estera. Che poi Clio, 208 e Fiesta per me son veramente belle e ben fatte e comunque vendono bene, senza togliere clienti alle sorelle maggiori C o B SUV.
  15. Non é detto, in Brasile era una prioritá una segmento B nuova e moderna in quanto quel segmento vale piu del 50%del mercato, Fiat offriva troppi modelli vecchi e datati generando confusione come VW tra l'altro, la concorrenza invece é rapidamente aumentata con tante auto quali Etios, Onyx, 208, C3, Micra, Hb20, Ka, Jazz ecc, un tempo Palio e Gol erano le piu vendute, oggi son superate da Hyundai HB20 e Chevrolet Onyx. In EU il seg B Fiat lo ha in parte colmato con Ypsilon, 500L e Tipo in termini di volumi
  16. Comunque una segmento B europea, in quanto poco redditizia, ma allo scopo di fare volumi, avrebbe senso fatta in Serbia sulla linea di 500L. Mi pare che la Serbia essendo uno stato non facente parte dell'UE puo concedere agevolazioni particolari rispetto uno stato UE. I tipi di accordi tra Fiat e stato Serbo non si possono fare negli stati UE (io non ne so molto ma da come mi han spiegato sinteticamente dovrebbe funzionare cosi) Stesso motivo per cui la 500L é migrata in Serbia da Mirafiori: le B MPV gia si sapeva erano destinate a morire e in Fiat per pararsi le chiappe han traslocato tutto in Serbia, tanto con gli aiuti statali e la bassa manodopera se la 500L si dimostrava un flop perdevano meno rispetto ad una produzione italiana.
  17. Che poi quella calandra stile Quattroporte a me non piace proprio, sembra poco armonica. Facile comunque immaginare pacchetti GranLusso e GranSport, magari il V8 da 560 CV e paraurti ridisegnati
  18. La Economy é Una piattaforma realizzata da Fiat per i modelli brasiliani, che manderá in pensioni tutti i telai brasiliani che sono un riciclo di vecchie componenti anni 90 mescolate con qualcosa di europeo. La X6H usa questo pianale Economy evoluto con parti derivate dallo Small US Wide di Toro/Renegade/Compass.
  19. I Fire non son mai esistiti 3 cilindri. Firefly é il nome commerciale dei nuovi SGE che non hanno nulla né del Fire né del Twinair
  20. Quelle vengono dall'India, e rispetto i modelli venduti in India, le versioni export sono migliori per finiture e assemblaggi, pur restando mezze schifezze
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