KimKardashian

Ma queste vengono conteggiate in Stellantis? 

5 ore fa, nucarote scrive:

Corsa ha venduto quasi 190K l'anno scorso moltiplicato per 50 fanno 10M di risparmi per cui si sono ripagati il costo del parafango della Ypsilon e forse anche del portellone.😃

Ma a loro non ci costa mica 50 euro ma forse a stento 10

6 minuti fa, nucarote scrive:

Calice Lancia e ottiche Renault.  

È vero, ora che ci ho fatto caso… 

39 minuti fa, DOssi scrive:

comunque l'americano medio che compra questi mezzi per necessita o per moda.. dimostra  parecchia stupidita se continua a comprare la  solita minestra riscaldata da decenni senza mai stufarsi.

 

Le uniche speranze in qlk di piu innovativo possono arrivare solo dalle Jap e dai coreani che seppur rimanendo sempre un conservatori ( proprio per andare incontri ai gusti dei  mangiapannocchie del Teennesse) propongono magari qlk di ardito rispetto ai marchi USA.

 

 

Non vi è alternativa giapponese in questo segmento, questi sono HD

13 minuti fa, Auditore scrive:

Posso dire che è meglio la copia che l'originale? come Gamma farebbe faville

In realtà lo trovo anche io migliore, perché questo è fedele alla calandra Lancia, mentre quello di Ypsilon e Pura si sviluppa in basso

Il famoso calice Lancia subisce una nuova reinterpretazione dai cinesi di SAIC GM Wuling 

😂

Chissà che avranno tagliato su Tonale per renderla profittevole 😂

1 minuto fa, __P scrive:

In realtà non credo che sulla ibrida ci sia un ritardo, ma che anzi fosse sempre stata prevista nel corso del ‘25, almeno mi pareva di ricordare così.

Lo ricordo pure io, ma se non erro hanno anche problemi si software (elettriche), sterzo e al cambio… per questo le hanno rimandate 

12 minuti fa, Davialfa scrive:

un’americana, proveniente da aziende del nasdaq, col cappello e culo grosso che sforbicerà un po’ di marchi vendendoli ai cinesi

Io sono pronta

13 ore fa, GL91 scrive:

Vorrei capire se pure qua scomparirà l' Hemi, non sono certo che il cliente medio di questo genere di prodotti possa accontentarsi di un L6 turbo (non sono neanche certo che il suddetto 6 cilindri possa non far rimpiangere il V8 per certi utilizzi, ma vabbè, magari sbaglio io)

No qui manterranno il 6.4 V8 e il 6.5 L6 Cummins diesel, forse solo la base 2500 offrirà anche il 3.0 L6 Turbo  

In Francia questa riceve gli incentivi essendo semi assemblata in Polonia o no?

50 minuti fa, Davidoch81 scrive:

Secondo L'Argus la prossima DS 3 sarà una nuova gemella di Ypsilon, 208 e Corsa. Inizialmente era prevista una DS 3 B-SUV, ma i piani sarebbero cambiati. Sarà prodotta su STLA Small, quindi full electric, e uscirà nel 2028. La scelta è stata fatta dal buon Olivier Francois.

 

*** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/nuova-ds-3-pronta-altra-gemella-lancia-ypsilon-208-come-sara-744141.html

Devi sponsorizzare questo sito? Mah

3 minuti fa, Maxwell61 scrive:

E si è creata anche la a sua Lexus, ovvero YangWang il marchio di lusso. 😛

Del resto che vogliano essere la new Toyota è abbastanza dichiarato fin da quando molti anni fa furono portati in tribunale da Toyota per plagio smaccato 😄

Mica solo uno 😅 hanno anche Leopard (Fang Cheng Bao), in pratica il canale Dynasty vende YangWang e l’altro canale Ocean vende le Fang Cheng Bao, oltre a Denza che a quanto pare sarà quello premium globale che esporterà anche i SUV di queste ultime due

Ho cercato di capire la filosofia di BYD, non capivo il perchè proponesse 10 modelli tutti uguali cambiati in pochi particolari, alla fine ho trovato la risposta: quello che io chiamo “puttanaio” loro lo chiamano Toyotismo 😅😂

In pratica, come avviene in Giappone, BYD ha una doppia rete di concessionari in Cina: Ocean e Dynasty quindi una vettura la propone con poche modifiche estetiche attraverso i due canali di vendita. 
Es. Sealion 05 e la Song Pro, stesso powertrain ibrido, cambia il muso e qualche dettaglio posteriore 

18 ore fa, DOssi scrive:

Altre foto della Megane 3p. da Losange magazine

 

Era dai tempi della 147 che non si vedeva una vetratura simile.

 

....specie nel frontale, sembra più moderna la versione di serie che questa proposta di stile sin troppo conservatrice.

 

Sembra un photoshop, han preso una Evoque e ci han messo il brutto muso delle Megane/Latitude

2 ore fa, 1happydream scrive:

@Kim: ormai avrai capito che questi Chino SUV sono il mio target. Purtroppo tante bellissime foto , ma le versioni Hybrid latitano.... Hai qualche ipotesi sulle tempistiche? Grazie 

 

Ps Al momento c'è solo MG ZS Hybrid+ e Forthing Friday HEV

No, in un vecchio comunicato parlavano genericamente di 2025 per auto NEV (che sarebbero ibride ed elettriche) ma al momento le uniche ibride previste son le Forthing e le Seres (sempre correlate a Dongfeng)

1 ora fa, j scrive:

 

In Cina si, da noi per adesso solo a benzina ma non è escluso che più avanti arrivino anche le versioni ibride 

Comunque credo ci sia proprio qualche errore di traduzione, qui per esempio non citando CMP

http://www.dongfeng-global.com/news/details/222

On 20/9/2024 at 15:01, 1happydream scrive:

 

Sui siti spagnoli danno la OMODA 9C in Europa

In Cina hanno presentato il restyling della Exeed RX (Omoda 9) probabile pure decidono di importarla il prossimo anno ma di ufficiale non ho letto nulla

16 ore fa, j scrive:

In Spagna stanno aprendo i primi store nei concessionari Stellantis, e parrebbe nella parte premium 

 

Beh dai, gli altri che vendono tutti i marchi ora hanno pure Omoda e EMC 😅 

3 ore fa, davos scrive:

Vero Peugeot ha un mild Hybrid  che è quasi un full, Phev, e diverse elettriche. Skoda quasi tutti benzina, un ibrido finto, 2 auto elettriche che ne vendono 5 e diesel, e infatti fa parte di un gruppo che vuole licenziare 30000 persone chiudere fabbriche e se rimangono questi modelli e queste regole sulla CO2 rischia di pagare 10 miliardi di euro di multe in Europa. 

Sarà ma io la vedo molto distante da Skoda, si salva solo l’estetica… per i licenziamenti penso possiam star tranquilli che i tagli li ha fatti e ce ne saranno in futuro anche in Stellantis

2 ore fa, AlexMi scrive:

Conferma che Peugeot è il brand di punta di Stellantis, dove, almeno sulla qualità percepita, vengono dedicate attenzioni non pervenute su altri marchi.

Ci riflettevo l’altra volta, ma non è nemmeno alla pari di Skoda per offerta modelli/motori 🫢

Vista in Germania, qualcosa di osceno… 

19 ore fa, Yakamoz scrive:

 

Non me ne voglia  Quello che serve è una banale presa d'aria. Il motivo per cui l'hanno realizzata con quei quattro buchi è un altro discorso, e resta per me un mistero imperscrutabile.

Ma se volessero cavare una versione "HF line" anche per la motorizzazione ibrida, il modo per fare qualcosa di più decente partendo dal paraurti HF ce l'hanno anzichenò:

 

Avevo rimosso il paraurti specifico della HF, a questo punto credo di si, magari aperto anche sul lato sx

7 minuti fa, sydbarrett scrive:

a ok, dall'articolo sembrava fosse una novità. Ma quindi in Europa rimarrà il 1.2 3 cilindri (ex PureTech), mentre il 1.5 di Tonale andrà a morire?

Il 1.5 si, in EU monteranno il 1.2 e 1.6 PSA e il 1.0 Fiat su Panda/500