KimKardashian
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Dalle slide il Frame avrà batterie da 159 a 200 kWh
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- ram 1500 revolution bev
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Col badge Jeep è piu figa di Compass
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Non li ferma più nessuno… Ecco Tiggo TJ-1.
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Autovettura per forza, sfiora i 1000 kg. Un quadriciclo pesante (16 anni) deve pesare massimo 450 kg
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Vabbe la sorella di Zeekr 009
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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- volvo spy
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Ti ringrazio, è perfetto, proprio con iPhone lo collegherei. Ovviamente devo solo scegliere la motorizzazione e vedere le dotazioni. Anche se in questo caso sicuramente sarà la diesel (la sola benzina 280 CV costa troppo) e vedere che tempi di consegna (ovviamente prenderei la combinazione che prima arriva, un anno non riesco ad attendere) La 200 CV benzina non ritorna in listino giusto?
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Più che altro il bluetooth per riprodurre musica o non so i comandi vocali restando lo schermo in una “dark mode”. È una scemenza ma molte auto non lo hanno e purtroppo soffro molto le luci (che non siano quelle dei fotografi ovviamente 😂)
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- stelvio 2023
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Ragazzi una domanda stupida: l'infotainment di Stelvio ha una modalità tipo schermo nero/spento o meglio il sistema è acceso ma lo schermo è nero/spento quindi comandabile dai pulsanti al volante? Perché la sera mi danno molto fastidio agli occhi questi infotainment/lucine accese e preferisco le tenebre 😅
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Visto per la prima volta dal vivo accanto la Pacifica PHEV! Praticamente è un cubo enorme con un frontale carino. Nulla di che, anzi non ho ben capito la vocazione di sto mezzo. È meno robusto di un Transporter e meno utilizzabile di una Sharan 😅. Troppo grande e spigoloso. La Pacifica nonostante sia forse 30 cm più lunga è molto più slanciata e filante
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Ecco altre foto di Lamore (nome cinese Yida), lunga 4,77 metri ha motore 1.5 turbo da 170 CV e cambio manuale o DCT7.
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Penso che voglia chiudere qualche fabbrica, osservando più o meno il quadro fabbriche Stellantis ci sono stabilimenti inutili come quello PSA di Madrid (estremamente piccolo dove fanno solo la C4) e quello in Portogallo (altrettanto piccolo che monta in CKD le scocche dei furgoni che provengono da Vigo)… Ovviamente rispetto le altre grandi fabbriche che hanno una capacità 3 volte maggiore
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Peró da come ho letto la componentistica delle moto è cinese/taiwanese ma motori e assemblaggio lo fanno in Italia. Al contrario di Benelli.
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Nessun post sull’instagram di Ralph Gilles? 😂
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L’apertura a libro è già disponibile sui Ram attuali, in realtà è proprio la forma laterale che si estende nella fiancata che secondo me sará cambiata, o camuffata come sul Silverado/Hummer
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Il muso di questa lo vedremo su 3008… Sinceramente preferivo la e-Legend
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Sicuramente portiere e cassone tradizionale.
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Questo è un concept però a differenza di Silverado e F150, bisogna vedere cosa arriva alla produzione.
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Qualcuno mi spiega perché la classica griglia a croce che caratterizzava le Dodge e successivamente i RAM non viene più adottata da nessuno dei due marchi? L’unico elemento distintivo è stato eliminato 😅
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Una la disegnata Eggar, due son state disegnate in Italia, e quella tozza con i fanali Citroën l’ha disegnata un tedesco 😅
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SWM Big Tiger ED-i, modello EREV con batterie Blade della BYD. Non sono ancora note le specifiche
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Qualche fanale sulla fiancata potevano metterlo, almeno evitavano l’effetto Defender 😅
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Oscena, le DS a confronto sembrano sobrie
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Sunra, marchio del gruppo Brilliance lancia la i03, piccola citycar elettrica da 35 kW tre porte e quattro posti lunga 3,3 metri
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Aion Hyper GT concept, berlinona elettrica con CX di soli 0,19. Ha tre Lidar e motore elettrico singolo da 250 kW. Il modello di produzione sarà disponibile anche bimotore.
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Disegnata da Wolfgang Egger, lunga 5,30 metri con un passo di 3,05 metri. https://carnewschina.com/2023/01/05/byd-yangwang-u8-r1-launched-in-china/ BYD ha lanciato il SUV Yangwang U8. Il SUV ha una lunghezza di 5300 mm e un passo di 3050 mm e monta ruote da 20 pollici R20 con pneumatici di dimensioni 275/60 R20. Basta sulla nuova piattaforma tecnologica Yisifang fornirà quattro ruote e quattro motori. La potenza massima di un singolo motore è di 220-240 kW e la coppia massima è di 320-420 Nm, la potenza totale è di 1100 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3 secondi. Varie modalità di guida, tra cui ghiaccio e neve, pendenza nel deserto, gomma a terra per continuare a guidare (120 km/h), inversione a U sul posto e modalità galleggiamento in acqua, e modalità "granchio". La piattaforma permette anche di girare l'auto di 360° sul posto, grazie ai 4 motori per ruota. I prezzi in Cina si aggireranno in una fascia che va dai 800.000 a 1,5 milioni di yuan ($ 110.280 – $ 206.763).
